با بهترین و پرافتخارترین خودروهای هاچ بک تاریخ آشنا شوید

خودروهای هاچ بک، همیشه نقطه اشتراک مسابقات موتور اسپرت و دنیای عاشقان رانندگی خیابانی بودند و خواهند بود. اما در مورد بهترین هاچ بک‌ های تاریخ چه می‌دانید؟ در این مطلب قصد داریم تا به این سوال پاسخ دهیم. با گجت نیوز همراه باشید.

اخیرا سایت تاپ گیر، تویوتا یاریس GR را به جمع پرافتخارترین خودروهای هاچ بک تاریخ راه داده است. به همین منظور قصد داریم تا با بهترین هاچ بک‌ های صنعت خودروسازی در طول تاریخ بیشتر آشنا شویم.

12 هاچ بک پر افتخار تا به امروز

1- پژو 205 GTi مدل 1984

شاید پژو 205 خودرویی به ظاهر ساده باشد اما نسخه‌ی GTi آن، شدیدا جذاب است. جرارد والتر (Gérard Welter) طراح خودرو مشهور فرانسوی، مسئولیت طراحی نسخه‌ی سه در پژو 205 را برعهده داشت و آن را GTi نامید. برای اینکه او را بهتر بشناسیم کافی است به پژو WM نسخه لمانز نگاه کنید. خودرویی که در سال 1980، سرعتی بیش از 405 کیلومتر بر ساعت را ثبت کرد. او همچنین مدیر ارشد تیم طراحی پژو 405 هم بوده.

پژو 205 GTi مثل کاه سبک بود و فقط 900 کیلوگرم وزن داشت. در حالی که قدرت پیشرانه‌ی 1.6 لیتری آن به 105 اسب بخار می‌رسید. در سال‌های بعدی، نسخه‌ی 115 اسب بخاری و 130 اسب بخاری با موتور 1.9 لیتری (سال 1986) به بازار آمدند. وزن بیشتر این پیشرانه‌ها باعث می‌شد که تجربه‌ی رانندگی هیجان انگیز قبلی را نداشته باشیم ولی گشتاور بیشتر و ترمزهای تمام دیسکی، همه چیز را قابل چشم پوشی می‌کرد.

جی تی آی همیشه به نازک نارنجی بودن شهرت داشته اما این را در نظر بگیرید که رقابت‌هایی که در آن‌ها شرکت می‌کرده، به هیچ وجه پیست‌های تمام آسفالت نبودند. این خودرو سابقه‌ حضور در مسابقات رالی گروه B و رالی WRC را دارد پس به آن احترام بگذارید.

نسخه‌ی Sorrento Green و Miami Blue این خودرو با تریم داخلی چرم مخصوص و فرمان برقی معرفی شد که برای دهه 80 میلادی واقعا چشم نواز بود.

قیمت این خودرو در حال حاضر حدود 7 هزار تا 25 هزار یورو است.

2- فورد فیستا نسخه‌ MkVII ST مدل 2013

از خودرویی صحبت می‌کنیم که جزو خودروهای پیشرو در زمینه‌ی پیشرانه‌های اکوبوست است. موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر اکوبوست فورد فیستا نسخه‌ MkVII ST، حدود 180 اسب بخار (حداکثر 197 اسب بخار) قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. همچنین سیستم دیفرانسیل بردار گشتاور (torque vectoring differentials) در این خودرو تعبیه شده که حس رانندگی اسپرت را القا و کنترل خودرو را چندین برابر بهتر می‌کند.

میله‌ی پیچشی (torsion bar) اکسل عقب در مقایسه با نسخه‌ی پایه، تقویت شده و در هر چهار چرخ، ترمز دیسکی را داریم. علاوه بر این، ارتفاع هم حدود 15 میلی متر کاهش پیدا کرده.

قیمت این خودرو در حال حاضر حدود 7 هزار تا 15 هزار پوند است.

3- رنو کلیو نسخه ویلیامز مدل 1993

تیم ویلیامز برای ورود مجدد خود به فرمول یک، برنامه‌ای ویژه داشت. آن‌ها به سراغ خط تولید رنو رفتند و در برنامه‌ای مشترک، رنو کلیو را به یک هاچ بک اسپرت تبدیل کردند.

