گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
قیمت خودروهای داخلی در بازار ایران به ثبات نسبی رسیده و امروز برخی مدل‌ها ارزان‌تر شده‌اند. در ادامه، جدول کامل قیمت روز ماشین شامل محصولات ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو، کرمان موتور، بهمن موتور و مدیران خودرو را در ۲۹ مهر ۹۷ مشاهده می‌کنید.
در حالی که به آخرین روزهای مهر ۱۳۹۷ رسیده‌ایم، بازار خودرو از التهابات اخیر فاصله گرفته و در روزهای اخیر قیمت خودروهای داخلی با شیب کند در مسیر کاهش قرار گرفته است. امروز بازار به ثبات نسبی رسیده و برخی مدل‌ها از جمله پراید، پژو پارس و سمند ال ایکس اندکی ارزان‌تر شده‌اند و برخی مدل‌ها مانند پژو ۲۰۷ اتوماتیک و پژو ۲۰۶ صندوق دار هم با افزایش قیمت همراه بوده‌اند.
روز گذشته و امروز شرکت‌های سایپا و ایران خودرو دور جدید پیش فروش محصولات خود را با موعد تحویل بلندمدت آغاز کرده‌اند که باید دید آیا این طرح‌های فروش می‌توانند تاثیری بر بازار خودرو داشته باشند یا خیر؟ از سوی دیگر این روزها خبرهایی در مورد موافقت شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا با افزایش قیمت خودروهای داخلی توسط خودروسازان داخلی شنیده می‌شود و حالا همه منتظر مصوبه ستاد تنظیم بازار برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها هستند.
همچنین بخوانید:
در جدول زیر می‌توانید آخرین قیمت خودروهای داخلی شامل محصولات ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو، کرمان موتور، بهمن موتور، مدیران خودرو، کارمانیا و ام جی پارس را در روز یکشنبه ۲۹ مهر ۱۳۹۷ مشاهده کنید:
قیمت خودروهای داخلی – ۲۹ مهر ۹۷
| خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) |
| سایپا
| ||
| پراید ۱۱۱ | ۲۲ میلیون و ۴۹۲ هزار | ۳۵ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پراید ۱۳۱ | ۲۲ میلیون و ۷۰۹ هزار | ۳۲ میلیون |
| پراید ۱۳۲ | ۲۲ میلیون و ۱۲۲ هزار | ۳۳ میلیون و ۲۰۰ هزار |
| سایپا ۱۵۱ (پراید وانت) | ۲۳ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۳۲ میلیون |
| تیبا | ۲۷ میلیون و ۵۰۷ هزار | ۳۸ میلیون و ۴۰۰ هزار |
| تیبا دوگانه سوز | ۲۹ میلیون | ۴۱ میلیون و ۸۰۰ هزار |
| تیبا ۲ هاچ بک رینگ فولادی | ۳۰ میلیون و ۱۲۱ هزار | ۴۲ میلیون |
| تیبا ۲ هاچ بک رینگ آلومینیومی | ۳۰ میلیون و ۸۲۱ هزار | ۴۳ میلیون و ۲۰۰ هزار |
| ساینا EX | ۳۱ میلیون و ۱۴۳ هزار | ۴۴ میلیون و ۲۰۰ هزار |
| ساینا اتوماتیک | ۴۲ میلیون و ۱۰۲ هزار | ۵۵ میلیون |
| آریو ۱۶۰۰ اتوماتیک | ۶۲ میلیون و ۷۴۶ هزار | ۸۸ میلیون و ۱۰۰ هزار |
| چانگان سی اس ۳۵ اتوماتیک | ۷۴ میلیون و ۹۵۲ هزار | ۱۲۹ میلیون و ۱۰۰ هزار |
| سراتو ۱۶۰۰ دنده‌ای | ۸۷ میلیون و ۹۲۴ هزار | ۸۸ میلیون |
