گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
قیمت خودروهای داخلی در بازار ایران رو به افزایش است. در این مطلب، آخرین قیمت محصولات ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو، کرمان موتور، بهمن موتور، مدیران خودرو و قیمت جدید سایر ماشین های داخلی را در روز ۱۵ بهمن ۹۷ مشاهده می‌کنید.
قیمت خودروهای داخلی باز هم روند صعودی به خود گرفت و در روزهای اخیر قیمت محصولات ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو، کرمان موتور، بهمن موتور، مدیران خودرو و سایر ماشین های داخلی افزایش یافت. شرکت‌های ایران خودرو، سایپا و مدیران خودرو نیز به مناسبت فرا رسیدن دهه فجر ۹۷، شرایط فروش محصولات خود را اعلام کرده‌اند و دور جدید ثبت نام خودروهای داخلی شروع شده است. این در حالی است که این شرکت‌ها هنوز به بسیاری از تعهدات قبلی خود عمل نکرده‌اند. در جدول زیر، قیمت خودروهای داخلی در کارخانه و بازار در روز ۱۵ بهمن ۹۷ را مشاهده می‌کنید.
جدول قیمت خودروهای داخلی – ۱۵ بهمن ۹۷
| خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) |
| سایپا
| ||
| پراید ۱۱۱ | ۳۶ میلیون و ۱۰۰ هزار | ۴۱ میلیون |
| پراید ۱۳۱ | ۳۳ میلیون و ۷۲۵ هزار | ۳۹ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پراید ۱۳۲ | ۳۴ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۴۰ میلیون و ۲۰۰ هزار |
| سایپا ۱۵۱ (پراید وانت) | ۳۴ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۳۷ میلیون و ۷۰۰ هزار |
| تیبا | ۳۹ میلیون و ۴۲۵ هزار | ۴۳ میلیون |
| تیبا دوگانه سوز | ۴۴ میلیون و ۱۷۵ هزار | ۴۷ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| تیبا ۲ هاچ بک رینگ فولادی | ۴۲ میلیون و ۲۷۵ هزار | ۴۶ میلیون |
| تیبا ۲ هاچ بک رینگ آلومینیومی | – | ۴۶ میلیون و ۹۰۰ هزار |
| ساینا رینگ فولادی | ۴۴ میلیون و ۱۷۵ هزار | ۴۸ میلیون |
| ساینا اتوماتیک | ۶۳ میلیون و ۱۵۵ هزار | ۶۲ میلیون |
| آریو ۱۶۰۰ اتوماتیک | ۹۴ میلیون و ۱۲۵ هزار | ۹۳ میلیون |
| چانگان سی اس ۳۵ اتوماتیک | ۱۲۷ میلیون | ۱۳۵ میلیون |
| سراتو ۱۶۰۰ دنده‌ای آپشنال | ۱۷۶ میلیون | ۱۷۶ میلیون |
| سراتو ۲۰۰۰ اتوماتیک آپشنال | ۱۹۶ میلیون | ۲۰۴ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| وانت زامیاد ۲۴ | ۵۲ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۶۰ میلیون |
| وانت زامیاد ۲۴ گازسوز | ۵۵ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۶۲ میلیون |
| وانت زامیاد گازسوز آپشنال | ۶۲ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۶۶ میلیون |
| کوییک اتوماتیک پلاس | ۶۹ میلیون | ۷۳ میلیون |
| سیتروئن سی ۳ | ۲۳۸ میلیون و ۴۵۰ هزار | ۲۷۳ میلیون |
| سیتروئن سی ۳ با گرم‌کن صندلی | ۲۴۱ میلیون و ۹۵۰ هزار | ۲۷۸ میلیون |
| ایران خودرو
| ||
| وانت آریسان دوگانه سوز | ۴۲ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۴۵ میلیون |
| سمند ال ایکس | ۴۳ میلیون و ۵۹۷ هزار | ۶۴ میلیون |
| سمند EF7 | ۴۴ میلیون و ۶۴۰ هزار | ۶۵ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| سمند EF7 دوگانه سوز کد 10 | ۴۶ میلیون و ۹۰۸ هزار | ۶۹ میلیون |
| سمند EF7 دوگانه سوز کد 16 | ۴۷ میلیون و ۶۰۳ هزار | ۷۰ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| سورن ELX سال | – | ۷۸ میلیون |
| سورن ELX جدید توربو | – | ۸۸ میلیون |
| دنا | ۶۶ میلیون | ۸۶ میلیون |
| دنا پلاس دو ایربگ | ۷۶ میلیون | ۱۰۸ میلیون |
| دنا پلاس توربو دو ایربگ | ۸۹ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۱۲۲ میلیون |
| پژو ۴۰۵ جی ال ایکس | ۴۲ میلیون و ۸۲۹ هزار | ۶۰ میلیون |
| پژو ۴۰۵ جی ال ایکس دوگانه سوز | ۴۵ میلیون و ۱۷۰ هزار | ۶۲ میلیون |
| پژو ۴۰۵ اس ال ایکس | ۴۵ میلیون و ۶۳۸ هزار | ۶۴ میلیون |