محور جلو این خودرو، با مدل مسابقه‌ای رنو کلیو تعویض شد و ویلیامز هم سیستم تعلیق و موتور آن را تقویت کرد. پیشرانه‌ی 1.8 لیتری اصلی آن با نسخه‌ی 2 لیتری ویلیامز تعویض شد و قدرت آن به 150 اسب بخار رسید. این نکته را در نظر بگیرید که وزن رنو کلیو نسخه ویلیامز، فقط 980 کیلو گرم می‌باشد.

قیمت این خودرو در حال حاضر حدود 17 هزار تا 25 هزار پوند است.

4- هوندا سیویک تایپ R نسخه EP3 مدل 2001

هوندا در دهه 90، سیویک تایپ R را معرفی کرد و نسخه‌ی EP3، آن را به سطح جدیدی آورد. این نسخه جزو اولین خودروهای هوندا با پیشرانه‌ی VTEC بود. پیشرانه‌ی تنفس طبیعی 2 لیتری 4 سیلندر EP3، حدود 197 اسب بخار قدرت و 200 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب 0-100 این نسخه کمتر از 6 ثانیه بود که برای یک خودرو شهری در اوایل سال‌های 2000، به نوعی معجزه محسوب می‌شد.

قیمت این خودرو در حال حاضر حدود 2.5 هزار تا 7 هزار پوند است.

5- لانچیا دلتا Integrale Evo 2 مدل 1989

اگر بتوانید کتاب‌های اسطوره شناسی هزاران سال بعد را بخوانید، مطمئنا نام این خودرو را در آن‌ها پیدا خواهید کرد. خودرویی که با کنار زدن فولکس واگن گلف و تویوتا یاریس و پژو 205 در مسابقات WRC، راه خود را به رالی گروه B هم پیدا کرد.

لانچیا دلتا جزو پرافتخارترین‌های مسابقات رالی است و نسخه‌ی Integrale Evo 2 با 212 اسب بخار، داستان مشابهی دارد. این نسخه برای اولین بار در نمایشگاه بین المللی خودرو ژنو سال 1989 به نمایش درآمد. موفقیت این خودرو در همان سال شروع شد و توانست مقام اول رالی San Remo تصاحب کند.

قیمت این خودرو در حال حاضر حدود 40 هزار تا 115 هزار پوند است.

6- رنو 5 توربو نسخه دوم مدل 1983

امکان ندارد در مورد هاچ بک های پرافتخار صحبت کنیم و از رنو 5 توربو نامی نبریم. نسخه دوم این خودرو، در مقایسه با دیگر رقیب فرانسوی خود یعنی پژو 205 رالی، عملکرد بسیار بهتری داشت. فورد اسکورت هم به نوعی رقیب این خودرو حساب می‌شد ولی هیچگاه به پای آن نرسید.

رنو 5 توربو نسخه دوم، یک خودرو موتور وسط با 160 اسب بخار بود که عملکرد سیستم توربو آن، پیروزی‌های بسیاری را در رالی به همراه داشت. همچنین مارچرلو گاندینی (Marcello Gandini)، طراح ایتالیایی لامبورگینی کانتاش، وظیفه‌ی طراحی بدنه‌ی رنو 5 توربو نسخه دوم را را بر عهده داشت. این نسخه در مقایسه با نسخه اول، از وزن کمتر و طراحی متفاوت بهره می‌برد.

مارچرلو گاندینی طراح کونتاش و رنو 5 توربو نسخه دوم

قیمت این خودرو در حال حاضر حدود 68 هزار تا 78 هزار پوند است.

7- فورد فوکوس نسخه RS Mk1 مدل 2003

سیستم تعلیق مستقل، اولین ویژگی جذابی است که باید در مورد این خودرو بدانید. دیفرانسیل محدود لغزشی Quaife، رینگ‌های OZ و پیشرانه‌ی 2 لیتری با 212 اسب بخار قدرت، تمام چیزی است که فورد فوکوس نسخه RS Mk1 را نسبت به نسخه اصلی متفاوت می‌کند. فورد دقیقا 4501 عدد از این خودرو را ساخت اما بعدها به ناموفق بودن این نسخه اعتراف کرد.

قیمت این خودرو در زمان عرضه حدود 20 هزار پوند بود اما در حال حاضر حدود 11 هزار تا 13 هزار پوند قیمت دارد.

