تویوتا کرولا کراس

واردات تویوتا کرولا کراس توسط سایپا آغاز شد

شرکت سایپا به زودی تویوتا کرولا کراس را روانه بازار ایران می‌کند. برای آشنایی با مشخصات فنی و امکانات این خودرو همراه ما باشید.

با گشایش مجدد مرزها و ورود خودروهای خارجی به بازار ایران، رقابت بین شرکت‌های خودروسازی برای عرضه محصولات جذاب شدت گرفته است. در این میان، تویوتا به عنوان یکی از محبوب‌ترین برندهای خودرو در جهان، توجه بسیاری از شرکت‌های واردکننده را به خود جلب کرده است. سایپا نیز به عنوان یکی از بازیگران اصلی بازار خودرو ایران، با واردات نسخه‌های مختلف تویوتا کرولا، گام‌های موثری در جهت گسترش سبد محصولات تویوتا در بازار ایران برداشته است.

تویوتا کرولا کراس

مطابق با آخرین اخبار خودرو، اکنون سایپا قصد دارد تا تویوتا کرولا کراس که به عنوان یکی از محبوب‌ترین کراس اوورهای تویوتا شناخته می‌شود را نیز به بازار ایران بیاورد. کرولا کراس، دومین کراس‌اوور تویوتا، بر اساس پلتفرم GA-C (TNGA) ساخته شده و از نظر ابعاد جایگاهی بین CH-R و راوفور را اشغال می‌کند. این مدل که برای اولین بار در سال 2020 معرفی شد، پیش از این توسط شرکت برساوش به ایران وارد می‌شد، اما حالا سایپا نیز در این زمینه اقدام کرده است.

تویوتا کرولا کراس

 

در حال حاضر، جزئیات دقیقی از ویژگی‌ها و امکانات نسخه وارداتی سایپا در دسترس نیست، اما با توجه به محدودیت‌های ارزی و سقف واردات خودرو، پیش‌بینی می‌شود که این نسخه وارداتی مشابه به مدلی باشد که پیش‌تر توسط شرکت برساوش روانه بازار ایران شده بود.

بررسی مشخصات فنی و امکانات تویوتا کرولا کراس

Toyota Corolla Cross از یک سیستم هیبریدی بهره می‌برد که ترکیبی هوشمندانه از موتور بنزینی و الکتریکی است. موتور بنزینی 2 لیتری تنفس طبیعی، با قدرت 152 اسب بخار و گشتاور 188 نیوتن‌متر، نیروی محرکه اصلی را تامین می‌کند. در کنار آن، موتور برقی با قدرت 113 اسب بخار و گشتاور 206 نیوتن‌متر، شتاب اولیه و مصرف سوخت را بهبود می‌بخشد. این ترکیب قدرتمند، در مجموع 194 اسب بخار قدرت و 240 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که عملکردی چابک و پاسخگو را برای رانندگی در شهر و جاده فراهم می‌کند. نیرو تولید شده توسط این سیستم هیبریدی از طریق یک گیربکس E-CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

تویوتا کرولا کراس

کرولا کراس به امکانات متنوعی مجهز شده است که در زیر به برخی از آن‌ها اشاره خواهیم کرد:

  • کیسه‌های هوای روبرو، جانبی و پرده‌ای
  •  کنترل پایداری
  • نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی با قابلیت اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو
  • پشت آمپر دیجیتال
  • سیستم تصفیه هوای کابین
  • تهویه اتوماتیک
  • استارت دکمه‌ای
  • تریم چرم و پارچه
  • سانروف
  • دستیار رانندگی خودکار بین خطوط
  • نوربالای اتوماتیک
  • رانندگی خودکار در ترافیک
  • کروز کنترل تطبیقی
  •  رادار تابلو خوان
  • ترمز اضطراری اتوماتیک
در گجت نیوز بخوانید:
19 دیدگاه
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات

پس چرا نزدیک به سه ساله این ماشینا رو تو خیابونا نمیبینیم
تک و توکی توی نمایشگاهها البته آشغالتریناشو میبینیم

همینو تو ایران تولید کنید ، بقیه آت آشغالا رو بی خیال شید . مونتاژ ایران همینو با قیمتی که شرکت تویوتا به کشورهای دیگه میفروشه شما هم به مردم ایران بفروشید . چرا اینقدر دنبال زدن جیب مردم هستید ؟!

آقا. من به عنوان یک ایرانی دوست دارم خودم برم از خارج ماشین بیارم . چرا باید جیب این گردن کلفت ها رو پر کنم . تا کی مردم این مملکت باید مثل گوسفند باشند و یک عده چون ایران خودرو و سایپا خودرو و دیگران مثل گرگ خودشون رو تحمیل بکنند . مرگ بر فساد. مرگ بر بی عدالتی . مرگ بر جاهلیت . مرگ بر نادانی. مرگ بر خائن . مرگ بر فاسد . مرگ بر ظالم

احسنت

اینها همان ماشین چانگان به مردم نمیدند توقع دارید ماشین تویوتا بدهند به ملت چقدر جماعت بدبختی هستیم ما

واردات خودرو یعنی جلوی گیری ازحیف ومیل میلیاردها سرمایه از کشور و جلوگیری از کشته شدن بالای بیست هزار نفر ایرانی درسال اگر ایران وایرانی را دوست دارید ویقین دارید روزی مرگ شمارا فرا خواهد گرفت ازخود نام نیک ودعای خیر برجا گذارید و بدانید ایرانی لایق بهترینها هستند نه ارابه مرگ …. واین دوران هم خواهد گذشت ….

