شرکت سایپا در راستای خلق هویت جدید خود از لوگوی جدیدش که شبیه به طرح رینگ یک ماشین چینی است، رونمایی کرد. ماجرا از چه قرار است؟
در دنیای رقابتی صنعت خودروسازی، هویت برند بهویژه از طریق طراحی لوگو و نمادهای بصری آن شکل میگیرد. لوگوی جدید سایپا که به تازگی معرفی شده، به شدت مورد انتقاد قرار گرفته است. این انتقادات عمدتاً بر پایه ادعای کپیبرداری از طراحی لوگوی خودروی چانگان NEVO E07 استوار است. تصور کنید خودروساز بزرگ کشور، رینگهای یک محصول چینی را به عنوان لوگوی خود در نظر گرفته که بسیار شرمآور است.
کپی برداری سایپا از خودروساز بزرگ چینی
کپیبرداری از طراحیهای دیگر برندها نه تنها نشاندهنده عدم خلاقیت و ابتکار است، بلکه به اعتبار و هویت برند آسیب میزند. سایپا به عنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در ایران، باید در طراحیهای خود به اصالت و نوآوری توجه کند. استفاده از طراحیهای تکراری و مشابه با برندهای دیگر، به نوعی نشاندهنده عدم توانایی این شرکت در خلق هویت مستقل است. اگر به رینگهای چانگان NEVO E07 نگاه کنید، دقیقا لوگوی جدید سایپا را بدون کوچکترین تغییری خواهید دید.
پیش از این در اخبار خودرو، از کپی بودن طراحی اطلس انتقاد کردیم و حالا باید بگوییم که احتمالا سایپا قصد دارد تمام جزئیات شرکت خود را بر اساس کپی از روی دست چینیها، بنا کند. این شرکت با کمترین هزینه تلاش دارد بیشترین سود را ببرد چون میتواند با هزینه جزئی و به کارگیری طراحان گرافیک کشور، یک لوگوی جذاب خلق کند.
سایپا باید به نیازها و خواستههای مشتریان خود توجه کند و در طراحیهای خود به سلیقه و فرهنگ ایرانیان توجه بیشتری داشته باشد. کپیبرداری از طراحیهای خارجی نه تنها به معنای نادیده گرفتن این نیازهاست، بلکه میتواند به بیاعتمادی مشتریان نسبت به محصولات داخلی منجر شود.
به جای کپیبرداری از طراحیهای دیگر، سایپا باید به سرمایهگذاری در تحقیق و توسعه و همچنین جذب طراحان خلاق و با استعداد بپردازد. این امر میتواند به خلق طراحیهای منحصر به فرد و جذاب منجر شود که نه تنها با فرهنگ و هویت ایرانی همخوانی داشته باشد، بلکه شاید در کشورهای دیگر هم بتواند جایگاهی برای خود دست و پا کند. وضع حمایت از تولیدات ملی در چهل سال اخیر نشان میدهد که قوانین حمایتی برای سایپا و ایرانخودرو بیفایده بوده و آنها هیچ تمایلی به پیشرفت نشان نمیدهند.