گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
گروه خودروسازی سایپا قصد دارد تا نسخه جدید نیسان زامیاد را با ظاهری همانند گذشته و اما با رنگ، امکانات و پیشرانه جدید روانه بازار ایران کند.
در حالی که حدود سه ماه تا پایان مجوز ساخت نیسان آبی زامیاد بهدلیل مشکلاتی نظیر آلایندگی، کیفیت و ایمنی مهلت باقی مانده است، مرکز تحقیقات گروه خودروسازی سایپا به فکر تغییر بنیادین در ساخت این خودرو افتاده و سعی دارد تا با تغییرات مختلف فنی و ظاهری، این محصول را با امکانات، پیشرانه و رنگهای جدید عرضه کند. در این بخش از اخبار خودرو سایت گجت نیوز به اعلام مشخصات فنی و ویژگیهای این وانت میپردازیم.
معرفی مشخصات و امکانات نیسان زامیاد جدید
بر اساس شنیدهها، نیسان زامیاد جدید حدود ۱۶ سانتیمتر اتاق کشیدهتری دارد و نیمکت سرتاسری قدیمی، جای خود را به صندلیهای مستقل و قابل تنظیم در کنار کنسول زیر آرنجی و محفظه دادهاند. بدین ترتیب، فضای سرنشینان افزایش پیدا کرده و ارگونومی بهتری ارائه میدهد.
در بخش نمای جلویی، جلوپنجره نیسان طراحی جدیدی به خود گرفته و سیستم روشنایی آن ارتقا پیدا کرده است. گرافیک چراغهای عقب تغییر کرده و قرار است رنگ جدید آبی کاربنی بهعنوان نماد جدید نیسان زامیاد استفاده شود. مدتی پیش رئیس سازمان استاندارد نسبت به مسئولان سایپا انتقاد کرده بود که حتی حاضر نیستند تغییری در رنگ آبی نیسان اعمال کنند.
مشخصات فنی و آپشن ها
زامیاد از پیشرانه جدید مگا موتور در محصول خود بهره برده که طراحی شرکت میتسوبیشی ژاپن است. این پیشرانه از نوع ۴ سیلندر خطی ۲.۴ لیتری با قدرت ۱۵۳ اسب بخار و گشتاور ۲۳۴ نیوتنمتر است و از سیستم پاشش سوخت چندنقطهای و استاندارد آلایندگی یورو 6 بهره میبرد و قرار است با همکاری DAE چین در کشورمان تولید شود. این موتور در حدود ۶۰ اسب بخار، قدرت بیشتری نسبت به موتور M24 فعلی دارد.
شرکت دانگ اتومبیل با نام تجاری DAE چند سالی است که حضور موثری در بازار خودروی کشورمان دارد. این شرکت فنی مهندسی از طریق همکاری گسترده خود با هیوندای پاورتک کره جنوبی و میتسوبیشی ژاپن، به یکی از بزرگترین تولیدکنندگان گیربکس و پیشرانه در دنیا تبدیل شده است.
شایان ذکر است شرکت زامیاد تصمیم گرفته تا نسخه جدید این خودروی کار و تجاری را بهجای عنوان وانت، در دسته کامیونت معرفی کند. در واقع با این کار، زامیاد توانسته تا حدودی از استانداردهای اجباری ۸۵ گانه شانه خالی کند؛ ولی بهجای آن، محصول جدید خود را به رادار هشدار حرکت بین خطوط، سیستم هشدار برخورد از جلو و سیستم کنترل پایداری مجهز کرده است. سایپا برنامه دارد تا این خودروی کار و تجاری را بهصورت سفارشی برای کاربریهای متفاوت عرضه کند. نسخه دو کابین و آفرودی این پلتفرم نیز با نام نیو کارون روانه بازار خواهد شد.
نیسان وانت چند تغییر اساسی لازم داره تا به یه وانت قابل قبول تبدیل بشه. اول محور عقب باید جفت چرخ کوچک بشه تا هم ثبات خودرو روی جاده بیشتر بشه و هم پله های اتاق عقب حذف شوند.دوم دریچه ورودی باک باید بالاتر و در بدنه قرار گیرد تا سوخت گیری راحت تر انجام بگیرد.سوم حتما اتاق جلوی نیسان جادارتر بشه تا هم آسایش سرنشین و راننده بیشتر بشه و هم بشه یه تخت در آن گنجاند برای استراحت راننده و…
با سلام به جای این همه کاپشن گذاری و این همه مدل لطفا لطفا بین پدال گاز و پدال ترمز فاصله بزارید. من قبلا نیسان داشتم اینجوری نبود. نیسان جدید میخای ترمز بگیری نا خاسته پات رو گاز میره. کنترل ماشین سخت میشه. لطفا فاصله رو زیاد کنید
داداش مراقب حرفاتون باشید آدم که نیستید لااقل انسان باشید
قیمتش چیزی نگفته
بیش از نیم قرن تولید بجای خارج کردن از رده تولید و جایگزین کردن ماشین روز دنیا چه تصمیم تعجب آوری گرفتند !! حتی در آفریقا هم چنین ارابه ای یافت نمیشود ، مقصر هر چیزی مردم هستند و تصادفات جاده ای بعلت به روز نبودن ماشینها به نسبت تراکم و ترافیک و وضعیت جاده ها هست .
