گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
مزدا 3 و هیوندای النترا ، هر دو سابقه طولانی در کشورمان داشته و از محبوبیت بسیاری برخوردارند و به همین دلیل قصد داریم مقایسه‌ای میان این دو خودرو انجام دهیم.
مزدا 3 (Mazda 3) در واقع خودروی جایگزین مزدا 323 بود و پیشینه آن به سال 1963 میلادی بازمی‌گردد. در اکتبر سال 2003 میلادی یعنی حدود 14 سال پیش، اولین نسل از مزدا 3 در ژاپن رونمایی شد. این خودروی کامپکت ژاپنی در دو نسخه سدان و هاچ بک تولید شد و تولید آن تا سال 2009 نیز ادامه داشت. البته تا سال 2010 در ایران، تا سال 2013 در چین و تا سال 2014 در کلمبیا، همچنان شاهد ادامه تولید این خودرو بودیم.
نسل دوم مزدا 3 در سال 2008 به صورت رسمی رونمایی شد و تا سال 2013 در خط تولید این خودروساز مطرح ژاپنی قرار داشت. در ژوئن 2013 نوبت به نسل سوم یا نسل فعلی این سدان محبوب رسید. نسل سوم مزدا 3 نیز در دو نسخه سدان و هاچ بک تولید می‌شود و طراحی آن بر اساس زبان طراحی جدید مزدا به نام Kodo انجام می‌شد. Kodo اولین بار در نسل سوم مزدا 6 و نسل اول کراس اوور مزدا CX-5 معرفی شده بود.
نسل سوم مزدا 3 در سال 2017 نیز دچار فیس لیفت شد و تغییرات جزئی در آن صورت گرفت. این خودرو به همراه پدر اصلی‌اش یعنی مزدا 323، پیشینه خوبی در بازار ایران دارد و از محبوبیت بسیار خوبی نزد مشتریان ایرانی برخوردار است. نسل‌های هفتم و هشتم مزدا 323 و نسل اول و دوم مزدا 3 توسط گروه بهمن در ایران تولید شد و با وجود معرفی نسل سوم مدل 3، همچنان تولید نسل قبلی آن در ایران ادامه دارد.
نسل سوم این سدان ژاپنی با پیشرانه‌های دیزلی و بنزینی از سری موتورهای اسکای اکتیو عرضه می‌شود. ما در این مقایسه، پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر بنزینی تنفس طبیعی را در نظر گرفته‌ایم که قدرت 155 اسب بخار و گشتاور 203 نیوتن متر را ارائه می‌دهد. این میزان قدرت توسط گیربکس 6 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
در سوی دیگر، هیوندای النترا (Hyundai Elantra) اولین بار در سال 1990 توسط این خودروساز کره‌ای معرفی شد. برای ساخت این مدل از پلتفرم میتسوبیشی استفاده شده بود و تولید آن تا 5 سال بعد ادامه داشت. سپس نسل دوم این خودرو رونمایی شد که در برخی بازارها با نام آوانته نیز شناخته می‌شد.
نسل‌های بعدی، یکی پس از دیگر به بازار آمدند تا این که نوبت به نسل کنونی یا نسل ششم النترا رسید. این نسل از سدان کره‌ای در سال 2015 معرفی شد. همچنین نسخه کوپه النترا نیز به همراه نسل پنجم خودرو برای اولین بار در خط تولید قرار گرفت اما در نسل‌های فعلی دیگر خبری از نسخه کوپه نیست و تنها شاهد تولید سدان Elantra هستیم.
هیوندای النترا نیز مانند مزدا 3 دارای سابقه خوب و پرباری در بازار ایران است و تقریبا تمام نسل‌های آن به جز نسل چهارم، در خیابان‌های کشورمان حاضر شدند. نسل اول و دوم النترا به صورت وارداتی به ایران آمد و کرمان موتور، نسل سوم آن را به صورت مونتاژی و با نام آوانته عرضه کرد. پس از قطع همکاری کرمان موتور و وقفه چند ساله‌ای که به وجود آمد، نسل پنجم این سدان کره‌ای به صورت وارداتی توسط آسان موتور وارد بازار ایران شد.
حالا با امضای قرارداد مجدد کرمان موتور و هیوندای کره جنوبی، شاهد قدرت‌نمایی نسل ششم النترا در بازار ایران هستیم. این خودرو نیز مانند رقیب ژاپنی خود با طیف متنوعی از پیشرانه‌ها وارد بازار جهانی شده که ما در اینجا همان نسخه‌ای که در ایران هم عرضه می‌شود یعنی نسخه 2 لیتری 4 سیلندر بنزینی تنفس طبیعی را با مزدا 3 مقایسه کرده‌ایم. قدرت خروجی این پیشرانه 147 اسب بخار و گشتاور آن 180 نیوتن متر اعلام شده است. در پایان، جدول مشخصات این دو سدان مطرح و محبوب را مشاهده می‌کنید:
مقایسه مشخصات مزدا 3 و هیوندای النترا
| خودرو | مزدا 3 | هیوندای النترا |
| پیشرانه | 2 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی | 2 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی |
| قدرت | 155 اسب بخار | 147 اسب بخار |
| گشتاور | 203 نیوتن متر | 180 نیوتن متر |
| گیربکس | 6 سرعته اتوماتیک | 6 سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | جلو | جلو |
| شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت | 8 ثانیه | 8.3 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 212 کیلومتر بر ساعت | 196 کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت ترکیبی | 6.9 لیتر در هر صد کیلومتر | 7.3 لیتر در هر صد کیلومتر |
| وزن | 1331 کیلوگرم | 1321 کیلوگرم |
| طول خودرو | 4.58 متر | 4.57 متر |
| فاصله محوری | 2.7 متر | 2.7 متر |
| ظرفیت صندوق بار | 340 لیتر | 395 لیتر |
| قیمت پایه | 18 هزار و 720 دلار | 17 هزار و 985 دلار |
