گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
مدیرعامل ایران خودرو از تولید پیشرانه و گیربکس برای سایپا شاهین خبر داد. به احتمال زیاد این سدان ملی سایپا با پیشرانه TU5 روانه بازار خواهد شد.
گروه خودروسازی سایپا پیش از معرفی سدان شاهین اعلام کرده بود این محصول ملی را با موتور ۱.۶۵ لیتری برلیانس تولید و روانه بازار خواهد کرد؛ این پیشرانه که برلیانسهای سری اچ 300 نیز از آن بهره میبرند میتواند قدرتی برابر با ۱۱۴ اسب بخار و گشتاور ۱۵۴ نیوتنمتر را به تولید برساند. همچنین طبق نظر کارشناسان این پیشرانه برای سدان شاهین بسیار ایدهآل به نظر میرسید، اما تحریمها علیه صنعت خودروسازی ایران باعث شد تا با خروج برلیانس از بازار ایران دست سایپا نیز برای استفاده از پیشرانه ۱.۶۵ لیتری آن کوتاه شود.
در آن زمان خبرهایی منتشر شد مبنی بر این که سایپا از ایران خودرو خواسته تا از موتور EF7 این شرکت برای شاهین استفاده کند؛ چرا که این پیشرانه با حجم ۱.۷ لیتری قادر است قدرتی برابر با ۱۱۴ اسب بخار و گشتاور ۱۵۵ نیوتنمتر را تولید کند و میتوانست برای موتور برلیانس جایگزین بسیار مناسبی باشد، اما ایران خودرو به دلیل رقابت خود با سایپا این درخواست را رد کرد. سرانجام سایپا شاهین با پیشرانه ۱.۵ لیتری M15 خانواده تیبا مجهز به توربوشارژر روانه بازار شد.
با وجود این که پیشرانه ۱.۵ لیتری M15 میتواند قدرتی برابر با ۱۱۰ اسب بخار و گشتاور ۱۷۸ نیوتنمتر را به تولید برساند، اما برای سدان سایپا شاهین گزینه مناسبی محسوب نمیشود. در واقع ضعف این پیشرانه برای ارائه توان مناسب در سدان شاهین باعث شد تا سایپا برای جذب رضایت مشتریان خود بار دیگر مذاکراتی را با گروه صنعتی ایران خودرو آغاز کند و محصولات خود را با پیشرانههای قدرتمند این شرکت روانه بازار سازد.
مجهز شدن سایپا شاهین به موتور TU5 ایران خودرو
در همین راستا به تازگی مهدی خطیبی، مدیرعامل ایران خودرو عنوان کرد بر اساس مذاکرات و تفاهم اولیهای که با مدیرعامل شرکت سایپا انجام شده، بهزودی این شرکت میتواند از توانمندیهای ایران خودرو در حوزه قوای محرکه بهرهمند شود. از این رو ایران خودرو در سال ۱۴۰۱ حدود ۱۰ هزار خودرو و گیربکس را برای سایپا شاهین به تولید خواهد رساند.
تایید خبر تولید پیشرانه و گیربکس ایران خودرو برای شاهین نشان میدهد سایپا نیز به ضعیف بودن موتور M15T برای سدان شاهین پی برده و با وجود این که یکی از خودروسازان بزرگ کشور محسوب میشود، اما در حوزه توسعه پیشرانه شکست خورده است.
طبق شنیدهها شاهین به همان موتور TU5 پلاس که در سدان تارا و رانا پلاس استفاده شده مجهز خواهد شد. این پیشرانه نسخه ارتقا پیدا کرده پیشرانه TU5 بوده و میتواند قدرتی برابر با ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتنمتر را به تولید برساند. بدون شک این پیشرانه برای شاهین گزینه مناسبی محسوب میشود؛ چرا که چندین سال در محصولات مختلف ایران خودرو به کار گرفته شده و توانسته خوبی را نشان دهد. همچنین اکنون شاهین با چنین پیشرانهای میتواند به عنوان رقیب جدی ایران خودرو تارا و دنا پلاس در بازار تبدیل شود.
نتیجه گیری بهترین موتور در ایران از هر لحاظ tu5 🚘
نتیجه گیری:اینا عن هر چی رو درمیارن
باشه بابا انگار مرسدس بنز با موتور فراری هشت کیلومتر مقاله نوشتید !
نتیجه گیری بهترین موتور در ایران از هر لحاظ tu5 🚘
شاید هم ارزان ترین موتور
سلام.نمیدونم ما نیروی انسانیش رو نداریم.تجهیزاتش نداریم یا دانشش رو نداریم.
برعکس همه رو داریم این ها تا از یک قالب تهیه شده چون خیلی هزینه بر هست تا میلیارد ها میلیارد نفروشند تا اون قطعه هزینه قالبش و تهیه اش به سمت صفر میل نکند .حاضر نیستند از طرح بعدی یا طراح بعدی استفاده کنند.سایپا هنوز نیسان گاوی 60 سال پیش میزنند.. و الا میتونیم تو ایران هر چند ماه یک موتور با کاربرد های بهتر و بهتر با همین مهندس های جوان بسازیم..اما کجا به مهندسین جوان میدون میان..محالات هست..از کبر و غرور هیچ کس به تیم تولیدشان راه نمیدهند. والسلام
لطفاً شاهین را با این قیمت وبااین موتورنخرید.موتور تیبا اما ارتقاء یافته!!!!. از بین خودروهای تولیدی ایران خودرو وسایپا کم مشتری ترین خودرو شاهینه وتنها خودروی هست که قیمت بازارش از کارخونه کمتره. وهرچه زمان میگذره وتعداداین خودروها بیشتر میشه مطمئن باشید که با این موتور افزایش قیمت زیادی نمیکنه . چراالان علی الحساب ۵۰درصد قیمت خودرو رو بپردازید و ۳ ماه دیگه خودشون ۲۰ تا۳۰میلیون گرون کنن که ناچار بشین یا انصراف بدین یامبلغ باقیمانده را که بالاتر از قیمت بازاره به این حرام خورها بدین.به فکر سرمایه تون باشین.