گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
به‌دلیل عدم استقبال مردم از خرید خودرو برقی هونگچی E-QM5، شرایط فروش اقساطی و بدون محدودیت این خودرو توسط بهمن موتور اعلام شد.
پس از عرضه خودروهای برقی توسط برخی از شرکت‌های واردکننده، شاهد بودیم که بسیاری از این محصولات با استقبال مناسبی از سوی متقاضیان خرید ماشین مواجه نشدند. دلیل این موضوع نیز به عدم وجود زیرساخت‌های مورد نیاز شامل فقدان جایگاه های شارژ سریع خودرو و خدمات پس از فروش خودروهای برقی و همچنین عدم اعتماد مردم به عمر خودروهای برقی و آماده نبودن جامعه کشورمان برای پذیرش چنین محصولاتی بازمی‌گردد.
شرکت بهمن موتور نیز به دلیل استقبال اندک از طرح فروش نقدی خودرو هونگچی E-QM5، شرایط ثبت نام اعتباری (قسطی) این خودرو برقی را با قیمت قطعی و اقساط ۱۲ الی ۲۴ ماهه اعلام کرده است. در این بخش از اخبار خودرو سایت گجت نیوز به اعلام جزئیات این طرح فروش می‌پردازیم.
شرایط فروش اقساطی هونگچی E-QM5 – مهر ۱۴۰۳
طبق اعلام شرکت بهمن موتور، سدان برقی هونگچی E-QM5 با پیش پرداخت ۱ میلیارد و ۲۸۲ میلیون و ۳۵۰ هزار و ۸۰۰ تومان و با شرایط پرداخت اقساطی 12، 18 و 24 ماهه (با تسهیلات بانکی) به متقاضیان عرضه می‌شود. قیمت مصوب این خودرو ۲ میلیارد و ۱۳۷ میلیون و ۲۵۱ هزار تومان اعلام شده است.
شرایط پرداخت با اقساط ۱۲ ماهه: در این طرح متقاضیان می‌بایستی پس از واریز مبلغ پیش پرداخت اعلامی، ۴ فقره چک سه ماهه به مبلغ ۲۴۲ میلیون و ۷۵۴ هزار و ۸۰۰ تومان ارائه دهد. نرخ سود تسهیلات بانکی در نظر گرفته شده ۱۸ درصد است.
شرایط پرداخت با اقساط ۱۸ ماهه: در این طرح متقاضیان می‌بایستی پس از واریز مبلغ پیش پرداخت اعلامی، ۶ فقره چک سه ماهه به مبلغ ۱۷۸ میلیون و ۷۲۹ هزار و ۷۰۰ تومان ارائه دهد. نرخ سود تسهیلات بانکی در نظر گرفته شده ۲۳ درصد است.
شرایط پرداخت با اقساط ۲۴ ماهه: در این طرح متقاضیان می‌بایستی پس از واریز مبلغ پیش پرداخت اعلامی، ۸ فقره چک سه ماهه به مبلغ ۱۴۱ میلیون و ۶۸۳ هزار و ۵۰۰ تومان ارائه دهد. نرخ سود تسهیلات بانکی در نظر گرفته شده ۲۳ درصد است.
این طرح به صورت آنلاین از ساعت 10 صبح روز چهارشنبه مورخ 4 مهر 1403 آغاز و تا ساعت 24 روز دوشنبه مورخ 30 مهر سال جاری و یا تا زمان اتمام ظرفیت ادامه خواهد داشت.
مشخصات فنی و امکانات HONGQI E-QM5 بهمن موتور
هونگچی E-QM5 از یک موتور الکتریکی با توان 140 کیلووات (187 اسب بخار) و گشتاور 320 نیوتن‌متر بهره می‌برد. برای این خودرو مجموعه باتری 54 کیلووات‌ساعتی نیز در نظر گرفته شده است. این سدان چینی با یک بار شارژ باتری‌ها می‌تواند مسافتی برابر با 431 کیلومتر را بپیماید. باتری‌های این خودرو با شارژ عادی ظرف مدت 8 ساعت به‌طور کامل شارژ می‌شود و با شارژر سریع نیز می‌توان ظرف مدت 30 دقیقه تا 80 درصد ظرفیت باتری را شارژ کرد.
از امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو می‌توان به تنظیم برقی صندلی راننده و سرنشین جلو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله، باز و بسته شدن آینه‌‌های جانبی به‌صورت برقی همراه با گرم‌کن و چراغ راهنما، چراغ‌های روز، مانیتور لمسی همراه با دوربین عقب، کروز کنترل، ترمز پارک برقی به‌همراه اتوهولد، 6 عدد کیسه هوای ایمنی، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، سیستم هشدار تصادف از جلو (FCW)، سیستم هشدار تصادف از جلو (FCW)، سیستم ترمز اضطراری (AEBS) و دوربین 360 درجه اشاره کرد.
زهی خیال باطل مردم ایران امروز آگاه تر از قبل هستند اگر در جاده های بین شهر شارژ تمام کنند التماس چه کسی را کنند تا خودرو خود را شارژ کنند با خانواده در بین راه تلف شوند تا شما به اهداف مالی خود برسید؟
ماشین هیبرید فقط نیسان سیلفی یک ماشین ژاپنی که نه میخواد بری دنبال ایستگاه شارژ بگردی و نه ماشین به این زودی ها خراب میشه و ماشین خودش شارژ میکنه ماشین رو و مصرف بنزین هم کلا صدی چهار هستش که هیچ هستش و کلی هم آپشن داره و سیستم صوتی خفن و ماشین لوکس و عالی و ژاپنی که قابل مقایسه با چینی ها نیست یعنی خراب شدنی نیست اصلا مثل تویوتا . اینو تحقیق کردم که میگم انشالله پولدار شدم میخرم 😅😅😅😅
هر بار شارز این ماشین به اندازه ۵ روز یک خونه برق مصرف میکنه و حداکثر ۴۰۰ کیلومتر راه میره. یعنی در ماه حدودا باید برای یه استفاده کارمندی ۱۵ بار شارژ بشه یعنی مصرف برق این ماشین در حالت خوشبینانه باندازه دو ماه و نیم یه خونه است. و با بنژین مجانی ایران اصلا قابل توجیه نیست.
مردم ایران خیلی احمق باید باشند که برای خودروی برقی بدرد نخور چینی این پولها رو پرداخت کنن. با 15 سال کار ترخیص خودرو میگم نخرید دارن بهتون میندازن
با این افزایش قیمت نجومی که بهمن روی خودروهاش داده حتی منم که هاوال هیبرید برداشتم حاضر به تکمیل نیستم و از خرید منصرف شدم
تو ایران با این بنزین مفت کسی دنبال ماشین برقی نمی ره ولی کاشکی این کارخونه های ماشین سازی تو ایران ماشین هایی که با باطری خورشیدی شارژ می شدن رو تولید و عرضه می کردن. ایران سرزمین پر آفتاب هست. اینجوری هم آلودگی هوا کم می شد هم تو هزینه های دولت برای واردات بنزین کلی صرفه جویی می شد.
