لامبورگینی اونتادور اس

لامبورگینی اونتادور اس با قدرت ۷۳۱ اسب بخار رسما معرفی شد

در دنیایی که بسیاری از خودروهای جدید همراه با موتورهای کوچکتر و کم‌مصرف‌تر پیش روی کاربران قرار می‌گیرند، ابر خودروی لامبورگینی اونتادور اس (Lamborghini Aventador S) با همان موتور معروف V12 و البته قدرتی بیشتر از قبل معرفی شده تا باز هم شاهد هنجارشکنی ایتالیایی‌ها باشیم.

اگرچه نسل قبلی این خودرو یعنی اونتادور هم در سال ۲۰۱۳ لرزه بر اندام اتومبیل‌های الکتریکی و اسپرت بازار می‌انداخت، اما مهندسین لامبورگینی تلاش کرده‌اند تا با افزایش ۴۰ اسب بخاری (۳۰ کیلوواتی) نیروی این خودرو، حداکثر قدرت آن را به ۷۳۱ اسب بخار برسانند. به‌علاوه اگزوز جدیدی که در لامبورگینی اونتادور اس به کار گرفته شده، ۲۰ درصد سبک‌تر از قبل بوده و صدای بیشتری را با فشار دادن پدال گاز تولید می‌کند. علی‌رغم این تغییرات، هنوز هم شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۰ تا ۶۲ مایل بر ساعت) این خودرو، ۲.۹ ثانیه و حداکثر سرعت آن، ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت (۲۱۷ مایل بر ساعت) است.

لامبورگینی اونتادور اس

اما همه چیز در قدرت خلاصه نمی‌شود و شاید اصلی‌ترین تغییرات را بتوان در سیستم‌های داخلی این خودرو مشاهده کرد. به‌عنوان مثال، لامبورگینی اونتادور اس اولین محصول این شرکت ایتالیایی‌ست که به سیستم هدایت چرخ‌های عقبی مجهز شده و می‌تواند در سرعت پایین، آنها را در جهت مخالف چرخ‌های جلویی به حرکت در آورد تا پیش از افزایش سرعت و حرکت دادن آنها در جهت موافق، عملکرد خودرو هنگام دور زدن بهبود یابد. به‌علاوه این سیستم می‌تواند پایداری بیشتر خودرو را با افزایش سرعت حفظ کند. سیستم تعلیق جدید در کنار کمک‌فنر‌های تنظیم‌پذیر نیز امکان تنظیم ارتفاع خودرو با فشردن تنها یک کلید را فراهم می‌کند.

لامبورگینی اونتادور اس

شاید بتوان یکی از تغییرات مهم در نسل جدید اونتادور را استفاده از سامانه چهار چرخ متحرک ۴WD به جای سامانه قبلی AWD در نظر گرفت که به‌واسطه آن، نیروی گشتاور کمتری به چرخ‌های جلویی فرستاده می‌شود. به‌گفته لامبورگینی، وجود این سامانه جدید باعث می‌شود تا مانورپذیری خودرو بهبود یابد. اما اگر کاربران قصد انجام حرکات نمایشی یا کارهای خطرناک با اتومبیل گران‌قیمت خود را دارند، بهتر است حالت کورسا را فعال کنند تا گشتاور جداگانه بیشتری در اختیار هر کدام از محورها قرار گرفته و توانایی کنترل خودرو افزایش پیدا کند.

لامبورگینی اونتادور اس

با عبور از سیستم تعلیق و موتور، به چرخ‌های مخصوص Pirelli P Zero در کنار ترمزهای کربن-سرامیکی لامبورگینی اونتادور اس می‌رسیم که می‌توانند خودرو را با سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در مسافت کوتاه ۳۱ متر (۱۰۲ فوت) متوقف کنند.

احتمالا شما هم تا اینجا متوجه شباهت بسیار اونتادور اس با نسخه اصلی آن شده باشید. اما مهندسین تلاش کرده‌اند تا بیش از چهره ظاهری، سیستم‌های داخلی خودرو را تقویت کنند. هرچند طراحی جدید دماغه و شکاف‌های بلندتر، هوای بیشتری را در سرعت‌های بالاتر وارد رادیاتورها می‌کند. داکت‌های قرار گرفته در قسمت‌های کناری سپر جلو نیز در خروج بهتر جریان هوا تاثیر بسزایی دارند.

لامبورگینی اونتادور اس

وجود باله‌های بیشتر در دیفیوزر بزرگتر نسل جدید اونتادور در تعامل با بالچه عقبی، باعث کاهش ضریب درگ و نهایتا کاهش نیروی رو به پایین در محور عقبی خودرو می‌شود. به بیان ساده‌تر، حالا عملکرد آیرودینامیکی و نیروی رو به پایین خودرو در محور جلویی تا ۱۳۰ درصد و در محور عقبی تا ۵۰ درصد بهبود پیدا کرده که می‌تواند پایداری بیشتر خودرو در سرعت‌های بالاتر همچون ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت را به همراه داشته باشد.

در آینده نزدیک، فروش لامبورگینی اونتادور اس با قیمت ۴۲۱ هزار و ۳۵۰ دلار آغاز خواهد شد.

گالری عکس های لامبورگینی اونتادور اس

پاسخ بدهید

وارد کردن نام و ایمیل اجباری است | در سایت ثبت نام کنید یا وارد شوید و بدون وارد کردن مشخصات نظر خود را ثبت کنید *

*