گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
قیمت خودروهای داخلی در کارخانه و بازار ایران باز هم افزایش یافته است. در ادامه قیمت محصولات ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو، کرمان موتور، بهمن موتور، مدیران خودرو و سایر ماشین های داخلی را در ۳۱ فروردین ۹۸ بررسی می‌کنیم.
قیمت خودروهای داخلی در بازار ایران همچنان بی ثبات است و در روزهای اخیر باز هم شاهد افزایش قیمت‌ها در بازار بودیم. شرکت‌های خودروسازی نیز قیمت جدید برخی محصولات خود را در سال جدید اعلام کرده‌اند که بر این اساس قیمت تعدادی از خودروهای داخلی در کارخانه نیز افزایش یافته است. از سوی دیگر همچنان رکود شدیدی بر بازار حاکم شده و به عقیده کارشناسان، ۹۰ درصد خریداران خودرو در این شرایط، مصرف‌کننده نیستند.
در جدول زیر می‌توانید آخرین قیمت خودروهای داخلی در کارخانه و بازار شامل محصولات ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو، کرمان موتور، بهمن موتور، مدیران خودرو، عظیم خودرو، کارمانیا، ام جی و جیلی را در روز شنبه ۳۱ فروردین ۹۸ مشاهده کنید:
جدول قیمت خودروهای داخلی – ۳۱ فروردین ۹۸
| خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) |
| سایپا
| ||
| پراید ۱۱۱ | ۳۶ میلیون و ۱۰۰ هزار | ۵۱ میلیون |
| پراید ۱۳۱ | ۳۷ میلیون و ۳۸۱ هزار | ۴۶ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پراید ۱۳۲ | ۳۴ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۴۹ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| سایپا ۱۵۱ (پراید وانت) | ۴۰ میلیون و ۲۱۳ هزار | ۴۵ میلیون |
| تیبا | ۴۲ میلیون و ۴۳ هزار | ۵۲ میلیون |
| تیبا دوگانه سوز | ۴۵ میلیون و ۵۴۳ هزار | ۵۷ میلیون |
| تیبا ۲ هاچ بک رینگ فولادی | ۴۲ میلیون و ۲۷۵ هزار | ۵۸ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| تیبا ۲ هاچ بک رینگ آلومینیومی | – | ۵۹ میلیون و ۲۰۰ هزار |
| ساینا رینگ فولادی | ۵۳ میلیون و ۲۴۳ هزار | ۵۹ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| ساینا رینگ آلومینیومی | – | ۶۰ میلیون و ۷۰۰ هزار |
| ساینا اتوماتیک | ۶۳ میلیون و ۱۵۵ هزار | ۸۱ میلیون |
| آریو دنده‌ای | – | ۱۰۹ میلیون |
| آریو ۱۶۰۰ اتوماتیک | ۹۴ میلیون و ۱۲۵ هزار | ۱۳۰ میلیون |
| چانگان سی اس ۳۵ اتوماتیک | ۱۲۷ میلیون | ۱۷۷ میلیون |
| سراتو ۱۶۰۰ دنده‌ای آپشنال | – | ۲۳۰ میلیون |
| سراتو ۲۰۰۰ اتوماتیک آپشنال | ۲۲۰ میلیون | ۲۸۰ میلیون |
| وانت زامیاد ۲۴ | ۶۷ میلیون و ۵۳۵ هزار | ۷۸ میلیون |
| وانت زامیاد ۲۴ گازسوز | ۶۹ میلیون و ۵۳۵ هزار | ۸۱ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| وانت زامیاد گازسوز آپشنال | ۷۳ میلیون | ۸۵ میلیون |
| کوییک دنده‌ای | ۵۹ میلیون | ۶۹ میلیون |
| کوییک اتوماتیک | ۶۹ میلیون | ۹۲ میلیون |
| سیتروئن سی ۳ | ۲۳۸ میلیون و ۴۵۰ هزار | ۳۴۰ میلیون |
| سیتروئن سی ۳ با گرم‌کن صندلی | ۲۴۱ میلیون و ۹۵۰ هزار | ۳۵۰ میلیون |
| ایران خودرو
| ||
| وانت آریسان دوگانه سوز | ۴۲ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۵۰ میلیون |
| سمند ال ایکس | ۵۷ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۷۹ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| سمند EF7 | ۵۹ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۸۳ میلیون |
| سمند EF7 دوگانه سوز کد 10 | ۶۱ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۸۵ میلیون |
| سمند EF7 دوگانه سوز کد 16 | ۶۳ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۸۷ میلیون |
| سورن ELX سال | – | ۹۸ میلیون |
| سورن ELX جدید توربو | – | ۱۱۱ میلیون |
| دنا تیپ ۱ | ۷۸ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۰۸ میلیون |
| دنا تیپ ۲ | – | ۱۱۱ میلیون |
| دنا پلاس دو ایربگ | ۹۶ میلیون | ۱۳۸ میلیون |