| سراتو ۱۶۰۰ دنده‌ای آپشنال | ۹۳ میلیون و ۸۱۳ هزار | ۱۷۵ میلیون |
| سراتو ۲۰۰۰ اتوماتیک | ۱۰۴ میلیون و ۳۶۲ هزار | ۱۹۲ میلیون |
| سراتو ۲۰۰۰ اتوماتیک آپشنال | ۱۱۳ میلیون و ۶۲ هزار | ۲۰۲ میلیون |
| وانت زامیاد ۲۴ | ۳۷ میلیون و ۶۲۸ هزار | ۶۰ میلیون |
| وانت زامیاد ۲۴ گازسوز | ۴۱ میلیون و ۴۴۸ هزار | ۶۳ میلیون |
| کوییک اتوماتیک پلاس | ۴۵ میلیون و ۹۹۳ هزار | ۶۴ میلیون و ۴۰۰ هزار |
| ایران خودرو
| ||
| وانت آریسان دوگانه سوز | ۳۱ میلیون و ۷۸۶ هزار | ۴۶ میلیون |
| سمند ال ایکس | ۳۳ میلیون و ۵۳۵ هزار | ۵۳ میلیون |
| سمند EF7 | ۳۴ میلیون و ۳۳۸ هزار | ۵۶ میلیون |
| سمند EF7 دوگانه سوز | ۳۶ میلیون و ۶۱۶ هزار | ۶۰ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| سورن ELX سال | ۴۱ میلیون و ۱۲۸ هزار | ۶۹ میلیون |
| سورن ELX جدید توربو | ۴۲ میلیون و ۹۴۱ هزار | ۸۸ میلیون |
| دنا | ۴۶ میلیون و ۹۸۹ هزار | ۷۷ میلیون و ۳۰۰ هزار |
| دنا پلاس | ۵۳ میلیون و ۲۶۵ هزار | ۹۸ میلیون و ۳۰۰ هزار |
| دنا پلاس توربو | ۵۸ میلیون و ۸۸ هزار | ۱۱۵ میلیون |
| پژو ۴۰۵ جی ال ایکس | ۳۲ میلیون و ۹۴۴ هزار | ۵۰ میلیون و ۹۰۰ هزار |
| پژو ۴۰۵ جی ال ایکس دوگانه سوز | ۳۴ میلیون و ۷۴۵ هزار | ۵۳ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پژو ۴۰۵ اس ال ایکس | ۳۵ میلیون و ۱۰۵ هزار | ۵۷ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پژو پارس سال | ۴۰ میلیون و ۷۷۴ هزار | ۶۸ میلیون |
| پژو پارس سال دوگانه سوز | ۴۲ میلیون و ۲۴۱ هزار | ۶۹ میلیون و ۴۰۰ هزار |
| پژو پارس ال ایکس | ۴۲ میلیون و ۶۶۲ هزار | ۷۹ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پژو پارس اتوماتیک TU5 | ۵۴ میلیون و ۸۰۲ هزار | ۹۰ میلیون |
| پژو ۲۰۷ دنده‌ای | ۴۷ میلیون و ۱۳۰ هزار | ۸۵ میلیون |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۵۴ میلیون و ۳۶۴ هزار | ۱۰۶ میلیون و ۷۰۰ هزار |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۲ | ۳۶ میلیون و ۲۸۶ هزار | ۶۱ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۵ | ۴۱ میلیون و ۹۴۲ هزار | ۶۹ میلیون و ۶۰۰ هزار |
| پژو 206 صندوق دار V8 | ۴۲ میلیون و ۷۶۳ هزار | ۶۹ میلیون |
| پژو ۲۰۰۸ | ۱۱۴ میلیون و ۹۹۴ هزار | ۲۳۴ میلیون |
| پژو ۳۰۱ | – | ۱۶۲ میلیون |
| پژو ۵۰۸ | – | ۴۲۰ میلیون |
| رانا LX | ۳۹ میلیون و ۵۰۹ هزار | ۶۹ میلیون و ۲۰۰ هزار |
| دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس اتوماتیک | ۵۰ میلیون | ۸۸ میلیون |
| رنو تندر پیکاپ | ۳۹ میلیون و ۱۶۲ هزار | ۸۰ میلیون |
| رنو تندر ۹۰ ای ۲ | – | ۸۵ میلیون |
| رنو تندر پلاس اتوماتیک | – | ۱۰۹ میلیون و ۳۰۰ هزار |
| رنو تندر پلاس دنده‌ای با گیربکس JHQ | – | ۹۰ میلیون |
| رنو کپچر ۲۰۱۷ با گرم‌کن صندلی | – | ۳۰۰ میلیون |
