پرادو ۲۰۲۷ به ایران می‌آید + مقایسه تیپ آفرود و لاکچری

خبر خوش برای علاقه‌مندان شاسی‌بلند: تویوتا پرادو ۲۰۲۷ رسماً برای ورود به بازار ایران تأیید شد. تاییدیه‌های گمرکی اولیه برای تیپ‌های آفرود و لاکچری این خودرو صادر شده است.

این اقدام شرکت زرین تجارت به سیما، گامی مهم در واردات خودروهای پریمیوم به کشور محسوب می‌شود. نسل جدید تویوتا لندکروزر پرادو با کد سری ۲۵۰، نویدبخش تجربه رانندگی متفاوت و ترکیبی از قدرت و رفاه است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که پلتفرم پیشرفته GA-F تویوتا، زیربنای فنی این مدل‌های جدید را تشکیل می‌دهد.

تأییدیه‌های رسمی: ورود پرادو ۲۰۲۷ به ایران

بر اساس مستندات رسمی، اولین گواهی‌های تأیید نوع برای تویوتا لندکروزر پرادو ۲۰۲۷ به نام شرکت واردکننده زرین تجارت به سیما صادر شده است. این تاییدیه‌ها تطابق استانداردهای این شاسی‌بلند محبوب با الزامات داخلی را نشان می‌دهند و مجوز اولیه برای ثبت سفارش را فراهم می‌کنند. دو تیپ Adventure (آفرود) با کد TJA250L-GNZAZV و Luxury (لوکس) با کد TJA250L-GNZLZV به ثبت رسیده‌اند. گواهی تیپ آفرود نهایی شده، در حالی که تیپ لاکچری فعلاً گواهی موقت دریافت کرده است. اعتبار هر دو گواهی تا تاریخ ۱ دی‌ماه سال ۱۴۰۶ است. حرف V در کد شناسایی VIN مدل، به طور قطعی سال ساخت ۲۰۲۷ را تأیید می‌کند. دریافت تأییدیه با استاندارد کشورهای حاشیه خلیج فارس (GCC) مزیت مهمی برای شرایط آب و هوایی گرم ایران است.

بیشتر بخوانید

• مینی‌ون گک GN6 با جیران موتور به بازار ایران می‌آید
• هوندا CR-V هیبرید 2026 با اروین خودرو وارد بازار ایران می‌شود

قلب تپنده: مشخصات فنی تویوتا پرادو ۲۰۲۷

هر دو نسخه ثبت شده برای بازار ایران از پلتفرم پیشرفته GA-F تویوتا بهره می‌برند که ساختار بدنه روی شاسی (Body-on-frame) را با تکنولوژی‌های نوین ترکیب کرده است. پیشرانه این خودرو یک موتور ۴ سیلندر خطی ۲۳۹۳ سی‌سی توربوشارژر با کد T24A-FTS است. این موتور ۲۶۷ اسب بخار قدرت و ۴۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که توسط یک جعبه‌دنده ۸ سرعته خودکار Direct Shift به سیستم چهارچرخ محرک دائم (AWD) منتقل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی ۸.۸۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده است. گرچه این موتور توربو عملکرد خوبی در مسیرهای سنگلاخی دارد، حساسیت آن به کیفیت بنزین در بازار ایران یک چالش خواهد بود.

نبرد تیپ‌ها: پرادو آفرود یا لاکچری؟

تیپ Adventure (GNZAZV) با تمرکز بر قابلیت‌های خارج از جاده، به رینگ‌های ۱۸ اینچی و لاستیک‌هایی با فاق بلند (سایز 265/65 R18) مجهز است که در کنار سیستم دیفرانسیل عقب قفل‌شونده برقی، چسبندگی فوق‌العاده‌ای را در مسیرهای ناهموار تضمین می‌کند. در مقابل، تیپ Luxury (GNZLZV) برای کاربری‌های شهری و جاده‌ای طراحی شده و از رینگ‌های بزرگ ۲۰ اینچی با لاستیک‌های دیواره کوتاه‌تر (سایز 265/60 R20) و دیفرانسیل عقب لغزش محدود حساس به گشتاور (LSD) بهره می‌برد که پایداری بیشتری در پیچ‌های آسفالت دارد. نسخه لاکچری با طول ۵۰۰۵ میلی‌متر، ۸ سانتی‌متر کشیده‌تر از نسخه ادونچر (۴۹۲۵ میلی‌متر) است که به طراحی سپرهای کرومی و محافظ‌های شهری آن برمی‌گردد.

امکانات و ایمنی: پرادو ۲۰۲۷ چه امکاناتی دارد؟

تویوتا در نسل جدید پرادو ۲۰۲۷ تلاش کرده تا فاصله تجهیزاتی آن را با لندکروزر سری ۳۰۰ کاهش دهد. هر دو تیپ با ظرفیت ۷ سرنشین و روکش‌های چرمی باکیفیت به بازار عرضه می‌شوند. نمایشگر عریض ۱۲.۳ اینچی، نمایشگر روی شیشه (HUD)، سانروف، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، و صندلی‌های مجهز به گرمکن و تهویه از جمله امکانات رفاهی هستند. سیستم صوتی در نسخه آفرود ۱۰ بلندگو و در نسخه لاکچری ۱۴ بلندگو دارد. در بخش ایمنی، پکیج Toyota Safety Sense شامل کروز کنترل تطبیقی و رادارها تأیید شده است. تجهیز به صندلی‌های تهویه‌دار یک ضرورت برای اقلیم گرم خاورمیانه است که تویوتا به خوبی آن را رعایت کرده است.

نگاهی به آینده: عرضه و قیمت پرادو ۲۰۲۷ در ایران

صدور گواهی تأیید نوع تنها یکی از مراحل اولیه در زنجیره طولانی واردات خودرو است. در حال حاضر، اطلاعاتی در خصوص قیمت تمام‌شده ارزی، تعرفه‌های گمرکی، تیراژ واردات و یا زمان دقیق عرضه این محصول در دسترس نیست. پروسه قیمت‌گذاری تویوتا پرادو ۲۰۲۷ به عوامل متعددی از جمله نرخ ارز، هزینه‌های حمل و نقل و سود بازرگانی مصوب بستگی دارد. متقاضیان باید منتظر اطلاعیه‌های رسمی شرکت زرین تجارت به سیما در سامانه یکپارچه یا بورس کالا باشند تا جزئیات دقیق‌تری از نحوه ترخیص و قیمت نهایی این شاسی‌بلند محبوب در بازار ایران مشخص شود.