| دنا پلاس توربو دو ایربگ | ۱۰۹ میلیون | ۱۵۲ میلیون |
| پژو ۴۰۵ جی ال ایکس | ۶۳ میلیون و ۱۵۸ هزار | ۷۵ میلیون |
| پژو ۴۰۵ جی ال ایکس دوگانه سوز | ۶۵ میلیون و ۵۷۸ هزار | ۷۸ میلیون |
| پژو ۴۰۵ اس ال ایکس | ۶۷ میلیون و ۸۸۸ هزار | ۸۱ میلیون |
| پژو پارس سال کد ۲۹ | ۷۸ میلیون و ۳۳۸ هزار | ۹۳ میلیون |
| پژو پارس سال دوگانه سوز | ۸۶ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۹۵ میلیون |
| پژو پارس ال ایکس (کد ۱۶) | ۷۲ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۱۲ میلیون |
| پژو پارس ال ایکس (کد ۱۷) | ۷۳ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۱۷ میلیون |
| پژو پارس اتوماتیک TU5 | ۷۶ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۱۲۹ میلیون |
| پژو ۲۰۷ دنده‌ای | ۸۵ میلیون | ۱۱۵ میلیون |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۱۰۱ میلیون | ۱۴۴ میلیون |
| پژو ۲۰۷ صندوق دار اتوماتیک | ۱۰۶ میلیون | ۱۴۸ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۲ | ۵۷ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۸۲ میلیون |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۵ | ۶۸ میلیون | ۹۵ میلیون |
| پژو 206 صندوق دار V8 | ۶۹ میلیون | ۹۷ میلیون |
| پژو ۲۰۰۸ | ۱۱۴ میلیون و ۹۹۴ هزار | ۳۰۵ میلیون |
| پژو ۳۰۱ | – | ۲۰۰ میلیون |
| پژو ۵۰۸ | – | ۵۳۰ میلیون |
| رانا LX | ۵۷ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۸۳ میلیون |
| دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس تیپ ۱ | ۷۵ میلیون | ۱۲۱ میلیون |
| دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس تیپ ۲ | ۷۶ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۲۵ میلیون |
| دانگ فنگ اس ۳۰ | ۱۲۹ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۴۷ میلیون |
| رنو تندر پیکاپ | ۷۹ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۱۰۴ میلیون |
| رنو تندر ۹۰ ای ۲ | – | ۱۱۷ میلیون |
| رنو تندر پلاس اتوماتیک | – | ۱۴۷ میلیون |
| رنو تندر پلاس دنده‌ای | – | ۱۲۵ میلیون |
| رنو کپچر ۲۰۱۷ با گرم‌کن صندلی | – | ۳۴۰ میلیون |
| سوزوکی ویتارا اتومات کلاس ۱۰ | – | ۴۴۰ میلیون |
| هایما اس ۷ توربو اتوماتیک | ۱۸۵ میلیون | ۲۸۲ میلیون |
| هایما اس ۵ توربو | ۱۶۳ میلیون | ۲۶۰ میلیون |
| وانت پیکاپ دو کابین فوتون | ۱۶۳ میلیون | ۲۵۵ میلیون |
| پارس خودرو
| ||
| برلیانس اچ ۲۲۰ دنده‌ای | ۶۴ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۹۱ میلیون |
| برلیانس اچ ۲۳۰ دنده‌ای | ۶۴ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۹۲ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۲۰ دنده‌ای ۱.۶ | ۸۸ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۱۲۳ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۲۰ اتوماتیک ۱.۶ | ۱۰۲ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۱۴۸ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۳۰ دنده‌ای ۱.۶ | ۸۹ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۲۵ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۳۰ اتوماتیک ۱.۶ | ۱۰۷ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۱۵۴ میلیون |
| برلیانس کراس سی ۳ اتوماتیک ۱.۶ | ۱۱۵ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۱۶۷ میلیون |
| پارس تندر | ۸۴ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۱۲۱ میلیون |
| رنو تندر ۹۰ | – | ۱۱۸ میلیون |
| رنو ساندرو دنده‌ای | ۹۵ میلیون | ۱۳۲ میلیون |
| رنو ساندرو اتوماتیک | ۱۱۰ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۱۵۲ میلیون |
| رنو ساندرو استپ وی دنده‌ای | ۱۰۳ میلیون و ۱۰۰ هزار | ۱۴۱ میلیون |
| رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک | ۱۲۲ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۱۷۵ میلیون |