| سوزوکی ویتارا اتومات کلاس ۱۰ | – | ۲۹۴ میلیون |
| هایما اس ۷ فول اتوماتیک توربو | ۱۰۴ میلیون و ۳۱۱ هزار | ۲۰۱ میلیون |
| هایما اس ۵ | ۹۸ میلیون و ۶۴۰ هزار | ۱۷۱ میلیون |
| وانت پیکاپ دو کابین فوتون | ۱۲۸ میلیون | ۲۱۰ میلیون |
| پارس خودرو
| ||
| برلیانس اچ ۲۲۰ دنده‌ای | ۴۳ میلیون و ۶۸۴ هزار | ۶۲ میلیون |
| برلیانس اچ ۲۲۰ اتوماتیک | ۴۹ میلیون و ۲۷۴ هزار | ۷۹ میلیون |
| برلیانس اچ ۲۳۰ دنده‌ای | ۴۳ میلیون و ۶۸۴ هزار | ۶۲ میلیون |
| برلیانس اچ ۲۳۰ اتوماتیک | ۴۹ میلیون و ۲۷۴ هزار | ۷۹ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۲۰ دنده‌ای ۱.۵ | ۵۲ میلیون و ۱۴ هزار | ۸۵ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۲۰ دنده‌ای ۱.۶ | ۵۶ میلیون و ۸۳۶ هزار | ۹۰ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۲۰ اتوماتیک ۱.۵ | ۵۸ میلیون و ۹۱۹ هزار | ۱۰۱ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۲۰ اتوماتیک ۱.۶ | ۶۳ میلیون و ۷۴۱ هزار | ۱۱۱ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۳۰ دنده‌ای ۱.۵ | ۵۰ میلیون و ۴۱ هزار | ۸۹ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۳۰ دنده‌ای ۱.۶ | ۵۴ میلیون و ۸۶۴ هزار | ۹۴ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۳۰ اتوماتیک ۱.۵ | ۶۱ میلیون و ۶۵۹ هزار | ۱۰۶ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۳۰ اتوماتیک ۱.۶ | ۶۶ میلیون و ۴۸۱ هزار | ۱۱۴ میلیون |
| برلیانس کراس سی ۳ اتوماتیک ۱.۵ | ۶۲ میلیون و ۹۷۴ هزار | ۱۰۸ میلیون |
| برلیانس کراس سی ۳ اتوماتیک ۱.۶ | ۶۷ میلیون و ۷۹۶ هزار | ۱۱۶ میلیون |
| پارس تندر با گیربکس JHQ مولتی | ۴۸ میلیون و ۲۶۴ هزار | ۸۷ میلیون |
| رنو تندر 90 گیربکس JHQ | ۴۴ میلیون و ۲۴۸ هزار | ۸۵ میلیون |
| رنو ساندرو دنده‌ای | – | ۹۷ میلیون |
| رنو ساندرو اتوماتیک | – | ۱۱۲ میلیون |
| رنو ساندرو استپ وی دنده‌ای | – | ۱۰۶ میلیون |
| رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک | – | ۱۲۲ میلیون |
| پیکاپ ریچ دو کابین | ۷۶ میلیون و ۴۵۷ هزار | ۱۳۳ میلیون |
| کرمان موتور
| ||
| لیفان ایکس ۵۰ اتوماتیک | ۸۶ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۰۷ میلیون |
| لیفان ایکس ۶۰ اتوماتیک | ۹۷ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۴۱ میلیون |
| لیفان ۸۲۰ | ۱۰۹ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۱۸۰ میلیون |
| جک اس ۳ اتوماتیک | ۱۰۵ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۴۶ میلیون |
| جک اس ۵ اتوماتیک | ۱۲۳ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۲۰۵ میلیون |
| جک جی ۴ اتوماتیک | ۷۸ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۲۱ میلیون |
| هیوندای آی ۲۰ جدید | – | ۲۰۷ میلیون |
