شرکت هندی تاتا، جایگزین مناسب پراید وانت را در نمایشگاه بهارات موبیلیتی گلوبال اکسپو 2025 رونمایی کرد. مشخصات این کامیونت را در ادامه بخوانید.
یکی از راههای نمایش و تبلیغ برای شرکتهای خودروسازی، نمایشگاههای بین المللی است که به صورت سالانه در کشورهای مختلف برگزار میشود. شاید نام برند تاتا را نشنیده باشید و با محصولات آن آشنا نباشید، اما بد نیست بدانید که در نمایشگاه بهارات موبیلیتی گلوبال اکسپو سال 2025، تاتا از یک کامیونت کوچک و جمع و جور رونمایی کرده که گزینه مناسبی برای جایگزینی با پراید وانت است.
جایگزین مناسب پراید وانت در هند رونمایی شد
مطابق آخرین اخبار خودرو، در این نمایشگاه، تاتا از یک شاسی بلند جذاب به نام سیرا و یک کانسپت تماشایی به نام آوینیا X رونمایی کرده و کامیونت این شرکت، Ace Pro نامگذاری شده که بیشباهت با خودروهای انیمیشن «ماشینها» نیست. تاتا سعی کرده این محصول کاربردی را متناسب با سلایق و علایق مشتریان و با اتاقها و موتورهای گوناگون عرضه کند تا شانس فروش این کامیونت را افزایش دهد.
طراحی ظاهری
مدلهای قبلی کامیونت ایس پرو، حدود 14 سال پیش رونمایی و عرضه شدند. ایس زیپ و مجیک آیریس دو محصول مدل 2010 هستند که شباهت زیادی به ایس پرو دارند. سه چرخههای معروف هندی که در بمبئی به وفور یافت میشوند را در فیلم و سریالهای این کشور دیدهاید؟ زیپ یک خودرو چهار چرخ بود و جایگزین همان سه چرخهها شد.
المانهای کابین، پنجرهها و درها در ایس پرو، شبیه به مدلهای قبلی طراحی گردیده و در عوض، نمای جلو بازطراحی اساسی شده است. هم اکنون شاهد حضور چراغهای گرد در سپر جلو هستیم که با تزئینات بدنه همرنگ هستند. همچنین در سپر جلو، ورودیهای هوای کوچک به چشم میخورد و چراغهای راهنما هم گرد هستند. فاصله محوری تاتا ایس پرو 1800 میلی متر بوده و رینگهای آن 12 اینچی فولادی خواهند بود.
طراحی کابین
طراحی داخل کابین این کامیونت نسبت به مدلهای اولیه متفاوت، اما ساده و ارتقایافته است. هم اکنون در میانه داشبورد این محصول یک نمایشگر 7 اینچی به منظور سیستم سرگرمی تعبیه شده و یک نمایشگر کوچک هم به همراه آن، وظیفه نمایش اطلاعات را بر عهده دارد.
کنسول میانی تاتا ایس پرو میزبان چندین دکمه و یک دکمه گردان به منظور کنترل جعبه دنده و وضعیت حرکت خودرو است. علاوه بر این، نسخههای برقی این کامیونت مجهز به سیستمهای کمک راننده پایه است.
قوای فنی
شاید این طور تصور کنید که تاتا ایس پرو به خاطر شباهت زیاد به ایس زیپ، روی همان پلتفرم سوار شده، اما به گفته شرکت تاتا، این کامیونت سوار بر یک پلتفرم منحصربهفرد ماژولی شده است. ایس پرو مجهز به یک موتور برقی شده که توان تولید 104 نیوتن متر گشتاور دارد. این پیشرانه برای آغاز به کار، متکی به یک باتری 14.4 کیلووات ساعتی شده و میتواند 155 کیلومتر مسافت را بپیماید.
در صورتی که برد حرکتی 155 کیلومتر برای مصارف شما کافی نیست، میتوانید نسخه دوگانه سوز این کامیونت را بخرید. ایس پرو با پیشرانه دوگانه سوز 694 سی سی که دارد، میتواند 26 اسب بخار قدرت و 51 نیوتن متر گشتاور تولید کند. در صورتی که مخزن گاز آن پر باشد، قادر به پیمایش مسافت 280 کیلومتری است.
قیمت و تاریخ عرضه به بازار
متاسفانه این شرکت هندی تاریخ عرضه به بازار و قیمت ایس پرو را اعلام نکرده، اما اطلاعسه پیش ثبت نام آن را برای شهروندان هندی از سر گرفته است. از آنجایی که تاتا ایس پرو یک خودرو کاربردی، کم مصرف و با امکانات مناسب است، میتواند جایگزین مناسبی برای پراید وانت ایران باشد.
گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 







با فرغون بار ببریم بهتر از اینه که پولمون رو برای خرید این بدیم انگار پولتو ریخته باشی سطل اشغال
آقا برین ا این ماشین دست دوم کره ژاپن وارد کنید مردم را سرکارنگذارید از این بیشتر با اعصاب مردم بازی نکنید الان این وانت پراید به مردم دارید چقدر کارایی دارد نکنید مسولین ایران ایرانخودرو وسایپا چون کسانی برای سود خودشان نمی گذارند ازاین ماشین تویوتا وماشین کره وژاپن صادر کند یک فکر اساسی برای مردم بکشید
خدایا ببین به چه فلاکتی رسیدیم ما که زمانی بلیزر وشورلت وانت داشتیم که همچنان کارایی دارن
پژو پارس با موتور تیو فایو
شبیه اسباب بازی تو لپ لپ شانسی میمونه 😂
سگ توروحتون بالیودی🤣🤣
تویوتا 2024وانت وارد کنین درسته تویوتا در مقابل ایس پرو کم میاره این ماشین مناسب همون هند
برای ما
فورد و موستانک
یا تویوتا
وارد کنین
جذابیت از سر و روش می باره. نه سلیقه دارید نه فنی سرتون میشه. فرق خودرو با اسباب بازی رو نمی دونید.
پراید وانت بار می زنه از تهران میره مشهد. (هرچند کار اشتباهیه و این ماشین شهری محسوب میشه)
پراید وانت 90 درصد قطعات فنی مشابه با پراید داره و موتور بسیار سخت جون که به سختی خراب میشه. تعمیرکار و قطعاتش با قیمت مناسب همه جا هست.
کلا وانت های ایرانی مثل پراید و آریسان 2 برای کشور ما و کاربرد های خودشون بهترین وانت ها هستند. فقط پراید وانت باید فیس لیفت بشه. آریسان هم قیافه اش فعلا قابل تحمله.
به نظرمن خیلی بهتراز پراید بااین ماشین چینیهای به درد نخوره حداقل شاسی مستقله مثل سوزولیت یاهمون سوزوکی دهه پنجاه وشصت
این ماشین کارتون انگوری نیست؟؟
میرفت بالای سقف
سلام بنده یک دستگاه از کامیون می خوام
یه جایگزین برای خودتون هم معرفی کنید
شبیه ماشین کارتون پت پستچیه.😂😂😂😂😂 بعدشم پرواز مستقیم پکن به دهلی نو و تهران.
یعنی یعنی یعنیا
خاک بر سر اونایی که کیفیت رو فدای کمیت ماشین هایی کردن که هم ۲۰-۱۰ ساله توی دنیا تولید نمیشه.
کار مملکت ببین به کجا رسیده که همسایه های شرقی مون ماشین روز طراحی و تولید میکنن.
خدا خودش جواب خائنین به ملت رو بده
واسه خنده گذاشتن
واقعاً این جذابه ؟ قربون سلیقه شما
دیگه از این اشغالتر نبود به ایرانی بندازید
نه داداش ما با همون ۱۵۱ خودمون راحت تریم
اصلا تولید ملی یه چیز دیگس
ظاهرشم شبیه فیلماشونه
واقعیه یا کارتونیه
پراید خودش آشغال ترین خودروی دنیاس ولی این از پراید هم مسخره تره،ایرانی ها باید بهترین خودروهای آلمانی و آمریکایی سوار میشدن ببین کارمون به کجا کشیده
یعنی چلاق میشید از اینهمه شرکت معتبر جایگزین پیدا کنید باید برید اشغالتر از پراید وانت را به این ملت یتیم بچپونید. چقدر بی شرفید
درود بر شما عزیزان و هموطنان
یک نگاه اجمالی به این مطلب و پاسخ دوستان کنیم، یک نتیجه گیری جالبی میشه کرد که یاد ضرب المثل قدیمی افتادم که به مرگ میگیرنت که به تب راضی بشی ، یعنی اینا یه همچین اسباب بازی رو بهمون نشون میدن که ظاهر گوگولی داره و با آپشن های فانتزی ذهن رو درگیر میکنند و بعد وارد کننده میاره توی ایران به قیمت چندین برابر قیمت گذاری میکنه و بعد منو شمایی که به کیفیت و قیمت نامعقول پراید لکنتی معترض هستیم با دیدن قیمت نجومی و قدرت پایین ماشین های هندی و چینی به همون پراید لعنتی اکتفا کنیم و یه پدربیامرزی به خودروساز ایرانی بگیم و همچنان سوار ارابه مرگ بشیم و نق نزنیم و از داشتنش خدارو شاکر باشیم …
ای خدا لعنت کنه کسانیکه باعث شدن ما به این روز بیفتیم
آخه چرا همچین ماشینی رو جایگزین پراید وانت میدونید
علاوه بر تولید اشغال ، علاقه خاصی به واردات اشغال هم داریم
وانت پراید ماشین به نسبت خوبیه
چرا این غورباقه را جایگزینش کنیم!!!!!