خلایق هر چه لایق
مردم ایران لیاقت بهترین ماشین ها رو دارند ولی متأسفانه وانت ۶۰ سال پیش رو باید سوار بشویم خیلی از رانندگان اصلا نمی دانند لذت رانندگی با خودرو دنده اتومات چیه و … عادت کردیم خودروی بی کیفیت با قیمت نجومی سوار بشویم هر چی در میآوریم خرج خودرو کنیم آخرش هم سرش جان مان را بزاریم……..
خوب هرآدم عاقلی میدونه که مشکل این ماشین چهره وروشنایی چراغها وپیشرانه نیست همین الانم موتور خوبی داره چراغهاش حرف نداره وجدا کردن صندلیها خودش مشکلی میشه براراننده اما اصلی ترین مشکل این ماشین سیستم تعلیقش هست وسیستم فرمان وسیستم ترمز که باعث ترس مردم ازاین خودرو شده که دراین مقاله هیچ اشاره ای بهش نشده واین یعنی پاک کردن صورت مساله یعنی مردم رونادون فرض کردن یعنی ماشینی بااصطحلاک بیشترتولید کردن یعنی فقط فکر جیب خودشون بودن یعنی ذره ای جون مردم اهمیت نداشتن وبیشتر خالی کردن جیب مردم یه نیسان ۶۳همسایه ما داشت اززیر درش خاک میومد داخل یه ۹۶ هم من دارم اززیر درش خاک میاد داخل حالا بفهمید چقدر فکر اصلاح عیوب ماشین هستند😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
دست از تولید این هیولای ترسناک وقاتل جاده های بخصوص شمال بر نخواهید داشت با یه تغییر رنگ مردم ………ررررررحساب کردید انشاالله عزرائیل با همین نیسان بیاد سراغ شما
مردم کشور ما چقدر بدبخت اند این اژدهای هفت سر خودرو کی دست از سر مردم بر میدارد
خدایی چه اصراریه اینو تولید کنید. مردم حقشونه بخدا اگه نمیخریدن الان متوقف شده بود ازسرحماقت میخرم. اینا هم باورشون شده طرفدارداره و تولید میکنند دلم میخواد هرچینسان وانت آتش بزنمممممممم غزبس که مردم آزارو خطرناکند،
سلام خسته نباشید بسیار زیبا بود رنگش نیسان آیا اقساط هستش ممنونم جواب بدین
واقعن خودتونید یا خریدارهارو فرض کردید
تولید این گاری بی ظرافت با شمایل قرون وسطایی که کابوس خودرو های سواری هم هست و هیچ امنیتی ندارد رو متوقف کنید.
با هر رنگی بغیر از آبی بیاد بیرون دوباره آبیش میکنم. نیسان فقط آبی
ریدم تو طرز فکرت
ریدم به سایپای ابب و همه رنگش و کل خودرو سازی ایران
من داشتم نیسان وانت زامیاد با شاهین پر سوخت ترین و پر استهلاک ترین خودرو هستند اونایی دارن میدوند نخر بیچاره میشی
تا مردم عزیز به این خودرو ها و خودرو های چینی جواب مثبت میدن همینه،،،خب میخریم پس حقمونه
حجت نمیدونم کارت چیه ولی مطمئنم چیزی نمیدونی.طرف کارش با ماشینه نخره وایسه ماشین وارد کنن؟خرجشونو شما میدی؟
این ره که تو میروی به ترکستان است…….
لطفاً واردات آزاد بشه با کمترین عوارض گمرکی……
بزنید تو گوگل نیسان وانت جدید ژاپن تا عمق فاجعه رو ببینید. یه قول ساختن میدن دست مردم با تمام امکانات رفاهی روز.اونوقت اینا به رنگ میگن آپشن به خاطر اینه که تو جهان سوم که هیچ.جهان دهمم نیستیم.بدترین و آشغال ترین ماشینارو فقط اینجا پیدا میکنی.چرا من تو ایران بدنیا اومدم خدایاااااااا.
ایران یکی از بهترین سرزمینهای جهان است.
بهتر است بگوییم خداوندا این بیگانگان این دشمنان را از این بهشت بیرون و نابود کن.
