گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
رنو آسترال کراس اوور جدید اروپا با هدف رقابت با امثال نیسان قشقایی است. در ادامه اولین تصاویر و مشخصات جدیدترین شاسی بلند رنو را مشاهده کنید.
علاوه بر رندرها و تصاویری که پیش‌تر از جدیدترین شاسی بلند رنو با پوشش استتاری منتشر شده بود، حال تصویر دیگری از فضای داخلی این خودرو رسماً از سوی رنو به اشتراک گذاشته شده است. با این تصویر، می‌توانیم دید بهتری نسبت به این شاسی بلند که جایگزین رنو کاجار در بازار اروپا خواهد شد، داشته باشیم.
فضای داخلی آسترال طراحی شیکی دارد که نورپردازی محیطی بر جذابیت آن می‌افزاید. این خودرو از یک صفحه آمپر دیجیتال 12.3 اینچی به همراه یک نمایشگر 12 اینچی مختص به سیستم اطلاعات و سرگرمی برخوردار است. رنو نمایشگر سیستم اطلاعات و سرگرمی را که در وسط داشبورد قرار دارد، OpenR نامیده است.
طراحی داشبورد طوری است که آن را باریک و عریض نشان می‌دهد. این درحالی است که نه یک فرمان دایره‌ای، بلکه یک فرمان چهار ضلعی در این خودرو به کار رفته است که همچنین دیدی کامل و بدون مانع از نمایشگر داشبورد را مهیا می‌کند.
به نظر می‌آید فضای ذخیره‌سازی زیادی در جدیدترین شاسی بلند رنو وجود داشته باشد. آسترال دارای دسته صندلی کشویی است و کنسول آن دو محفظه بزرگ و فضایی برای گوشی هوشمند دارد که قابلیت شارژ بی‌سیم نیز آن را تکمیل می‌کند. مجموعاً کابین این شاسی بلند تا 30 لیتر فضای بار خواهد داشت.
در قسمت عقب نیز به لطف حذف تونل سیستم انتقال قدرت، فضای بیشتری برای سرنشینان در صندلی وسط فراهم شده است. همچنین امکان به عقب یا جلو کشیدن صندلی عقب برای تنظیم فضای صندوق عقب یا فضای پا وجود دارد و با فقط فشردن یک دکمه در صندوق عقب هم می‌توان صندلی را تا کرد. به گفته مدیر طراحی رنو، در طراحی فضای داخلی این خودرو سه المان فضا، طراحی نوآورانه و حس امنیت در نظر گرفته شده است.
علاوه بر این، رنو رسماً اعلام کرده است که رنو آسترال 2022 در مراحل نهایی توسعه به سر می‌برد و در حال حاضر مهندسان روی تنظیمات نهایی مجموعه پیشرانه‌های این شاسی بلند و بهبود هرچه بیشتر دوام آن متمرکز هستند. نسخه‌های برقی متعددی از این خودرو روانه بازار خواهد شد که البته به گفته این خودروساز فرانسوی، نه تمام برقی بلکه هیبرید و هیبرید خفیف خواهند بود.
رنو برنامه دارد با تیمی متشکل از 900 راننده، حدود 100 دستگاه از رنو آسترال را جهت تایید نهایی به آزمایش بگذارد. برای این تست، در مجموع 600 هزار کیلومتر در جاده‌های شهری و 1.4 میلیون کیلومتر در پیست تست با این شاسی بلند پیموده خواهد شد. همچنین مواردی نظیر تنظیمات صورت‌گرفته در پلتفرم CMF-CD3، سیستم‌های کمک‌راننده، نفوذ صدا و راحتی سیستم تعلیق مورد ارزیابی قرار می‌گیرد.
همچنین بخوانید:
جدیدترین شاسی بلند رنو که رقیب امثال فورد کوگا، نیسان قشقایی و فولکس واگن تیگوان خواهد بود، احتمالاً اواخر سال 2022 رسماً به نمایش گذاشته خواهد شد. در طراحی این خودرو المان‌های زیادی از رنو مگان E-Tech تمام برقی قرض گرفته شده است.