گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
قیمت خودروهای داخلی در نخستین روزهای پس از تعطیلات چه تغییری کرده است؟ در ادامه قصد داریم جدیدترین قیمت محصولات ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو، کرمان موتور، بهمن موتور، مدیران خودرو و سایر ماشین های داخلی را در ۱۸ فروردین ۹۸ بررسی کنیم.
تعطیلات نوروزی به پایان رسید و دوباره شاهد به جریان افتادن بازار خودرو هستیم. در نخستین روزهای پس از تعطیلات نوروز ۹۸، قیمت خودروهای داخلی تغییر چندانی نسبت به قبل از عید نکرده است. پیش‌بینی‌های کارشناسان حاکی از آن است که نباید منتظر کاهش قیمت خودروهای داخلی باشیم و احتمالا حداقل تا اردیبهشت ماه قیمت ماشین در بازار ایران تغییر چندانی نخواهد کرد. در جدول زیر می‌توانید آخرین قیمت خودروهای داخلی شامل محصولات ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو، بهمن موتور، کرمان موتور، مدیران خودرو، عظیم خودرو، ام جی، جیلی و کارمانیا را در کارخانه و بازار آزاد مشاهده کنید:
جدول قیمت خودروهای داخلی – ۱۸ فروردین ۹۸
| خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) |
| سایپا
| ||
| پراید ۱۱۱ | ۳۶ میلیون و ۱۰۰ هزار | ۴۵ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پراید ۱۳۱ | ۳۳ میلیون و ۷۲۵ هزار | ۴۱ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پراید ۱۳۲ | ۳۴ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۴۴ میلیون |
| سایپا ۱۵۱ (پراید وانت) | ۳۹ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۳۹ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| تیبا | ۴۱ میلیون و ۶۰۰ هزار | ۴۸ میلیون و ۷۰۰ هزار |
| تیبا دوگانه سوز | ۴۴ میلیون و ۱۷۵ هزار | ۵۲ میلیون |
| تیبا ۲ هاچ بک رینگ فولادی | ۴۲ میلیون و ۲۷۵ هزار | ۵۱ میلیون |
| تیبا ۲ هاچ بک رینگ آلومینیومی | – | ۵۱ میلیون و ۹۰۰ هزار |
| ساینا رینگ فولادی | ۵۲ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۵۳ میلیون |
| ساینا رینگ آلومینیومی | – | ۵۴ میلیون |
| ساینا اتوماتیک | ۶۳ میلیون و ۱۵۵ هزار | ۷۳ میلیون |
| آریو دنده‌ای | – | ۹۵ میلیون |
| آریو ۱۶۰۰ اتوماتیک | ۹۴ میلیون و ۱۲۵ هزار | ۱۰۷ میلیون |
| چانگان سی اس ۳۵ اتوماتیک | ۱۲۷ میلیون | ۱۵۵ میلیون |
| سراتو ۱۶۰۰ دنده‌ای آپشنال | – | ۲۰۷ میلیون |
| سراتو ۲۰۰۰ اتوماتیک آپشنال | ۲۲۰ میلیون | ۲۴۵ میلیون |
| وانت زامیاد ۲۴ | ۵۲ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۷۰ میلیون |
| وانت زامیاد ۲۴ گازسوز | ۵۵ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۷۱ میلیون |
| وانت زامیاد گازسوز آپشنال | ۶۲ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۷۴ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| کوییک دنده‌ای | ۵۸ میلیون | ۶۳ میلیون |
| کوییک اتوماتیک | ۶۹ میلیون | ۸۷ میلیون |
| سیتروئن سی ۳ | ۲۳۸ میلیون و ۴۵۰ هزار | ۳۰۸ میلیون |
| سیتروئن سی ۳ با گرم‌کن صندلی | ۲۴۱ میلیون و ۹۵۰ هزار | ۳۱۶ میلیون |
| ایران خودرو
| ||
| وانت آریسان دوگانه سوز | ۴۲ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۴۵ میلیون |
| سمند ال ایکس | ۵۷ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۷۳ میلیون |
| سمند EF7 | ۵۹ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۷۵ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| سمند EF7 دوگانه سوز کد 10 | ۶۱ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۷۷ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| سمند EF7 دوگانه سوز کد 16 | ۶۳ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۷۹ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| سورن ELX سال | ۷۰ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۸۸ میلیون |
| سورن ELX جدید توربو | ۸۰ میلیون | ۹۹ میلیون |
| دنا تیپ ۱ | ۷۸ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۹۷ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| دنا تیپ ۲ | – | ۱۰۱ میلیون |
