زامیاد پادرا پلاس ترکیبی از فودی لیون F16 و وانت نیسان گروه سایپا است که در سال 99 به بازار عرضه خواهد شد. در ادامه با مشخصات و امکانات پیکاپ وانت جدید زامیاد آشنا میشویم.
شرکت زامیاد برای نخستین بار در نمایشگاه خودرو تهران سال 97 از زامیاد پادرا پلاس پرده برداشت. خودرویی که ترکیبی از فودی لیون F16 با وانت نیسان زامیاد محسوب میشود. اکنون زامیاد به عنوان زیرمجموعهای از گروه سایپا این محصول را در لیست محصولات خود قرار داده است و قصد دارد پادرا پلاس را در سال 99 به بازار عرضه کند. از این رو قصد داریم شما را با امکانات و مشخصات این خودرو آشنا کنیم.
مشخصات زامیاد پادرا پلاس
پادرا پلاس به عنوان مدل فیس لیفت وانتهای قبلی زامیاد محسوب میشود که از لحاظ ظاهری و سطح امکانات نسبت به گذشته بهبود یافته است. پادرا پلاس از یک موتور 2.4 لیتری Z24 بهره میبرد که میتواند قدرتی برابر با 95 اسب بخار و گشتاور 175 نیوتنمتر تولید کند. قدرت تولید شده توسط گیربکس 5+1 سرعت به چرخهای عقب منتقل میشود.
با توجه مشخصات فنی اعلام شده، پیکاپ جدید زامیاد از لحاظ قوای محرکه نسبت به سایر پیکاپهای قدیمی زامیاد تفاوت چندانی نخواهد داشت. البته موتور پادرا پلاس از استاندارد آلایندگی یورو 5 برخوردار است و در این خودرو شاهد امکاناتی چون ترمزهای ABS و EBD هستیم. از سایر امکانات این خودرو نیز میتوان به شیشهها و آینههای برقی، تهویه مطبوع، فرمان هیدرولیک، مه شکن جلو و عقب اشاره کرد.
لیست مشخصات وانت پادرا پلاس
| موتور | |
| مدل موتور | Petrol With Injection Syestem (Z24) |
| مصرف سوخت خودرو | 12.5 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر |
| تعداد سیلندر و چیدمان | 4 سیلندر خطی |
| نوع سوخت | بنزینی |
| حداکثر سرعت مجاز | 90 کیلومتر بر ساعت |
| حداکثر قدرت خروجی | 95 اسب بخار در 4500 دور موتور |
| حداکثر گشتاور خروجی | 175 نیوتنمتر در 2500 دور موتور |
| حجم موتور | 2389 سیسی |
| استاندارد آلایندگی | EURO4 |
| گیربکس | |
| مدل گیربکس | CH-SS-220/PA-Manual control |
| تعداد دنده سیستم | 5+1 |
| نوع سیستم کلاچ | تک صفحهای خشک با عملکرد هیدرولیکی |
| سیستم ترمز | |
| نوع ترمز اکسل عقب | کاسهای |
| نوع ترمز اکسل جلو | دیسکی |
| نوع ترمز دستی | مکانیکی روی اکسل عقب |
| امکانات سیستم ترمز | ABS+EBD |
| ابعاد | |
| فاصله بین محوری | 3030 میلیمتر |
| طول و عرض و ارتفاع | 5230/1700/1725 میلیمتر |
| طول و عرض و ارتفاع اتاق بار | 2380/1730/655 میلیمتر |
| حداکثر فاصله از زمین | 210 میلیمتر |
| اوزان | |
| وزن خالص | 1711 کیلوگرم |
| ظرفیت حمل بار | 2089 کیلوگرم |
| وزن ناخالص (G.V.W) | 3800 کیلوگرم |
| ظرفیت حمل نفرات (صندلی) | 1+1 |
| سیستم فرمان | |
| نوع سیستم فرمان | هیدرولیکی |
| سیستم تعلیق | |
| نوع تعلیق اکسل جلو | مستقل-جناغی دوبل با میل پیجشی |
| نوع تعلیق اکسل عقب | صلب با فنر تخت |
| تعداد و نوع کمک فنر | Oil Type (2+2) |
| نسبت تبدیل دیفرانسیل | 5.571:1 |
| چرخ و تایر | |
| نوع و سایز رینگ | 5.5F |
| سایز تایر | Front 7.00*16/Rear7.5*16 |
| نوع تایر | BIAS/Radial |
| سیستم برق | |
| مشخصات باتری | 12v-70Ah |
| استارت | 12v-1.1KW |
| دینام | 12v-65A |
| ظرفیت سیالات مصرفی | |
| ظرفیت باک سوخت | 55 لیتر |
| سایر تجهیزات | |
| ایموبیلایزر، تاخوگراف، صندلی راننده با قابلیت تنظیم در سه جهت، آینه برقی، شیشه بالار برقی، مجهز به سیستم تهویه مطبوع، چراغ مه شکن جلو و عقب، جک هیدرولیکی، فرمان هیدرولیک، ریموت و قفل مرکزی | |
گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 





کاملا درسته فقط دلال ها میگن پادرا خوبه
چون با قیافه اش مردم ساده رو فریب میدن و مردم ساده ما گول نخورید….
پادرا از نیسان هم ضعیف تر هست دلیلش
موتور پادرا بنزینی ۹۵ اسب بخار قدرت دارد
موتور نیسان بنزینی ۱۰۰ اسب بخار قدرت دارد.
به نظر خوتون دیگه کافی نیست بسه دیگه همه اش تولیدات بدرد نخور و مزخرف دیگه واقعا وقشه یه تحولی توی این اوضاع به وجود بیارین یه تحولی
مطمین باشین به نفع خودتون ام هست کلی فروش تون بالا میره
اقا این چه مسخره بازیه. خودتون عقل ندارین میرین وسایل پراید رو روی پادرا میزارید اقا همون نیسان ابی رو بگیرید شیشه بالابر با چنتا اپشن بزارید ما راضی هستیم. ریدین توی نیسان
خداوکیلی چند ساله دارید لگن تولید میکنید میدید دست مردم دنیا کجا رفته، ما هنوز اندر خم یک کوچه ایم……..
مثل وانت لندکروز شده
نمیخواد پادرا را تغییر بدید یه فیس لیفت جدید بهش بدید برید قسمت کپسول گازش رو درست کنید که سکو نباشه یکنواخت باشه بازم به ایرانخودرو که برای اریسان به همچین کاری کرده
مصرف سوختش وقتی بار می زنی، حدود 18 بین شهری می سوزونه!!!
موتور آشقال 50 سال پیش
باید گریست
با سپاس
قیمت 200 میلیون میشه. چیه آخه این