شکل کارتونی و بامزه ایی داره و کابردی نیست چون زود چپ میکنه رو به عمومی خیلی بلنده بنابراین راحت چپ میکنه
با وانت بهینه ای رو برو هستیم که ۲۶ اسب بخار قدرت داره این خودشو بزور میکشه چه برسه به بار .
خیلی از کالاهای هندی بی کیفیت وخرابترازایرانیهاهستند هنوز دوچرخه های بیکیفیت هندی یادمان نرفته هند با تمام پیشرفتهایی که کرده ولی هنوز هم خیلی از تولیداتشان بصورت دستی انجام میشود دانشجویان دانشگاه های هند میگفتند با وجود اینکه هند پیشرفت کرده ولی خیلی از مردم هند فقیر هستند مخصوصاً شهرها و روستاهای اطراف شهرهای بزرگ هند تازه خیلی از هندیها درخارج ازهندکارمیکنندو برای خانواده های خودشان ارز میفرستند مثل ایرانیان زیادی که در خارج از ایران هستند ولی فقط وفقط از ایران ارز خارج میکنند وتا آخر عمرشان تمام دارایی پدرومادرشان جدواباددشان را هم میبرند میخورند ودراخر دودست از دوپا درازتر برمیگردند تا ببینند اموالی از اقوام مرده شان مانده که آنرا هم هاپولی کنند این تفاوت ما ایرانیان خارج رفته با دیگرکشورهای جهان هستش
خیلی از کالاهای هندی بی کیفیت وخرابترازایرانیهاهستند هنوز دوچرخه های بیکیفیت هندی یادمان نرفته هند با تمام پیشرفتهایی که کرده ولی هنوز هم خیلی از تولیداتشان بصورت دستی انجام میشود دانشجویان دانشگاه های هند میگفتند با وجود اینکه هند پیشرفت کرده ولی خیلی از مردم هند فقیر هستند مخصوصاً شهرها و روستاهای اطراف شهرهای بزرگ هند تازه خیلی از هندیها درخارج ازهندکارمیکنندو برای خانواده های خودشان ارز میفرستند مثل ایرانیان زیادی که در خارج از ایران هستند ولی فقط وفقط از ایران ارز خارج میکنند وتا آخر عمرشان تمام دارایی پدرومادرشان جدواباددشان را هم میبرند میخورند ودراخر دودست از دوپا درازتر برمیگردند تا ببینند اموالی از اقوام مرده شان مانده که آنرا هم هاپولی کنند این تفاوت ما ایرانیان خارج رفته با دیگرکشورهای جهان هستش
نه عرض سلام دارم و نه خسته نباشید یعنی چی خود پراید ۷۰اسب قدرت داره و همون پیکان بار هم ۶۸اسب بخار آریسان با ۱۱۲اسب و آریسان ۲با ۱۳۰اسب جایگزین پیکان بار شدن توی مملکت خودمون دارن هر سال قدرت حجم مشخصی رو هی بالا و بالاتر می برند توی دنیا که هیچ آقا هر چرت و پرتی رو خواهشاً ننویسید نوشتید هم چاپ نکنید چاپ کردین دیگه مجازیش نکنید الان اگه زمام داری کسی بیاد بخونه فردا همین پراید باری که با چهارصد کیلو بار توان رسیدن به ۹۰کیاومتر رو نداره رو نداریم الان تو دنیا وانت ها ی اقتصادی دارن ۱.۵تا ۲تن رو راحت جا بجا می کنند همین ما کم بود که هند برای ما خودرو وارد کنه کسایی که۶۰سال پیش بلیزر و کادیلاک تولید می کردن
نه همون پراید بهتره
احمقی که این مقاله رو نوشته نمی دونه پراید وانت ۸۷ اسب بخار قدرت داره یعنی بیش از دو برابر این ماشین مسخره هندی قدرت حمل بار داره. این خودرو عریضوطویله حتی از نظر ترافیکی برای شهرهای بزرگ دردسر بیشتره. نهایت بتونه ۳۰۰کیلو بار بزنه با اون رینگ ۱۲ که کارخونه ها نام نمی زنند.
با ۲۶ اسب بخار کجا میخوای برسی
همین پراید بهتره
۲۶ اسب بخار؟؟؟
واقعا سرعت چقدر می تونه بره اونم با بارش😂
خیلی جذابه 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