این روزها خودروهای چینی در همه خیابان های شهرمان دیده می شوند.محصولاتی که به واسطه ضعف های تولیدات داخلی نظیر ؛ عدم تنوع ، قیمت بالا و کیفیت پایین راه را برای چینی ها هموار کرده تا آنها هم با ارائه شرایط فروش متنوع موفق به تسخیر بخش بزرگی از بازار خودروی کشورمان شوند.با اینکه بسیاری از خودروهای چینی از کیفیت بالاتری نسبت به خودروهای تولید داخل برخوردار هستند اما همچنان فاصله بسیار زیادی با سطح کیفی محصولات کمپانی های مطرح جهانی داشته و تقریبا هیچ مصرف کننده ای از حضور این شرکت ها در کشورمان خوشنود نیست.
همین مسئله و لغو تحریم ها باعث شده تا کمپانی خودرساز وطتنی نظیر ایران خودرو و سایپا طی هفته های اخیر مذاکرات گسترده ای با شرکت های مطرحی همچون پژو، رنو، بنر، هیوندای، نیسان،تویوتا و … برای تولید و عرضه محصولات این شرکت ها در کشورمان داشته باشند.
اما اگر خودروسازان بزرگ جهان راهی برای تولید محصولات خود در کشورمان پیدا کنند ، می توان امیدوار بود که خودروسازان چینی از بازار خودروی ایران حذف گردنند ؟
محسن صالحینیا امروز در حاشیه افتتاح نمایشگاه توانمندیهای صنعت خودرو در پاسخ به پرسشی مبنی بر سرنوشت خودروسازان چینی در بازار ایران اظهار کرد: با توجه به تعرفههای تعیین شده چینیها باید به سرعت توسعه ساخت داخل محصولاتشان را مدنظر قرار دهند در غیر این صورت سال آینده از بازار خودروی ایران حذف خواهند شد.
وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر سرنوشت مذاکره رنو و سایپا برای عقد قرارداد ادامه داد: مذاکره هنوز در جریان است و نهایی نشده است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه قرارداد سایپا با رنو مشابه قرارداد ایران خودرو با پژو خواهد بود، گفت: به عنوان مثال با عقد قرارداد شرکت مشترکی تاسیس شده که ۵۰ درصد آن متعلق به رنو و ۵۰ درصد آن متعلق به سایپا خواهد بود.
وی ادامه داد: همچنین در این همکاری سایپا باید یکی از سایتهای تولیدی خود را به عنوان آورده معرفی کند که هنوز مشخص نیست سایت پارس خودرو، شرکت بنرو یا کدام یک از زیرمجموعههای سایپا خواهد بود.
وی در توضیح درباره سرنوشت مذاکرات دیگر خودروسازان داخلی در ایران اظهار کرد: فولکس واگن مذاکراتی را با کرمان خودرو و برخی دیگر از شرکتها داشته است. کیا و هیوندای نیز علاقهمند به حضور در ایران هستند و مذاکراتی با خودروسازان داخلی داشتهاند.
منبع : isna