| هیوندای اکسنت | – | ۲۰۱ میلیون |
| هیوندای النترا ۲.۰ | ۲۰۴ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۳۶۱ میلیون |
| هیوندای سوناتا LF | ۲۴۸ میلیون | ۴۷۸ میلیون |
| هیوندای توسان TL | ۲۷۸ میلیون | ۴۷۹ میلیون |
| هیوندای سانتافه DM | ۳۵۷ میلیون | ۵۴۰ میلیون |
| هیوندای آزرا ۲۰۱۸ | ۳۷۹ میلیون | ۷۶۰ میلیون |
| کارمانیا
| ||
| بی وای دی اف ۳ دنده‌ای | ۶۵ میلیون و ۷۰۰ هزار | – |
| بی وای دی اس ۶ | ۱۳۶ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۲۰۳ میلیون |
| گروه بهمن
| ||
| مزدا ۳ تیپ ۴ | ۱۴۲ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۲۷۵ میلیون |
| بسترن بی ۳۰ | ۷۹ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۲۵ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| وانت کارا ۲۰۰۰ تک کابین | ۳۸ میلیون و ۹۵۰ هزار | ۵۸ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| وانت کارا ۲۰۰۰ دو کابین | ۴۲ میلیون و ۳۰۰ هزار | ۶۴ میلیون |
| وانت کاپرا ۲ دو کابین دو دیفرانسیل | ۹۰ میلیون | ۱۶۸ میلیون |
| هاوال اچ ۲ | ۱۲۳ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۱۹۹ میلیون |
| مدیران خودرو
| ||
| ام وی ام ۱۱۰ اس اسپورت لاکچری | ۴۱ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۵۱ میلیون |
| ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک اسپورت اکسلنت | ۸۹ میلیون و ۱۲۵ هزار | ۹۰ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ دنده‌ای | ۱۰۸ میلیون و ۳۴۵ هزار | ۱۱۵ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ دنده‌ای اسپورت | ۱۱۲ میلیون و ۸۴۰ هزار | ۱۱۹ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ اتوماتیک | ۱۲۳ میلیون و ۶۰۰ هزار | ۱۲۹ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ اتوماتیک اسپورت | ۱۲۹ میلیون و ۵۸۰ هزار | ۱۳۶ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۳۳ اس اسپورت | ۱۴۹ میلیون و ۱۰۰ هزار | ۱۵۳ میلیون |
| چری آریزو ۵ دنده‌ای | ۱۲۵ میلیون و ۵۵۰ هزار | ۱۲۷ میلیون |
| چری آریزو ۵ توربو | ۱۵۵ میلیون و ۹۳۰ هزار | ۱۵۹ میلیون |
| چری تیگو 5 آپشنال IL | – | ۱۹۲ میلیون |
| چری تیگو 5 آپشنال IE | ۱۹۸ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۱۹۹ میلیون |
| چری تیگو ۷ اکسلنت | ۲۷۷ میلیون | ۲۶۷ میلیون |
ام جی پارس و جیلی | ||
| ام جی ۳۶۰ دنده‌ای | ۶۳ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۱۱۰ میلیون |
| ام جی ۳۶۰ اتوماتیک توربو | ۸۸ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۱۵۵ میلیون |
| جیلی جی سی ۶ اتوماتیک نیوفیس | ۷۹ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۹۲ میلیون و ۴۰۰ هزار |
تهیه شده درگجت نیوز