نخرید به خدا نخرید اگه همه اتحاد داشته باشیم
اگه اینهم باتریش مانند پیجرهای غزه منفجر بشه چه؟
خیلی خنده دار بود بانمک
شما خدمات پس از فروش خودوهای بنزینی رو ندارید بعد خودرو برقی میخای بفروشی🤪🤪🤪🤪
از خودرو برقی استقبال نشد ، چون بنزین تؤ ایران رایگان هست ، حالا چرا ؟
چون یک ونیم لیتر آب معدنی ، 10000 تومان ، یه لیتر بنزین 3000 تومان ، با این حساب معلومه کسی اتومبیل برقی نمی خرد، بزرگواران
وگرنه همه جای دنیا از خؤدرو برقی استقبال کردن
چرا ما ایرانیها با همه جای دنیا متفاؤت ه‍ستیم
ابله، بحث پایین بودن قیمت بنزین نیست، الان چندتا جایگاه شارژ بین شهری وجود دارد؟
نخیر عزیزم به خاطر قیمت بنزین نیست به خاطر قیمت نجومی هست که جمهوری اسلامی از مردمش میگیره.در حقیقت قیمت بنزین مصرفی ۲۰ سالتو داره یکجا ازت میگیره
۳میلیارد بدی برای چی
ایکاش شکمهای سیری ناپذیر شما مافیای ماشین کمی تو مورد ماشینهای برقی سیر بود و این ماشینها رو بدون گمرکی و عوارض بدست مردم میرسونید نه اینکه ماشینه سیصد ملیونی رو بیاید سه میلیارد با اقساط و بهره بالا به مردم بیچاره بدبد اونم بدون زیر ساخت
وارد شدن خودروی برقی به کشوری که از نیروگاههایی با سوخت فسیلی برای تولید برق استفاده می کند نشانه بی عقلی و خریت مسولین اون کشور است. تمام
مثل کشورهای اروپایی دولت میاد برای کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا مردم رو تشویق به خرید خودروی برقی میکنه و به مردم تسهیلات میده.مثلا نصف قیمت ماشینو به مردم وام میده یا قیمت ماشینو نصفشو خود دولت حساب میکنه تا مردم ترغیب شن برن خودرو برقی بگیرن.ایستگاههای شارج برقی میزنه رایگان مردم استفاده کنن.معمولن قیمت خودروهای برقی در انگلستان یا فرانسه و آلمان خیلی پایینتر از خودروهای درونسوزه بخاطر اینکه بخشی از قیمتش رو دولت پرداخت میکنه.اینجوری هم مصرف بنزین و دیزل به شدت میاد پایین و هم آلودگی هوا خیلی کم میشه.ولی در کشور ما هیچ کدوم از این کارهارو که نمیکنن هیچ میان همون خودرو رو دو سه برابر قیمت خرید در کارخانش به مردم میدن.یارو اومده قسطیش کرده با سود 23 درصد.خسته نباشی.ما میریم همون ماشینای خودمونو سوار میشیم بهتره داداش.خیلی ممنون
مثل کشورهای اروپایی دولت میاد برای کاهش مصرف سوخت و کا ش آلودگی هوا مردم رو تشویق به خرید خودروی برقی میکنه و به مردم تسهیلات میده.مثلا نصف قیمت ماشینو به مردم وام میده یا قیمت ماشینو نصفشو خود دولت حساب میکنه تا مردم ترغیب شن برن خودرو برقی بگیرن.ایستگاههای شارج برقی میزنه رایگان مردم استفاده کنن.معمولن قیمت خودروهای برقی در انگلستان یا فرانسه و آلمان خیلی پایینتر از خودروهای درونسوزه بخاطر اینکه بخشی از قیمتش رو دولت پرداخت میکنه.اینحوری هم مصرف بنزین و دیزل به شدت میاد پایین و آلودگی هوا خیلی کم میشه.ولی در کشور ما هیچ کدوم از این کارهارو نمیکنن هیچ میان همون خودرو رو دو سه برابر قیمت خرید در کارخانش به مردم میدن.یارو اومده قسطیش کرده با سود 23 درصد.خسته نباشی.ما میریم همون ماشینای خودمونو سوار میشیم بهتره داداش.خیلی ممنون
فقط برقیش نیس. هونگچی بنزینی رو اوردن تو دیوار 8میلیارد قیمت زدن. در صورتیکه قیمت تمام شده این خودرو به 2میلیارد به زور میرسه.