| پژو پارس سال کد ۲۹ | ۵۳ میلیون | ۷۳ میلیون و ۷۰۰ هزار |
| پژو پارس سال کد ۳۲ | ۵۲ میلیون و ۷۵۷ هزار | ۷۴ میلیون و ۷۰۰ هزار |
| پژو پارس سال دوگانه سوز | ۵۴ میلیون و ۹۱۴ هزار | ۷۷ میلیون |
| پژو پارس ال ایکس (کد ۱۶) | ۵۴ میلیون و ۱۸۰ هزار | ۸۲ میلیون |
| پژو پارس ال ایکس (کد ۱۷) | ۵۴ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۸۲ میلیون و ۶۰۰ هزار |
| پژو پارس اتوماتیک TU5 | ۷۶ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۹۴ میلیون |
| پژو ۲۰۷ دنده‌ای | ۷۰ میلیون | ۹۲ میلیون |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۸۵ میلیون | ۱۰۹ میلیون |
| پژو ۲۰۷ صندوق دار اتوماتیک | ۱۰۴ میلیون | ۱۱۵ میلیون |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۲ | ۴۷ میلیون و ۱۷۴ هزار | ۶۳ میلیون |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۵ | ۵۴ میلیون و ۵۲۶ هزار | ۷۵ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پژو 206 صندوق دار V8 | ۵۵ میلیون و ۵۹۳ هزار | ۷۸ میلیون |
| پژو ۲۰۰۸ | ۱۱۴ میلیون و ۹۹۴ هزار | ۲۲۵ میلیون |
| پژو ۳۰۱ | – | ۱۶۵ میلیون |
| پژو ۵۰۸ | – | ۳۹۵ میلیون |
| رانا LX | ۵۱ میلیون و ۳۶۰ هزار | ۶۳ میلیون |
| دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس اتوماتیک | ۷۵ میلیون | – |
| دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس رینگ آلومینیومی | ۷۶ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۹۳ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| دانگ فنگ اس ۳۰ | ۱۳۵ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۴۰ میلیون |
| رنو تندر پیکاپ | ۷۹ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۸۲ میلیون |
| رنو تندر ۹۰ ای ۲ | – | ۸۷ میلیون |
| رنو تندر پلاس اتوماتیک | – | ۱۱۵ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| رنو تندر پلاس دنده‌ای | – | ۹۵ میلیون |
| رنو کپچر ۲۰۱۷ با گرم‌کن صندلی | – | ۲۸۸ میلیون |
| سوزوکی ویتارا اتومات کلاس ۱۰ | ۲۵۱ میلیون | ۳۱۰ میلیون |
| هایما اس ۷ توربو اتوماتیک | ۱۵۶ میلیون | ۲۰۰ میلیون |
| هایما اس ۵ توربو | ۱۳۸ میلیون | ۱۷۶ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| وانت پیکاپ دو کابین فوتون | ۱۶۳ میلیون | ۲۰۰ میلیون |
| پارس خودرو
| ||
| برلیانس اچ ۲۲۰ دنده‌ای | ۶۴ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۷۰ میلیون |
| برلیانس اچ ۲۳۰ دنده‌ای | ۶۴ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۷۱ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۲۰ دنده‌ای ۱.۶ | ۸۸ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۹۵ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۲۰ اتوماتیک ۱.۶ | ۱۰۲ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۱۱۰ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۳۰ دنده‌ای ۱.۶ | ۸۹ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۹۶ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| برلیانس اچ ۳۳۰ اتوماتیک ۱.۶ | ۱۰۷ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۱۱۶ میلیون |
| برلیانس کراس سی ۳ اتوماتیک ۱.۶ | ۱۱۵ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۱۲۵ میلیون |
| پارس تندر | ۸۴ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۹۱ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| رنو تندر ۹۰ | – | ۸۸ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| رنو ساندرو دنده‌ای | ۹۵ میلیون | ۱۰۵ میلیون |
| رنو ساندرو اتوماتیک | ۱۱۰ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۱۲۳ میلیون |
| رنو ساندرو استپ وی دنده‌ای | ۱۰۳ میلیون و ۱۰۰ هزار | ۱۱۱ میلیون |
| رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک | ۱۲۲ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۱۳۳ میلیون |
| پیکاپ ریچ دو کابین | ۱۴۷ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۱۴۹ میلیون |
| کرمان موتور
| ||
| لیفان ایکس ۵۰ اتوماتیک | – | ۹۹ میلیون |
| لیفان ایکس ۶۰ اتوماتیک | ۱۳۵ میلیون | ۱۲۵ میلیون |
| لیفان ۸۲۰ | – | ۱۷۳ میلیون |
| جک اس ۳ اتوماتیک | ۱۶۱ میلیون | ۱۴۶ میلیون |
| جک اس ۵ اتوماتیک | ۲۱۹ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۱۹۸ میلیون |
| جک جی ۴ اتوماتیک | – | ۹۵ میلیون |
| هیوندای آی ۲۰ جدید | – | ۲۰۴ میلیون |
| هیوندای اکسنت | – | ۱۹۵ میلیون |
| هیوندای النترا ۲.۰ | ۳۴۲ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۳۳۹ میلیون |
| هیوندای سوناتا LF | – | ۴۲۹ میلیون |
| هیوندای توسان TL | – | ۴۵۰ میلیون |
| هیوندای سانتافه DM | – | ۵۱۵ میلیون |
| هیوندای آزرا ۲۰۱۸ | ۶۴۸ میلیون | ۶۷۰ میلیون |
| هیوندای آزرا ۲۰۱۹ | ۶۸۱ میلیون | – |
| کارمانیا
| ||
| بی وای دی اف ۳ دنده‌ای | ۶۵ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۱۰۳ میلیون |
| بی وای دی اس ۶ | ۱۳۶ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۲۰۲ میلیون |
| گروه بهمن
| ||
| مزدا ۳ تیپ ۴ | ۲۷۳ میلیون | ۲۷۳ میلیون |
| بسترن بی ۳۰ | ۱۲۴ میلیون و ۳۰۰ هزار | ۱۲۶ میلیون |
| وانت کارا ۲۰۰۰ تک کابین | ۵۵ میلیون | ۵۷ میلیون |
| وانت کارا ۲۰۰۰ دو کابین | ۵۷ میلیون | ۶۴ میلیون |
| وانت کاپرا ۲ دو کابین دو دیفرانسیل | ۹۰ میلیون | ۱۷۴ میلیون |
| هاوال اچ ۲ | ۱۶۵ میلیون | ۲۰۹ میلیون |
| مدیران خودرو
| ||
| ام وی ام ۱۱۰ اس اسپورت لاکچری | ۴۱ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۴۹ میلیون |
| ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک اسپورت اکسلنت | ۸۸ میلیون و ۶۰۰ هزار | ۹۰ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ دنده‌ای | ۱۳۱ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۱۱۷ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ دنده‌ای اسپورت | ۱۳۸ میلیون و ۱۰۰ هزار | ۱۲۴ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ اتوماتیک | ۱۵۲ میلیون و ۱۰۰ هزار | ۱۳۹ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ اتوماتیک اسپورت | ۱۵۸ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۴۵ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۳۳ اس اسپورت | ۱۸۳ میلیون و ۶۰۰ هزار | ۱۶۷ میلیون |
| چری آریزو ۵ دنده‌ای | ۱۵۴ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۳۰ میلیون |
| چری آریزو ۵ توربو | ۱۹۱ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۱۷۰ میلیون |
| چری تیگو 5 آپشنال IL | ۲۳۲ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۱۹۴ میلیون |
| چری تیگو 5 آپشنال IE | ۲۴۴ میلیون و ۶۰۰ هزار | ۲۰۲ میلیون |
| چری تیگو ۷ اکسلنت | ۳۳۷ میلیون و ۶۰۰ هزار | ۲۶۷ میلیون |
| چری تیگو ۷ جدید | ۳۵۶ میلیون و ۸۰۰ هزار | – |
| چری آریزو ۶ توربو | ۲۸۹ میلیون و ۷۰۰ هزار | – |
ام جی پارس و بم خودرو | ||
| ام جی ۳۶۰ دنده‌ای | ۶۳ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۱۱۰ میلیون |
| ام جی ۳۶۰ اتوماتیک توربو | ۸۸ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۱۴۳ میلیون |
| جیلی جی سی ۶ اتوماتیک نیوفیس | ۱۲۵ میلیون | ۹۵ میلیون |
آمیکو | ||
| وانت آراز تک کابین تک دیفرانسیل | ۱۴۴ میلیون | ۱۵۱ میلیون |
| وانت آراز تک کابین تک دیفرانسیل با قفل دیفرانسیل | ۱۶۹ میلیون | ۱۷۶ میلیون |
| وانت آراز تک کابین دو دیفرانسیل با قفل دیفرانسیل | ۲۱۰ میلیون | ۲۱۷ میلیون |
| وانت آسنا دو کابین | ۲۴۷ میلیون | ۲۵۳ میلیون |
تهیه شده درگجت نیوز