پرتو پلا نگو هم میهن
جواب تو که میگی ایران بهترین جای دنایست درسته برای اخوندها وتو که از یه کوره دهات امدی والان بسیجی شدی وحقوق میگیری اره بهترین جاست برای تو که دیگه چوپانی نمی کنی وتوی شهر زندگی میکنی
انگار چوپانها بد جوری اذیتت کردن گلم
ملت ما مظلوم هستن یعنی بس بهشون ظلم شده و از صبح برای نون شب سگ دو زدن دیگه توانی ندارن. توی این نسلی که ما ماشین برامون آرزو شده توی همین افغانستان دارن ماشین آمریکایی سوار میشن همین عراقی که کنار ماست وقتی میان ایران میخوان مارو بخرند.. آقایی عزیزی که میگی اینارو از ایران بیرون بکن من میگم امین من اولین نفر باشم.
واقعن خودتونید یا خریدارهارو فرض کردید
زنده باد
سایپا اینایی که تحویل مردم داده رو درست مونتاژ کنه نمیخاد دست به تحول بزنه. الان چنتا از اشناها گرفتن بدبختا هر روز تو نمایندگی هستن. فک کن ماشین صفر دوبار سر سیلندر و یبار موتور کامل تعمیر شده الانم که دنده ها صدا میده
تو همه زمینه ها قله ننگ و کثافت و خجالت رو فتح کردیم. تمام کمپانیهای دنیا هر ۴سال اتاق ماشینها رو عوض میکنن و ماشین رو با اتاق به روز شده میدن تو بازار.کره جنوبی برای اینکه بتونه فروشش رو بهتر کنه و با خودروهای ژاپنی و آلمانی رقابت کنه تغییر اتاق خودروهاشو کرد هر ۲سال.مثل شرکتهای هیوندا و کیا. و اما ایران… همیشه برفراز قله های … هنوز داریم نیسان وانت کپی شده از ۵۰ سال پیش ژاپن رو با کیفیت یک دهم تولید اون زمان تولید میکنیم بعد با افتخار هم میگن قراره رنگش عوض بشه. والا اگه خر رو بزار مسئول تولید خودرو بهتر از بعضی از این مسئولین کار میکنه. بزرگترین لطفی که میتونید به مردم بکنید اینه که برید تو خونتون بشینید و کلا هیچ کاری نکنید. بزارید همه چی همینجوری خر تو خر پیش بره.به خدا پیشرفتمون بیشتر از الان میشه.
مثل اینکه درست نخوندید مقاله رو
رنگ آبی قراره بشه آبی کربنی، یعنی پررنگ تر بشه
یعنی خر همون خره، رنگ پالونش عوض شده
بعدشم موتورش همون موتور پادرا هست
حسین نورمحمدی مهدی محمد
چرا نیسان معروف شده به نیسان گاوی چون بیشتر گاو حمل میکنه؟ خدائیش یه خرده تخمیه مثل لوله آفتابه هم بنزین میسوزونه
مشکل از خودته چون با گاو زیاد بودی از طویله مستقیم وارد مجازی شدی اینجوری داری حرف میزنی تا سریعتر برگردی به همون طویله میگم طناب محکمتر برات ببندند تا در نری دوباره بیای مجازی
این دوستمون تقریباً حول و حوش این کلمات میچرخید 🤣🤣🤣
خر همون خره منتها ،جلش منظور پالونش هست ،عوض شده🤣😏
رنگ آبی خیلی زشت بود
این رنگ بهتره ک دیگه یسریا هوایی نمیشن… جوگیرنمیشن، این رنگ دیگه جوگیرشدن نداره…. 👌🏻👌🏻
چه خوب که رنگشو عوض کردن چی بود آبی عین فرغون بود همیشه بین ماشینا رنگش ضایع بود کاش آبی رنگ برای همیشه حذف بشه
این که همش شد تقریبا
خداکنه مثل اریکسون نباشه که از وسط نصف میشد چرا معایب را حل نمیکنن بعد وارد بازار بکنن اونم با این همه پولی که از مردم میگیرن همین نیسان رو تو کشورهای همسایه دویست تومن هم براش نمیدن ولی برای ایرانی خدا تومن میشه
الان اریکسون که نوشتی اسم گوشی بودا
من نميدونم اين نيسان واقعا قيافش شخميه يا چون خيلي ديديم به نظرمون شخمي مياد
اگر واقعا قيافش شخميه و هنوز دارن اينو تحويلمون ميدن خاك برسرمون
یه ایجکت اگه میزاشتن کامل می شد
ماشین دوکابین ،باقیمت مناسب وکوچکتراز،دوکابین های موجود بسازید،هم برامسافرت خوبه،هم درآمد دارد
چجوریه تو خارج برندهای معتبر خودروسازی با نهایت ۵۰۰ ملیون بهترین ماشین میدن ولی این یک میلیارد پول ما واسه اونا ارزش داره واسه خودمون نداره
این هنوز نیومده شاسیش این آریسان از وسط داره نصف میشه این تازه تو عکسه
سلام خسته نباشید به صورت اقساط هستش ممنونم میشم جوابم رو بدین چقدر پیش باید داد