| دنا پلاس دو ایربگ | ۹۶ میلیون | ۱۲۶ میلیون |
| دنا پلاس توربو دو ایربگ | ۱۰۹ میلیون | ۱۴۵ میلیون |
| پژو ۴۰۵ جی ال ایکس | ۵۴ میلیون | ۶۹ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پژو ۴۰۵ جی ال ایکس دوگانه سوز | ۵۶ میلیون | ۷۱ میلیون |
| پژو ۴۰۵ اس ال ایکس | ۵۸ میلیون | ۷۷ میلیون |
| پژو پارس سال کد ۲۹ | ۶۵ میلیون | ۸۶ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پژو پارس سال کد ۳۲ | ۶۷ میلیون | ۸۶ میلیون |
| پژو پارس سال دوگانه سوز | ۸۶ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۸۶ میلیون |
| پژو پارس ال ایکس (کد ۱۶) | ۷۲ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۰۱ میلیون |
| پژو پارس ال ایکس (کد ۱۷) | ۷۳ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۰۴ میلیون |
| پژو پارس اتوماتیک TU5 | ۷۶ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۱۱۴ میلیون |
| پژو ۲۰۷ دنده‌ای | ۸۵ میلیون | ۱۰۳ میلیون |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۱۰۱ میلیون | ۱۲۷ میلیون |
| پژو ۲۰۷ صندوق دار اتوماتیک | ۱۰۶ میلیون | ۱۳۱ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۲ | ۵۷ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۷۲ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۵ | ۶۸ میلیون | ۸۷ میلیون |
| پژو 206 صندوق دار V8 | ۶۹ میلیون | ۸۸ میلیون |
| پژو ۲۰۰۸ | ۱۱۴ میلیون و ۹۹۴ هزار | ۲۷۰ میلیون |
| پژو ۳۰۱ | – | ۱۹۸ میلیون |
| پژو ۵۰۸ | – | ۴۹۵ میلیون |
| رانا LX | ۵۷ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۷۵ میلیون |
| دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس تیپ ۱ | ۷۵ میلیون | ۱۰۴ میلیون |
| دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس تیپ ۲ | ۷۶ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۰۹ میلیون |
| دانگ فنگ اس ۳۰ | ۱۲۹ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۳۵ میلیون |
| رنو تندر پیکاپ | ۷۹ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۹۲ میلیون |
| رنو تندر ۹۰ ای ۲ | – | ۱۰۴ میلیون |
| رنو تندر پلاس اتوماتیک | – | ۱۳۴ میلیون |
| رنو تندر پلاس دنده‌ای | – | ۱۱۴ میلیون |
| رنو کپچر ۲۰۱۷ با گرم‌کن صندلی | – | ۳۲۰ میلیون |
| سوزوکی ویتارا اتومات کلاس ۱۰ | ۲۵۱ میلیون | ۳۸۰ میلیون |
| هایما اس ۷ توربو اتوماتیک | ۱۸۵ میلیون | ۲۴۱ میلیون |
| هایما اس ۵ توربو | ۱۶۳ میلیون | ۲۱۹ میلیون |
| وانت پیکاپ دو کابین فوتون | ۱۶۳ میلیون | ۲۳۰ میلیون |
| پارس خودرو
| ||
| برلیانس اچ ۲۲۰ دنده‌ای | ۶۴ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۸۰ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| برلیانس اچ ۲۳۰ دنده‌ای | ۶۴ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۸۱ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| برلیانس اچ ۳۲۰ دنده‌ای ۱.۶ | ۸۸ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۱۱۲ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۲۰ اتوماتیک ۱.۶ | ۱۰۲ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۱۳۷ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۳۰ دنده‌ای ۱.۶ | ۸۹ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۱۳ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۳۰ اتوماتیک ۱.۶ | ۱۰۷ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۱۴۱ میلیون |
| برلیانس کراس سی ۳ اتوماتیک ۱.۶ | ۱۱۵ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۱۵۱ میلیون |
| پارس تندر | ۸۴ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۱۰۸ میلیون |
| رنو تندر ۹۰ | – | ۱۰۵ میلیون |
| رنو ساندرو دنده‌ای | ۹۵ میلیون | ۱۱۹ میلیون |
| رنو ساندرو اتوماتیک | ۱۱۰ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۱۳۵ میلیون |
