طوفان سهمگین لامبورگینی در راه است : با لامبورگینی هوریکان آشنا شوید

lamborghini huracan

لامبورگینی نام‌گذاری بر اساس گاوهای خشمگین را به کناری گذاشته و این بار به سراغ یک طوفان استوایی آمده است. هوریکان LP 610-4 پیشرفته‌ترین لامبورگینی تاریخ و جانشینی برای گایاردوی دوست داشتنی خواهد بود.

 چهره این طوفان مهیب، همانند سنت سایر خانواده، گوه ای شکل و تند و تیز است. ارتفاع پایین، زوایای تیز و برنده، هواکشهای متعدد و چراغهای خاص جلو و عقب، همچون امضای لامبورگینی بر این محصول نیز مشاهده می شوند.

{photo}92/09/30/lamborghini-huracan-1{/photo}

پیشرانه ۵ لیتری V10 آن در دور ۸۲۵۰ می‌تواند نیروی ۶۰۲ اسب بخار و در دور ۶۵۰۰ گشتاور ۵۶۰ نیوتن متر را تولید کند. این نیروگاه با بروز رسانی‌هایی نظیر سوخت رسانی مستقیم و مستقل هر سیلندر قدرت بیشتر و مصرف سوخت و آلایندگی پایین تری نسبت به گایاردو (یا همان گالاردو) را ارائه می‌کند.

{photo}92/09/30/lamborghini-huracan-2{/photo}

برای انتقال این نیرو، از یک گیربکس هفت سرعته با کلاچ دوگانه بهره گرفته می‌شود. هر چهار چرخ از این قدرت بهره و حظ لازم را می‌برند زیرا لامبورگینی تصمیم گرفته تا سیستم چهار چرخ متحرک با کنترل الکترونیکی همراه با سه حالت رانندگی جاده، اسپرت و مسابقه‌ای را برای آن در نظر بگیرد.

{photo}92/09/30/lamborghini-huracan-3{/photo}

هوریکان (که به اسپانیایی اوراکان خوانده می شود) می‌تواند صفر تا صد کیلومتر را در ۳.۲ ثانیه طی کند. برای رسیدن به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت هم تنها ۹.۹ ثانیه کافیست. نهایت سرعت این سوپر اسپرت نیز ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت است. ممکن است این اعداد چندان با گایاردو تفاوت نداشته باشن اما در عوض مصرف سوخت ۱۲.۵ لیتری آن توجه شما را جلب خواهد کرد. برای این منظور از یک سیستم حرکت-توقف و موتور با استاندارد یورو ۶ باید تشکر کرد. گرچه میزان آلایندگی ۲۹۰ گرم در هر کیلومتر هنوز بالا به نظر می‌رسد.

{photo}92/09/30/lamborghini-huracan-4{/photo}

لامبورگینی برای شاسی هوریکان از طراحی ترکیبی سبک وزن متشکل از آلومینیوم و فیبر کربن بهره جسته است. بدین ترتیب وزن خشک هوریکان، ۱۴۲۲ کیلوگرم است که به مفهوم ۲.۳۳ کیلوگرم به ازای هر یک اسب بخار نیروی تولیدی است. برای ترمزها از دیسک‌های کربن سرامیکی استفاده شده و سیستم فرمان هم دارای نسبت‌های متغیر است.

لامبورگینی هوریکان در نمایشگاه ژنو در ماه مارس ۲۰۱۴ رونمایی خواهد شد. و البته از بهار سال ۲۰۱۴ قابل سفارش خواهد بود.

منبع : themotorreport

 

Lamborghini Huracán Revealed: Official

The Huracán boasts the usual assortment of jet-like lines, its design dominated by gaping intakes and angry little headlights that won't be confined to the rear-view mirror for long.

Lamborghini sold more than 14,000 Gallardo supercars over the course of its ten-year run, and there is little about the Huracán's look that suggests it won't better that achievement.

But if beauty is only skin deep, there's little underneath to hold the Huracán back from becoming a new favourite among the well-heeled.

As expected, the Huracán is driven by a naturally-aspirated 5.2 litre V10 engine, sending power to the all-wheel-drive system through a seven-speed dual-clutch auto.

That's right, no manual with this one, and you probably won't see a manual Lamborghini again.

The big V10 produces 610 horsepower – hence the LP 610-4 name – which translates to a very healthy 448kW, available at 8250rpm. Torque is rated at 560Nm, coming online at 6500rpm.

Lamborghini promises a 0-100km/h time of 3.2 seconds, forming the first portion of a 9.9 second run to 200km/h.

Top speed? Lamborghini says the 1422kg Huracán will make it a little beyond 325km/h. Of course, it's a little heavier with fuel and a driver – it'll need both of those – but the heads at Sant'Agata are confident.

The Huracán isn't especially thirsty, either, if Lamborghini is to be believed. Thanks to its Stop & Start system, the supercoupe lists fuel use at just 12.5 l/100km.

Standard features with the Huracán include carbon ceramic brakes and magneto-rheologic dampers, all working together with Strada, Sport and Corsa driving modes.

The Huracán will make its official world premiere at March's Geneva Motor Show. Delivery to the first customers is planned for the northern Spring of 2014. Australian timing, and price, is still to be confirmed.

Oh, and, for the record: Huracán is Spanish for 'hurricane', but it is also the name of an ancient Mayan god of thunder and – you guessed it – a fighting bull, this one recorded in Alicante history way back in 1879.

 

پاسخ بدهید

وارد کردن نام و ایمیل اجباری است | در سایت ثبت نام کنید یا وارد شوید و بدون وارد کردن مشخصات نظر خود را ثبت کنید *

*