8- فولکس واگن گلف GTi نسخه MkV مدل 2004

شرکت فولکس واگن، خودرو گلف GTi را برای اولین بار در سال 1983 معرفی کرد. نسل اول این خودرو به قدری خوب بود که طرفداران آن تا نسل پنجم GTi، هنوز دلتنگ مدل 1983 بودند.

اما فولکس واگن گلف GTi نسخه MkV دقیقا همان آرزوی طرفداران این خودرو بود و خاطرات بد گذشته را پاک کرد. تغییرات این نسخه از اکسل عقب شروع شد. یعنی جایی که اکسل خشک و قدیمی (beam)  با سیستم اکسل مستقل جایگزین شد. پیشرانه‌ی این نسخه از نوع TFSI با ظرفیت 2 لیتر بود که 200 اسب بخار تولید می‌کرد.

همچنین فولکس واگن، سیستم گیربکس اتوماتیک شیفت مستقیم (DSG) را در حالی به این نسخه آورد که خریداران همچنان می‌توانستند گیربکس دستی را هم داشته باشند.

قیمت این خودرو در حال حاضر حدود 3 هزار تا 12 هزار پوند است.

9- رنو کلیو 182 نسخه Trophy مدل 2005

این خودرو شاید جزو خودروهای کلکسیونی رنو محسوب می‌شود چرا که فقط در 500 نسخه تولید شده. مدل تروفی نسبت به مدل پایه، کوتاه‌تر و عریض‌تر بود. وزن این نسخه به کمتر از یک تن می‌رسید. این در حالی است که موتور 2 لیتری تنفس طبیعی آن، 180 اسب بخار تولید می‌کرد.

قیمت این خودرو در حال حاضر حدود 5.5 هزار تا 12.5 هزار پوند است.

10- رنو مگان R26.R – 2009

مهندسین فرانسوی، استاد تبدیل خودروهای شهری معمولی به هیولاهای پیست هستند. رنو مگان R26.R با 227 اسب بخار، عملکرد بی‌نظیری در پیست داشت. به یاد داشته باشید که حرف «R»، هر رنویی را به یک خودرو مخصوص پیست تبدیل می‌کند. این خودرو همان رنو مگان R26 است که تمام چیزهای اضافی آن را به بیرون منتقل ‌کرده‌اند. این موضوع، 123 کیلوگرم از وزن آن را کم کرده. سپس مهندسین رنو، تمام وسایل باقی مانده در این خودرو، از شاسی تا دیسک‌های ترمز آن را تقویت کرده‌اند.

قیمت این خودرو در حال حاضر حدود 20 هزار تا 30 هزار پوند است.

11- هوندا سیویک تایپ R مدل 2017

بعد از نسخه‌ی EP3، نوبت سیویک تایپ R مدل 2017 بود که در این لیست جای داشته باشد. تجربه رانندگی با این خودرو، حتی ریچارد هموند را هم دیوانه کرده بود. پیشرانه این خودرو، 315 اسب بخار قدرت دارد. هوندا سیویک تایپ R تا به امروز هم روی خط تولید شرکت ژاپنی هوندا قرار دارد. بررسی کامل نسخه 2023 این خودرو، از طریق این لینک در دسترس است که پیشنهاد می‌کنیم حتما آن را بخوانید.

قیمت این خودرو در حال حاضر حدود 25 هزار پوند است.

12- تویوتا یاریس GR مدل 2020

تازه واردی که در جایگاه بهترین هاچ بک در طول تاریخ قرار می‌گیرد، یاریس GR مدل 2020 است. اگر می‌خواهید تجربه‌ی مسابقات رالی را در یک خودرو شهری تجربه کنید، حتما به سراغ این نسخه بیایید. تویوتا یاریس GR دقیقا با ابعاد فورد فیستا طراحی شده اما واقعا وحشی‌تر است.

پیشرانه‌ی این خودرو 257 اسب بخار تولید می‌کند که شاید کمتر از رقیبان خود باشد اما فراموش نکنید که وزن یاریس GR از همه‌ی آن‌ها کمتر است.

قیمت این خودرو در حال حاضر حدود 26 هزار پوند است.

به نظر شما جای خالی کدام خودرو در لیست بهترین خودرو هاچ بک طول تاریخ خالی بود؟

گالری تصاویر