کدوم ادمی 8 میلیارد به یک خودروی چینی پول میده حتی بنز بی ام وی هم این قیمت نمی ارزن. الان برین قیمتاشو ببینین شده 4 میلیارد ببین چندین برابر میخواستن به ملت بندازن. این 4 میلیارد بازم زیاده خودشو بکشه با همه سود و بیمه و حمل و نقل و… 3 تومن نهایتش نه بیشتر
بشین تا بیان بخرن. جایی نریا !!!!!! چینی سطل آشغال. اونم برقی……. تازه سود ۱۸ و ۲۳ درصدی ….. چی میزنید واقعا. نتیجه ساقی حلال خور
ماشین برقی رو بخری صاحب اول و آخرش خودت هستی چون اگه باتری خراب بشه بیچاره میشی نمیگم گیر نمیاد چرا هست ولی با قیمت نجومی
ماشین برقی رو بخری صاحب اول و آخرش خودت هستی چون اگه باتری خراب بشه بیچاره میشی نمیگم گیر نمیاد چرا هست ولی با قیمت نجومی
مردم با خودروی برقی مشکلی ندارن.
مشکلتون عدم اعتماد به تامین زیرساخت‌های خودروهای برقی توسط دولته.
مثلا کسی که خودروی برقی دومیلیردی خریداری کرده، الآن بخواد بره مشهد ، دولت چندتا پایگاه شارژ براش تدارک دیده؟
بهتر بود اول دولت چاله رو میکند بعد کنار رو می‌دزدید.
یعنی قبل از واردات این خودروها ، کشور و جاده هارو تجهیز میکرد.
نه اینکه مشتری دومیلیارد به یک ماشین هفتصد میلیونی بده بعدم تو شارژ کردن باتری ماشینش بمونه و ابراز پشیمانی کنه.
یکم عقلو دیگه میمونها هم دارن.
آخه دو میلیارد از کجا بیاریم با حقوق ماهی ۲۰ تومن.
خدا به دادمون برسه.
کسی که پول ار باشه ماشین برقی سوار نمی شه پول بنزین داره.
پس ماشین برقی بالای ۴۰۰ تچمن برای ما فقرا خریدش محاله حتی اقساطی
خودرو در ایران کالای سرمایه ای حساب میشه و البته که خودروی برقی که فقط ریسکه واسه سرمایه گذاری الان خودرو برقی فقط شاید به درد تهران بخوره یه شهرستان نمیشه باهاش رفت یا باید در خونه مردم رپ تو شهرستان بزنی بگی شب تا صبح بهت برق بدن
خودروهای برقی در ایران جا نیافتاده چون درست اطلاع رسانی نمیکنن در موردش، مثلا زده با شارژ سریع در عرض 30 دقیقه به 80 درصد میرسه ظرفیت باطری ولی نگفته آیا شارژ سریع با خودرو هست یا جداگانه باید تهیه کنیم و قیمتش چنده؟
یا مدت گارانتی باطری های ماشین هست، این باطری ها هم نایاب هست هم بسیار گران، آیا گارانتی دارن و چند ساله هست و بعد از مدت گارانتی تامین قطعات رو شرکت تضمین میکنه یا نه!!!
وگرنه خودرو برقی آلودگی صوتی و زیست محیطی نداره و دیگه راحتی نگران بنزین نیستی از نظر پیمایش مصافت هم خوب عمل میکنه، بالای 400 کیلومتر عدد ایده آلی حساب میشه در استفاده پر فشار شهری راحت یکی دو روز دوام داره و شب میزنی تو شارژ عین موبایلت خخخخ
ولی باید شارژ سریع رو تهیه کرد چون در مسافرت خیلی کمک میکنه سریع نیم ساعته شارژ فول میکنی، واقعا مسئولان اگر واقعا دنبال پایین آوردن مصرف بنزین هستن باید ماشین های برقی رو با گمرکی رایگان وارد کنن اینجوری مطمئن هستم هیچ ایرانی نمیاد پول بده تارا و شاهین بخره یا 207 و غیره…. با اون مبلغ همین ماشینو سوار میشه متاسفانه بخاطر نرخ بالای گمرک و واردات قیمت یه ماشین سه برابر قیمت کارخانه اش آب میخوره چه بنز باشه چه چری و لیفان
خر پیش تو پرفسوره، وقتی میگی 400 کیلومتر ایده ال هست