| پیکاپ ریچ دو کابین | ۱۴۷ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۱۶۷ میلیون |
| کرمان موتور
| ||
| لیفان ایکس ۵۰ اتوماتیک | – | ۱۲۵ میلیون |
| لیفان ایکس ۶۰ اتوماتیک | ۱۳۵ میلیون | ۱۶۰ میلیون |
| لیفان ۸۲۰ | – | ۲۳۵ میلیون |
| جک اس ۳ اتوماتیک | ۱۶۱ میلیون | ۱۸۰ میلیون |
| جک اس ۵ اتوماتیک | ۲۴۵ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۲۶۷ میلیون |
| جک جی ۴ اتوماتیک | – | ۱۳۰ میلیون |
| هیوندای آی ۲۰ جدید | – | ۲۸۰ میلیون |
| هیوندای اکسنت | – | ۲۶۰ میلیون |
| هیوندای النترا ۲.۰ | ۴۲۴ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۴۷۰ میلیون |
| هیوندای سوناتا LF | – | ۵۹۰ میلیون |
| هیوندای توسان TL | – | ۶۳۰ میلیون |
| هیوندای سانتافه DM | – | ۷۳۰ میلیون |
| هیوندای آزرا ۲۰۱۸ | ۷۴۸ میلیون | ۹۰۰ میلیون |
| هیوندای آزرا ۲۰۱۹ | ۸۴۸ میلیون | – |
| کارمانیا
| ||
| بی وای دی اف ۳ دنده‌ای | ۶۵ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۱۲۸ میلیون |
| بی وای دی اس ۶ | ۱۳۶ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۲۶۵ میلیون |
| گروه بهمن
| ||
| مزدا ۳ تیپ ۴ | ۲۷۳ میلیون | ۳۸۵ میلیون |
| بسترن بی ۳۰ | ۱۲۴ میلیون و ۳۰۰ هزار | ۱۶۸ میلیون |
| وانت کارا ۲۰۰۰ تک کابین | ۵۵ میلیون | ۸۰ میلیون |
| وانت کارا ۲۰۰۰ دو کابین | ۵۷ میلیون | ۸۶ میلیون |
| وانت کاپرا ۲ دو کابین دو دیفرانسیل | ۹۰ میلیون | ۲۴۰ میلیون |
| هاوال اچ ۲ | ۱۶۵ میلیون | ۲۷۰ میلیون |
| مدیران خودرو
| ||
| ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک اسپورت اکسلنت | ۱۲۰ میلیون و ۳۰۰ هزار | ۱۱۶ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ دنده‌ای | ۱۴۸ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۱۴۲ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ دنده‌ای اسپورت | ۱۵۵ میلیون و ۱۰۰ هزار | ۱۴۶ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ اتوماتیک | ۱۶۷ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۱۶۵ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ اتوماتیک اسپورت | ۱۷۴ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۱۷۰ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۳۳ اس اسپورت | ۲۰۲ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۹۰ میلیون |
| چری آریزو ۵ دنده‌ای | ۱۶۲ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۱۶۸ میلیون |
| چری آریزو ۵ توربو | ۲۱۱ میلیون و ۶۰۰ هزار | ۲۰۶ میلیون |
| چری تیگو 5 آپشنال IL | ۲۴۵ میلیون و ۱۰۰ هزار | ۲۴۰ میلیون |
| چری تیگو 5 آپشنال IE | ۲۵۷ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۲۵۰ میلیون |
| چری تیگو ۷ اکسلنت | ۳۵۵ میلیون | ۳۳۵ میلیون |
| چری تیگو ۷ جدید | ۳۹۳ میلیون | ۳۶۵ میلیون |
| چری آریزو ۶ توربو | ۳۱۹ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۳۱۳ میلیون |
ام جی پارس و بم خودرو | ||
| ام جی ۳۶۰ دنده‌ای | ۶۳ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۱۴۹ میلیون |
| ام جی ۳۶۰ اتوماتیک توربو | ۸۸ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۱۸۲ میلیون |
| جیلی جی سی ۶ اتوماتیک نیوفیس | ۱۳۸ میلیون | ۱۲۲ میلیون |
آمیکو | ||
| وانت آراز تک کابین تک دیفرانسیل | ۱۴۴ میلیون | ۱۶۵ میلیون |
| وانت آراز تک کابین تک دیفرانسیل با قفل دیفرانسیل | ۱۶۹ میلیون | ۱۹۰ میلیون |
| وانت آراز تک کابین دو دیفرانسیل با قفل دیفرانسیل | ۲۱۰ میلیون | ۲۴۰ میلیون |
| وانت آسنا دو کابین | ۲۴۷ میلیون | ۳۰۰ میلیون |
عظیم خودرو | ||
| فوتون ساوانا | ۳۷۴ میلیون | ۵۱۰ میلیون |
| هن تنگ ایکس ۵ | ۲۳۹ میلیون | ۴۶۰ میلیون |
| هن تنگ ایکس ۷ | ۲۹۹ میلیون | ۵۳۰ میلیون |
تهیه شده درگجت نیوز
