گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
عجیب‌ترین هواپیمای جهان، یک هواپیما هیبریدی-الکتریکی eSTOL جدید به‌نام الکترا است که برای پرواز نیاز به باند خیلی طول و درازی نخواهد داشت!
تعداد هواپیماهای عجیب و غریب در جهان کم نیست. به‌طور مثال نصف بدنه ایرباس ریسر شبیه به هواپیما و نیمه دیگر آن هلیکوپتر است. اما کمتر پیش می‌آید که این پرنده‌ها به تولید انبوه برسند. اما الکترا، یک هواپیمای جدید هیبریدی-الکتریکی eSTOL (برخاست و فرود کوتاه الکتریکی) است که موفق به انجام اولین آزمایش‌های پرواز خود شده است. این هواپیما به‌عنوان یکی از پیشرفته‌ترین و نوآورانه‌ترین هواپیماهای جهان معرفی شده است، چرا که برخلاف هواپیماهای معمولی برای برخاست و فرود به باند طولانی نیاز ندارد. eSTOL توانسته است با استفاده از فناوری‌های پیشرفته و طراحی منحصر به فرد خود، تحول بزرگی را در صنعت هواپیمایی ایجاد کند.
طراحی و فناوری‌های مبتکرانه هواپیمای الکترا
هواپیمای eSTOL با استفاده از هشت پروانه کوچک که در طول بال‌های خود قرار گرفته‌اند، توانایی ایجاد نیروی بالابری فوق‌العاده‌ای را داراست. این پروانه‌ها، نیروی لازم برای برخاست و فرود در فضاهای کوچک را فراهم می‌کنند. در آزمایش‌های انجام شده، eSTOL توانست در کمتر از 170 فوت (52 متر) برخیزد و در کمتر از 114 فوت (35 متر) فرود آید. این اعداد نشان‌دهنده قابلیت بی‌نظیر این هواپیما در بهره‌وری از فضاهای محدود است.
eSTOL با سرعت کروز حدود 322 کیلومتر بر ساعت و برد تقریبی 805 کیلومتر، یکی از کارآمدترین هواپیماهای هیبریدی جهان محسوب می‌شود. این هواپیما به دلیل استفاده از موتورهای الکتریکی، صدای بسیار کمتری نسبت به هواپیماهای معمولی تولید می‌کند و میزان آلودگی زیست‌محیطی آن نیز به‌طور چشمگیری کاهش یافته است. این ویژگی‌ها نه تنها باعث کاهش هزینه‌های عملیاتی می‌شود، بلکه تاثیرات مثبتی نیز بر محیط زیست دارد.
هواپیمای هیبریدی-برقی الکترا
با توجه به توانایی‌های منحصر به فرد eSTOL، این هواپیما می‌تواند در بسیاری از حوزه‌ها مورد استفاده قرار بگیرد. از جمله کاربردهای این هواپیما می‌توان به حمل و نقل در مناطق شهری، نواحی دورافتاده و مناطقی با دسترسی محدود اشاره کرد. همچنین، هواپیمای هیبریدی eSTOL می‌تواند نقش مهمی در عملیات‌های امداد و نجات و ارسال محموله‌های ضروری در شرایط اضطراری ایفا کند.
شرکت سازنده هواپیمای الکترا برنامه‌ریزی کرده است که تا سال 2028 آن را به خدمات تجاری وارد کند. این امر می‌تواند تحولی بزرگ در صنعت حمل و نقل هوایی ایجاد کند و نیاز به باندهای طولانی و هزینه‌های بالای نگهداری و ساخت فرودگاه‌ها را به طور چشمگیری کاهش دهد.