| رنو ساندرو استپ وی دنده‌ای | ۱۰۳ میلیون و ۱۰۰ هزار | ۱۲۹ میلیون |
| رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک | ۱۲۲ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۱۴۷ میلیون |
| پیکاپ ریچ دو کابین | ۱۴۷ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۱۵۷ میلیون |
| کرمان موتور
| ||
| لیفان ایکس ۵۰ اتوماتیک | – | ۱۰۸ میلیون |
| لیفان ایکس ۶۰ اتوماتیک | ۱۳۵ میلیون | ۱۳۷ میلیون |
| لیفان ۸۲۰ | – | ۲۰۵ میلیون |
| جک اس ۳ اتوماتیک | ۱۶۱ میلیون | ۱۶۳ میلیون |
| جک اس ۵ اتوماتیک | ۲۱۹ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۲۲۸ میلیون |
| جک جی ۴ اتوماتیک | – | ۱۱۱ میلیون |
| هیوندای آی ۲۰ جدید | – | ۲۵۰ میلیون |
| هیوندای اکسنت | – | ۲۳۴ میلیون |
| هیوندای النترا ۲.۰ | ۴۱۹ میلیون | ۴۳۰ میلیون |
| هیوندای سوناتا LF | – | ۵۷۰ میلیون |
| هیوندای توسان TL | – | ۶۱۰ میلیون |
| هیوندای سانتافه DM | – | ۶۷۵ میلیون |
| هیوندای آزرا ۲۰۱۸ | ۷۴۸ میلیون | ۸۵۰ میلیون |
| هیوندای آزرا ۲۰۱۹ | ۸۴۸ میلیون | – |
| کارمانیا
| ||
| بی وای دی اف ۳ دنده‌ای | ۶۵ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۱۲۰ میلیون |
| بی وای دی اس ۶ | ۱۳۶ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۲۳۵ میلیون |
| گروه بهمن
| ||
| مزدا ۳ تیپ ۴ | ۲۷۳ میلیون | ۳۲۷ میلیون |
| بسترن بی ۳۰ | ۱۲۴ میلیون و ۳۰۰ هزار | ۱۵۲ میلیون |
| وانت کارا ۲۰۰۰ تک کابین | ۵۵ میلیون | ۶۹ میلیون |
| وانت کارا ۲۰۰۰ دو کابین | ۵۷ میلیون | ۷۵ میلیون |
| وانت کاپرا ۲ دو کابین دو دیفرانسیل | ۹۰ میلیون | ۲۱۵ میلیون |
| هاوال اچ ۲ | ۱۶۵ میلیون | ۲۴۳ میلیون |
| مدیران خودرو
| ||
| ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک اسپورت اکسلنت | ۱۰۸ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۹۸ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ دنده‌ای | ۱۳۷ میلیون و ۱۰۰ هزار | ۱۲۸ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ دنده‌ای اسپورت | ۱۴۶ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۱۳۳ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ اتوماتیک | ۱۵۸ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۱۵۴ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ اتوماتیک اسپورت | ۱۶۴ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۱۶۰ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۳۳ اس اسپورت | ۱۹۱ میلیون | ۱۷۳ میلیون |
| چری آریزو ۵ دنده‌ای | ۱۶۲ میلیون و ۳۰۰ هزار | ۱۵۰ میلیون |
| چری آریزو ۵ توربو | ۲۰۱ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۸۰ میلیون |
| چری تیگو 5 آپشنال IL | ۲۴۴ میلیون و ۶۰۰ هزار | ۲۱۵ میلیون |
| چری تیگو 5 آپشنال IE | ۲۵۶ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۲۲۲ میلیون |
| چری تیگو ۷ اکسلنت | ۳۵۴ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۲۹۰ میلیون |
| چری تیگو ۷ جدید | ۳۵۶ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۳۴۰ میلیون |
| چری آریزو ۶ توربو | ۲۸۹ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۲۹۵ میلیون |
ام جی پارس و بم خودرو | ||
| ام جی ۳۶۰ دنده‌ای | ۶۳ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۱۴۲ میلیون |
| ام جی ۳۶۰ اتوماتیک توربو | ۸۸ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۱۷۳ میلیون |
| جیلی جی سی ۶ اتوماتیک نیوفیس | ۱۲۵ میلیون | ۱۱۰ میلیون |
آمیکو | ||
| وانت آراز تک کابین تک دیفرانسیل | ۱۴۴ میلیون | ۱۶۰ میلیون |
| وانت آراز تک کابین تک دیفرانسیل با قفل دیفرانسیل | ۱۶۹ میلیون | ۱۸۵ میلیون |
| وانت آراز تک کابین دو دیفرانسیل با قفل دیفرانسیل | ۲۱۰ میلیون | ۲۳۰ میلیون |
| وانت آسنا دو کابین | ۲۴۷ میلیون | ۲۸۰ میلیون |
عظیم خودرو | ||
| فوتون ساوانا | ۳۷۴ میلیون | ۴۲۰ میلیون |
| هن تنگ ایکس ۵ | ۲۳۹ میلیون | – |
| هن تنگ ایکس ۷ | ۲۹۹ میلیون | – |
تهیه شده درگجت نیوز
