گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا اخیرا افزایش یافته است. به دنبال این موضوع، وزیر صمت توضیحاتی را در خصوص علت این افزایش قیمت ارائه داده است.
در پی انتشار اخبار مربوط به افزایش قیمت خودروها، سید محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، توضیحاتی در این زمینه ارائه داد. وی با اشاره به سهم قابل توجه دو شرکت ایران خودرو و سایپا در تولید خودروهای داخلی، عنوان کرد که ۸۰ درصد تولید خودروهای کشور در دست این دو خودروساز است و طی ۱۸ ماه گذشته هیچ افزایش قیمتی برای خودروهای تولیدی این شرکت‌ها اعمال نشده بود. باقی تولید نیز به خودروهای مونتاژی مربوط می‌شود.
بیشتر بخوانید:
وزارت صمت: افزایش قیمت خودرو در دولت قبل تصویب شده است
وزیر صمت با تأکید بر این‌که دولت نیز تمایلی به افزایش قیمت خودروها نداشت، بیان کرد که در ۱۸ ماه گذشته خودروهای تولید شده توسط این دو شرکت هیچ افزایش قیمتی را تجربه نکرده بودند، اما باید به تورم این دوره ۱۸ ماهه توجه کنیم. زمانی که قیمت فولاد، پلیمر، لاستیک و دیگر مواد اولیه افزایش پیدا می‌کند و همچنین دستمزدها بیشتر می‌شود، افزایش ندادن قیمت خودروها زیان انباشته خودروسازان را بیشتر می‌کرد که این موضوع نارضایتی‌های گسترده‌ای را نیز در پی داشت و لازم بود تصمیمی برای ایجاد توازن اقتصادی اتخاذ شود.
افزایش قیمت خودرو مصوبه دولت قبلی است
وزیر صنعت ادامه داد که این افزایش قیمت بر اساس مصوبه‌ای است که باید در دولت قبل اجرا می‌شد اما متأسفانه رها شده بود. دولت جدید کمتر از ۱۰۰ روز است که فعالیت خود را آغاز کرده و ما با وضعیت زیان انباشته روبه‌رو بودیم که نیازمند تصمیم‌گیری فوری بود. بررسی وضعیت سهام این شرکت‌های خودروساز در بورس نشان داد که این مسئله برای ۲۰ میلیون سهام‌دار اهمیت دارد و نمی‌توانستیم این موضوع را نادیده بگیریم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این‌که افزایش قیمت خودروها تنها نیمی از میزان مصوب ۱۸ ماه پیش بوده است، گفت: این میزان افزایش باعث شد تا سهام شرکت‌های خودروسازی در بورس تقویت شود و اثر مثبتی بر دارایی ۲۰ میلیون سهام‌دار داشته باشد. این شرکت‌ها دارایی‌های مهم کشور هستند و نقش بزرگی در اشتغال‌زایی دارند. اگر اجازه می‌دادیم زیان انباشته آن‌ها بیشتر شود، اقتصاد کشور با چالش‌های بزرگی مواجه می‌شد.
وزیر صمت همچنین در خصوص خودروهای سفارش‌گذاری شده، توضیح داد که برای مشتریانی که ثبت سفارش را انجام داده و مبلغی را پیش‌تر پرداخت کرده‌اند، قیمت قدیمی محاسبه می‌شود. باقی‌مانده مبلغ باید متناسب با نرخ جدید تسویه شود.
تعهد خودروسازان به افزایش تولید
وی همچنین از تعهداتی که از خودروسازان گرفته شده است خبر داد و اظهار کرد که خودروسازان تعهد داده‌اند که تولید خودرو را افزایش دهند و در عین حال تلاش کنند تا در المان‌های هزینه‌بر قیمت خودرو، کاهش‌هایی را اعمال کنند. این اقدامات در مجموع به بهبود شرایط اقتصادی این صنعت کمک می‌کند.
اتابک در انتها با اشاره به سهم قابل توجه صنعت خودرو در اقتصاد کشور بیان کرد که این صنعت نزدیک به ۱۲ درصد از ارزش افزوده بخش صنعت کشور را تشکیل می‌دهد. اگرچه علاقه‌ای به افزایش قیمت خودرو وجود نداشت، اما بررسی شرایط نشان داد که در بلندمدت این اقدام به نفع اقتصاد کشور، خودروسازان و سهام‌داران میلیونی خواهد بود. ما تصمیم گرفتیم که این مصوبه ۱۸ ماه پیش را اجرایی کنیم و از رها شدن دوباره آن جلوگیری کنیم.
- ناموفق ترین خودروهای تاریخ مرسدس بنز
- آیا نیسان ماکسیما همچنان ارزش خرید دارد؟
- تخلفات واردات خودرو در ایران که باعث زیان مردم می شوند
- وانت آریسان ایران خودرو به بورس کالا آمد
- هاچبک جذاب نیو فایرفلای با چراغ های شبیه دوربین آیفون معرفی شد
- شرایط فروش اقساطی ونوسیا D60 پلاس، سدان وارداتی مکث موتور – دی ماه 1403
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- قیمت لاستیک فعلا قرار نیست گران شود
- شرایط فروش اقساطی کامیونت 6 تن، 9 تن و کامیون باری 19 تن دیما دیزل – دی ماه 1403
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