واردات خودرو یعنی جلوی گیری ازحیف ومیل میلیاردها سرمایه از کشور و جلوگیری از کشته شدن بالای بیست هزار نفر ایرانی درسال اگر ایران وایرانی را دوست دارید ویقین دارید روزی مرگ شمارا فرا خواهد گرفت ازخود نام نیک ودعای خیر برجا گذارید و بدانید ایرانی لایق بهترینها هستند نه ارابه مرگ …. واین دوران هم خواهد گذشت ….

چه فایده که ۱۰ برابر قیمت دبی دارید میدید

واقعا بدبخت ملت ایران فقط ده درصد ملت ایران می‌توانند این ماشینهای مطمعنا و ایمن را بخرند. با اینهمه تورم و بقول شما ده برابر دبی میفروشند اکثر ملت بیننده میشوند.

با موتور ۱.۵ لیتری چینی GDI

دولت اشتباه پشت اشتباه ادامه دارهست . چرا دولت واردات خودرو رو به این دو خودرو ساز میده ازطرفی دیگر میگه رقابت بشه تا ازانحصارردربیاد ومافیای خودرو ازبین بره ومتاسفانه دوباره واردات به اینها میسپاره . اخه فکر کردین دارین بچه کوچلو رو دارین گول می زنید . این واردات بدین دست یه شرکتی دیگه تا رقابت بوجود بیاد . این دوخودرو ساز خون مردم توشیشه کردند وهرجور می خواهند جنس اشغال تولید می کنند وهرساله امارکشتگان وتصادفات به خاطر نبود کیفیت و امنیت رو به افزایش هست . حداقل جلوی این ظلم بگیرید چرا باید جواب ندانم کاری مسولان ما مردم بایددپس بدیدم . اینها اگرغیرت داشتند هم ماشین با کیفیت وامنیت تولید می کردند . شماها هم دوست ندارید تا ازانحصار خارج بشند یا قیمت خودرو کاهش پیدا کنه . نرخ کمرکی رو به ۱۰ درصد درست کنید تا رقابت ایجاد بشه ودست این هارو ازواردات کوتاه کنید به والله قسم کاری می کنید زیان اینها تا سالها ادامه دارباشه وبا واردات فساد ورانت ودزدی سربه فلک میکشه .

دمت گرم درست گفتی اینها خون ملت رو توی شیشه کردن مافیا نمیذاره مردم نفس راحتی بکشه و به راحتی زندگی کن و ماشین با قیمت مناسب بگیره

واقعا عالی سخن گفتی.. دمت گرم… حرف دل اکثریت ملت ایران رو زدی….

لطفاً دوستان منو راهنمایی کنید .موتورش ژاپنی هست یا نه؟

لطفاً من رو راهنمایی کنید .خواستم بفهمم واقعا موتورش ژاپنی هست یا نه ؟ چون میخوام اگر موتورش واقعا ژاپنی باشه برای خریدنش اقدام کنم .ممنون

بنظر ایندونوع خودروساز با بافت سهامدار وقطعهسازان درهم تنیده مافیایی موجب عقب ماندگی صنعت خودرو وانحصاری صنعت خودرو شده‌اند ریاست جمهوریهای قبلی علیرغم رفع انحصار زورشان به این مافیا مثل بانک‌ها نرسید اینها عامل فساد پوشیده رانت‌های پنهان با بانک‌ها دست بدست همدادند تا اقتصاد کشور نابود شود روزی وام تریبونی آنان روزی واردات خودرو روزی خرید قطعات بی‌کیفیت چینی روزی قراردادهای رانت گاهی خودرو رایگان به نمایندگان وزرا وسایر مسئولین جهت حق سکوت وحتی روزنه واردات خودرو جانبازان را با انحصار خودشان انجامیدهند دفعه قبل امتیاز واردات خودرو جانبازان را گرفتند در عوض دودستگاه خودرو داخلی به هر امتیاز جانباز دادند وخودشان خودرو خاجی وارد وبه قیمت‌های گزاف فروختند باید ریشه این دوخودروساز جهت خشکیدن فساد خشکانده شود مردم ونظام از دست این مافیای وقانون نانوشته آنها آسیب دیده‌اند آنها ده هزار نفر را بعنوان کارگر قطعه ساز بعنوان گروه فشاردردست دارند تا حرف بزنی بحث اشتغال را مطرح می‌کنند دوخودرو ساز بلاتردید منشا عفونی فساد در کشور بین مسئولین دولتی است رهبرا بداد این کشور برس وبخشکان ریشه در خودرو سازی وبانکهارا وگرنه خون شهدا را این فساد پایمال می‌کند دانشجوی دکترا

عامل عقب رفت این مملکت همون رهبریه که ازش طلب کمک میکنی که با اصرارش رو هسته ای شدن مملکت رو صدسال عقب برد.وگرنه همین خودروسازها بیست سال پیش زانتیا و ماکسیما تولید میکردن

خوب خدمات پس از فروش به عهده چه شرکتی است

نمیدونم چرا طراحی داخلی تویوتا هیچ وجه پیشرفت نمیکنه؟ همش از المان تکراری و خسته کننده استفاده میشه!

19
0
در بحث شرکت کنیدx