گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شرکت خودروسازی فورد (Ford)، به واسطه مقصر شناخته شدن در حادثه واژگونی پیکاپ F-250 به پرداخت یک غرامت سنگین محکوم شده است.
وقوع حادثه رانندگی مرگباری در سال ۲۰۲۲ میلادی، گریبان‌گیر شرکت خودروسازی فورد شده و پیامدهای مالی سنگینی را برای این کمپانی به همراه داشته است. هیئت منصفه دادگاه ایالات متحده آمریکا، فورد را به دلیل نقش مستقیم در مرگ یک زوج در این سانحه مقصر شناخت و حکمی بی‌سابقه مبنی بر پرداخت غرامتی معادل ۲.۵ میلیارد دلار صادر کرده است. این زوج نگون‌بخت، سرنشینان یک دستگاه پیکاپ فورد F-250 سوپر دیوتی مدل ۲۰۱۵ بودند که در پی یک واژگونی جان خود را از دست دادند. در این بخش از اخبار خودرو به بررسی ابعاد این سانحه و در پی آن محکومیت سنگین فورد می‌پردازیم.
جزئیات محکومیت سنگین فورد در حادثه واژگونی پیکاپ F-250
طبق اطلاعات منتشر شده، هرمن و دبرا میلز، با پیکاپ فورد F-250 خود راهی سفری شدند که هرگز به مقصد نرسید. رانندگی در جاده‌ای که بعدها به صحنه یک تراژدی بزرگ تبدیل شد، با انحرافی ناگهانی از مسیر اصلی آغاز شد. خودرو آن‌ها به دلیل نامعلومی که می‌تواند ناشی از خطای انسانی، نقص فنی یا عوامل محیطی باشد، از جاده منحرف شد و با یک جوی آب کم‌عمق که در زیر علف‌های بلندی پنهان شده بود برخورد کرد.
شدت این برخورد به شکلی باورنکردنی باعث شد تا پیکاپ سنگین‌وزن فورد، نیروی پرتابی عظیمی را تجربه کند و حدود ۲۴.۷ متر در هوا اوج بگیرد. این پرواز هولناک نمایشی از نیروی فیزیک و بی‌رحمی یک تصادف بود. پس از گذراندن این مسافت طولانی در آسمان، خودرو با شدت و سرعت زیادی به سطح زمین برخورد کرد و با ضربه‌ای مهیب، بر روی سقف خود واژگون شد.
دبرا میلز، در لحظات پس از تصادف جان خود را از دست داد. هرمن میلز، با وجود تلاش‌های بی‌وقفه امدادگران و انتقال سریع به بیمارستان، با جراحات وخیمی دست‌وپنجه نرم می‌کرد. او نیز پس از ۹ روز بستری بودن در بیمارستان تسلیم جراحات وارده شد و فوت کرد.
وکلای خانواده میلز با بررسی دقیق شواهد و مدارک موجود، علت اصلی این تراژدی را در ضعف ساختاری و طراحی ناایمن سقف پیکاپ‌های فورد جستجو کردند. آن‌ها با استناد به نتایج تحقیقات مستقل و نظرات کارشناسان، ادعا می‌کنند که تمامی وانت‌های سنگین فورد که بین سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۱۶ تولید شده‌اند، در برابر ضربات وارده در حوادث واژگونی مقاومت کافی را ندارند.
به گفته آن‌ها، سقف این پیکاپ ها در مقایسه با وزن کلی خودرو، از استحکام بسیار پایینی برخوردار است و این ضعف می‌تواند به آسانی منجر به فروپاشی سقف و افزایش احتمال مرگ یا جراحات شدید برای سرنشینان شود. آن‌ها با استناد به معیارهای تعیین‌شده توسط موسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS)، که استحکام سقف را یکی از عوامل مهم در ارزیابی ایمنی خودرو می‌داند، ادعا کردند که سقف این وانت‌ها، بسیار ضعیف‌تر از حد انتظار بوده و نمی‌تواند از سرنشینان در برابر خطرات ناشی از واژگونی محافظت کند.
آن‌ها مدعی هستند که نسبت استحکام سقف به وزن خودرو در این وانت‌ها، تنها ۱:۱ است. به عبارت دیگر، سقف این خودرو تنها می‌تواند وزنی معادل وزن خود خودرو را تحمل کند که این میزان، بسیار کمتر از حد انتظار و استانداردهای ایمنی است. طبق استانداردهای ایمنی تعیین‌شده توسط موسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS)، یک خودرو برای دریافت امتیاز «خوب» در زمینه استحکام سقف، باید نسبت استحکام سقف به وزن خودرو حداقل ۴.۰ را داشته باشد.
واکنش شرکت فورد به پرداخت غرامت 2.5 میلیارد دلاری
در واکنش به ادعاهای مطرح شده و فشارهای ناشی از پرونده‌های حقوقی، شرکت فورد در دادگاه به دفاع از خود پرداخته و استدلال‌هایی را در جهت رد مسئولیت خود در حادثه مرگبار میلز ارائه کرده است. فورد مدعی است که پیکاپ‌های تولیدی این شرکت در زمان ساخت، مطابق با استانداردهای ایمنی موجود در آن دوره زمانی طراحی و تولید شده‌اند.
وکلای این شرکت مدعی هستند که علت اصلی انحراف خودرو از مسیر و وقوع حادثه، حمله‌ی قلبی ناگهانی راننده خودرو (دبرا میلز)، در حین رانندگی بوده است. به گفته آن‌ها، دبرا میلز قبل از وقوع حادثه دچار حمله قلبی شده و کنترل خودرو را از دست داده است. این ادعا می‌تواند مسئولیت هرگونه نقص فنی در خودرو یا ضعف در طراحی سقف را از دوش فورد بردارد و علت اصلی حادثه را به یک عامل غیرقابل پیش‌بینی و خارج از کنترل شرکت نسبت دهد.
با وجود این دفاعیات، دادگاه در نهایت حکم به محکومیت فورد و پرداخت مبلغ هنگفت ۲.۵ میلیارد دلار جریمه داده است. کمپانی فورد با وجود این محکومیت سنگین، همچنان بر بی‌گناهی خود تأکید دارد و این رقم را غیرمنصفانه و بیش از حد بالا می‌داند. این شرکت اعلام کرده است که به این حکم اعتراض خواهد کرد و تمام تلاش خود را برای کاهش این جریمه به کار خواهد بست.
این پرونده، دومین محکومیت سنگین فورد در رابطه با واژگونی مرگبار پیکاپ های تولیدی این شرکت محسوب می‌شود. در سال ۲۰۲۲ نیز فورد به پرداخت ۱.۷ میلیارد دلار خسارت بابت یک حادثه مشابه در سال ۲۰۱۴ محکوم شده بود. این محکومیت‌های سنگین و افزایش تعداد شکایت‌ها علیه فورد، نشان‌دهنده وجود یک مشکل جدی در زمینه ایمنی وانت‌های تولیدی این شرکت است و اعتبار خودروساز مشهور آمریکایی را در معرض خطر قرار داده است.