گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
سابقه نام S1 به سالهای 1980 میلادی برمی گردد؛ زمانیکه آئودی با خودروی Quattro S1 که پیشرانه 5 سیلندر خطی داشت، به مسابقات رالی جهانی می رفت. حالا بیش از 3 دهه از آن سال ها گذشته و نام S1 بعد از پشت سرگذاشتن حداقل 2 سال تست های جاده ای دوباره شنیده می شود. نسخه 2 درب آن S1 و نسخه 4 درب آن هم S1 Sportback نامگذاری شده است.
تیزر رسمی: لذت رانندگی با آئودی S۱
کمپانی کیت بدنه مختصری برای S1 درنظر گرفته که وجود اسپویلر سقفی و خروجی های دوبل اگزوز در طرفین دیفیوزر که بسیار بزرگتر از آن چیزی است که انتظارش را داشتیم، به تنهایی نمای جذابی به این خودرو داده اند. S1 برخلاف A1 مجهز به چراغ های زنون در جلوست و قاب چراغ های LED عقب هم در آن تغییر کرده.
{photo}92/12/20/audi-s1-sportback-2014-1{/photo}
این کوچولوی آتشین را می توان با دیسک های ترمز 310 میلیمتری از حرکت نگه داشت؛ استفاده از کالیپرهای قرمز رنگ ترمز نیز که روی آنها لوگوی S1 حک شده بصورت سفارشی خواهد بود. رینگ های استاندارد S1 از نوع 17 اینچی با تایرهای 215/40 است ولی بصورت سفارشی رینگ های 18 اینچ با تایرهای 225/35 نیز عرضه می شوند.
قبل از آنکه به سراغ جزییات پیشرانه این خودرو برویم این نکته را هم یادآوری کنیم که آئودی همانند تمامی مدل های S ، برای هر دو نسخه S1 و S1 اسپرت بک سیستم محرکه AWD (کواتروو) را هم درنظر گرفته است:
- پیشرانه 2.0 لیتری 4 سیلندر TFSI .
- قدرت 231 اسب بخار ؛ گشتاور 370 نیوتن متر.
- شتاب 5.8 الی 5.9 ثانیه.
- حداکثر سرعت 250 کیلومتر برساعت.
- مصرف ترکیبی 7 الی 7.1 لیتر.
- تولید 162 الی 166 گرم CO2 در هر کیلومتر.
{photo}92/12/20/audi-s1-sportback-2014-2{/photo}
از نیمه دوم 2014 مشتریان اروپایی می توانند آئودی S1 را با قیمت تقریبی 41,100 دلار و همچنین S1 اسپرت بک را با قیمت پایه ای 42,300 دلار خریداری کنند.
تیزر رسمی: بررسی نمای ظاهری و داخلی آئودی S۱ جدید