گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
نخستین نسخه‌ی لکسوس با عنوان LS400 در سال 1990 وارد بازار شد و به موفقیت بی‌نظیری در زمینه‌ی فروش دست یافت. Lexus به عنوان زیرشاخه‌ی تازه‌تاسیس شرکت خودروسازی تویوتا، این نسخه را در نمایشگاه خودروی دیترویت 1989 معرفی کرده بود و سال بعد به فروش فوق‌العاده‌ی بیش از 40 هزار دستگاه در آمریکا دست یافت. پس از نزدیک به 28 سال، باز هم شاهد معرفی یک نسخه‌ی جدید از این سری بودیم. لکسوس LS 2018 در نمایشگاه خودروی دیترویت 2017 معرفی شد تا خاطرات شیرین گذشته را تکرار کند.
لکسوس ال اس 2018 با کد LS500 عرضه می‌شود و به پنجمین نسل از سدان‌های لوکس و بزرگ این شرکت تبدیل خواهد شد. نسخه‌ی 2018 این سری نسبت به قبل بزرگ‌تر، قوی‌تر و جذاب‌تر شده؛ اما کماکان چراغ‌های کشیده‌ی Zشکل و جلوپنجره‌ی ویژه‌ی لکسوس‌های مدرن در آن حفظ شده است. طراحان، شخصیت جدیدی را به نسخه‌ی 2018 این خودرو بخشیده‌اند و خطوط هنرمندانه در کناره‌های بدنه و روی گلگیر عقب، حس شناور شدن را القا می‌کند. لکسوس LS 2018 بر خلاف سری‌های پیشین، بدنه‌ای کاملا یک‌دست دارد و سبک طراحی آن به لطف شیشه عقب کشیده و شیب‌دار، به خودروهایی مانند آئودی A7 و پورشه پانامرا نزدیک شده است.
زبان طراحی جدید Lexus، با نام GA-L یا Global Architecture Luxury شناخته می‌شود. LS500 از شاسی و پلتفرم مشترک با سری LC استفاده می‌کند اما به دلیل چهار درب بودن، فاصله‌ی محورهای آن بیشتر بوده و در نتیجه اتاق بزرگ‌تری نیز دارد. این نسخه به صورت فول سایز عرضه می‌شود تا با مرسدس بنز کلاس S، آئودی A7 و بی ام و سری 7 رقابت کند.
لکسوس LS 2018 از سیستم تعلیق چندگانه‌ی سری جدید LC بهره می‌برد. این سیستم به همراه سامانه‌ی گردش چرخ‌های عقب در پیچ‌ها، قابلیت‌های دینامیکی خودرو را بهبود بخشیده است. یکی از آپشن‌های انتخابی LS، فنرهای بادی تنظیم‌شونده است که امکان تغییر ارتفاع آن را به راحتی فراهم می‌کند. به این صورت می‌توان در هنگام خروج و یا ورود راننده به خودرو، به صورت اتوماتیک ارتفاع را تغییر داد.
توان موتوری خودروی لکسوس LS500
تاکنون تنها یک پیشرانه برای سری جدید LS معرفی شده است. پیشرانه‌ی 6 سیلندر بنزینی با حجم 3.5 لیتر و همراه با توربوی دوگانه، توانایی ارائه‌ی قدرت 415 اسب بخار و گشتاور 600 نیوتن‌متر را دارد. این پیشرانه قابل رقابت با نمونه‌ی 8 سیلندر مرسدس S550 با قدرت 449 اسب بخار و پیشرانه‌ی بی ام و 750i با قدرت 445 اسب بخار است. قدرت تولیدی توسط این پیشرانه‌ی 6 سیلندر با جعبه دنده‌ی 10 سرعته اتوماتیک و دیفرانسیل عقب به چرخ‌ها منتقل می‌شود؛ البته نمونه‌ی دو دیفرانسیل آن نیز به صورت سفارشی در دسترس خواهد بود. همچنین شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت لکسوس LS 2018 تنها 4.5 ثانیه است که نسبت به مدل قبلی LS460 با پیشرانه‌ی 8 سیلندر 4.8 لیتری، عملکرد بهتری دارد.
نسخه‌ی جدید LS از صندلی‌هایی با چرم مرغوب و داشبوردی با طراحی چشم‌نواز بهره می‌برد. قابلیت سفارشی‌سازی خوبی نیز برای کابین خودرو در نظر گرفته شده است؛ علاوه بر انواع چوب و چرم با رنگ‌های مختلف، رنگ نور داخل کابین نیز برای خریداران قابل سفارش است. طراحی درب‌های خودرو به صورت بسیار دقیقی انجام شده و به شکل هنرمندانه‌ای از چوب و چرم استفاده شده است. در مجموع می‌توان گفت که لکسوس باز هم کنترل کیفیت بسیار سخت‌گیرانه‌ای بر روی نمای داخلی داشته و توانسته طراحی بی‌نقصی را ارائه دهد.
یک نمایشگر 12.3 اینچی در میان داشبورد قرار گرفته که می‌تواند بدون دخالت مستقیم دست و با پد تبلت‌مانند کنار صندلی کنترل شود. از دیگر آپشن‌های انتخابی LS500، تنظیم برقی صندلی‌ها در 28 حالت مختلف و استفاده از ماساژور است و علاوه بر آن، صندلی‌های عقب نیز به گرم‌کن و خنک‌کننده‌ی داخلی همراه با ماساژور مجهز خواهند شد.
سری LS همواره پیشگام فناوری‌های خودران و هوشمندسازی در میان محصولات لکسوس بوده است. در نسخه‌ی جدید این سری نیز امکاناتی چون کروزکنترل هوشمند با قابلیت حرکت و ایست خودکار در ترافیک، هشدار صوتی در هنگام تعویض خطوط، رادار تشخیص اجسام و موجودات زنده، ترمز اتوماتیک در هنگام پارک و حرکت با سرعت آهسته دیده می‌شوند.
هنوز قیمت قطعی لکسوس LS 2018 اعلام نشده است؛ اما قطعا قیمت آن از نسخه‌ی فعلی (73 هزار دلار با حداقل آپشن‌ها) بیشتر خواهد بود. پیش‌بینی می‌شود که LS500 فول آپشن حدود 100 هزار دلار قیمت داشته باشد. البته سری فعلی لکسوس LS در مقایسه با مرسدس S550 با قیمت 97 هزار دلار و BMW 750i با قیمت 96 هزار دلار، گزینه‌ی اقتصادی‌تر و پرفروش‌تری بوده است. لکسوس LS500 در اواخر سال جاری میلادی وارد بازار خواهد شد.
