گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شرکت خودروسازی چری، در پی نقص فنی احتمالی در محور عقب فونیکس FX، بیش از ۵۳ هزار دستگاه از خودروهای خود را در چین فراخوان کرده است.
فراخوان اخیر چری، خودروساز برجسته چینی، نشان‌دهنده چالش‌های کیفیتی است که می‌تواند اعتماد مصرف‌کنندگان را تحت تاثیر قرار دهد. این فراخوان گسترده برای مدل‌های مختلف، از جمله چری اومودا ۵ (در ایران با نام فونیکس FX شناخته می‌شود) و تیگو ۵x، پس از گزارش‌هایی مبنی بر جدا شدن محور عقب برخی خودروها در بازار مالزی صورت گرفته است. سازمان تنظیم مقررات بازار چین این اقدام را ضروری دانسته تا ایمنی سرنشینان تضمین شود. این نقص فنی می‌تواند کنترل خودرو را به شدت تحت تأثیر قرار دهد و خطر تصادفات جاده‌ای را افزایش دهد.
فراخوان ۵۳ هزار خودرو فونیکس FX به دلیل نقص جدی
چری در تاریخ ۶ نوامبر ۲۰۲۶ (۱۵ آبان ۱۴۰۵)، با اعلامیه‌ای از سوی اداره کل تنظیم مقررات بازار چین، فراخوان ۵۳,۸۸۲ دستگاه از خودروهای سری تیگو ۵x و اومودا را آغاز کرد. این فراخوان که از تاریخ ۲۷ نوامبر ۲۰۲۶ (۶ آذر ۱۴۰۵) اجرایی می‌شود، خودروهایی را شامل می‌شود که بین ۶ ژوئن ۲۰۲۲ (۱۶ خرداد ۱۴۰۱) و ۳۱ دسامبر ۲۰۲۳ (۱۰ دی ۱۴۰۲) تولید شده‌اند. علت اصلی این فراخوان، نقص جوشکاری در محور عقب است که می‌تواند منجر به جدا شدن بازوی اتصالی و در نتیجه کاهش کنترل خودرو شود. این نقص در فرآیند تولید و در محل اتصال بازوی اتصالی به بوش آن رخ داده که می‌تواند باعث جوشکاری ناکافی یا نفوذ ناقص شود.
بررسی و تعویض رایگان قطعات معیوب
چری متعهد شده است که کدهای تاریخ تولید روی محور عقب خودروهای فراخوان شده را بازرسی کند و هرگونه محور شناسایی شده در دسته‌ی تولید معیوب را به صورت رایگان تعویض نماید. اگرچه ۵۳,۸۸۲ خودرو تحت پوشش این فراخوان هستند، اما SAMR اعلام نکرده است که چه تعداد از این خودروها به طور قطعی دچار نقص هستند و همچنین تفکیک آماری بر اساس مدل ارائه نشده است. بازوی اتصالی به حفظ موقعیت صحیح چرخ عقب در هنگام حرکت سیستم تعلیق کمک می‌کند؛ بنابراین، شکست در اتصال جوش داده شده آن به بوش می‌تواند پایداری و امنیت خودرو را به خطر بیندازد. چری از طریق پیامک و پست سفارشی به مالکان اطلاع‌رسانی خواهد کرد و آن‌ها می‌توانند با تماس با خط‌مشی خدمات مشتری چری یا مراجعه به مراکز تعمیر مجاز، وضعیت خودروی خود را پیگیری کنند.
سابقه فراخوان‌های چری در خارج از چین
این فراخوان گسترده در چین، پس از حوادث مشابهی در مالزی صورت می‌گیرد. در ۶ اکتبر ۲۰۲۶ (۱۵ مهر ۱۴۰۵)، حادثه‌ای در مالزی رخ داد که طی آن محور عقب یک اومودا ۵ در حین رانندگی جدا شد.
در پی این واقعه، اداره حمل‌ونقل جاده‌ای مالزی تاییدیه نوع خودرو مدل اومودا ۵ را به حالت تعلیق درآورد و ثبت‌نام خودروهای جدید را متوقف کرد. چری مالزی نیز به طور جداگانه ۸,۸۷۸ دستگاه از خودروهای اومودا ۵ پیش از فیس‌لیفت سری C و H را برای بازرسی رایگان و تعویض قطعات فراخوان کرد. این اقدام بر مبنای فراخوان قبلی در سال ۲۰۲۴ (۱۴۰۲) صورت گرفت که در آن چری ۶۰۰ دستگاه اومودا ۵ را در مالزی به دلیل حادثه‌ای دیگر در محور عقب فراخوان کرده بود و دلیل آن را کالیبراسیون نادرست تجهیزات جوشکاری پس از تعویض سرجوشکاری اعلام کرد. Yin Tongyue، رئیس هیئت مدیره چری، بعدها بابت این حادثه در مالزی عذرخواهی کرد. فراخوان چین با ۶.۱ برابر تعداد بیشتر خودرو نسبت به مالزی، جمعیت‌های فراخوان جداگانه‌ای را نشان می‌دهد و SAMR تاکنون ارتباطی بین علت مشترک یا دسته تولیدی بین این دو فراخوان را مشخص نکرده است.