گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
در این مطلب به بررسی کامل و مقایسه مشخصات فنی، امکانات ایمنی و آپشن‌های رفاهی سهند پارس خودرو و سایپا اطلس میپردازیم.
صنعت خودروسازی ایران در دهه‌های اخیر شاهد فراز و نشیب‌های بسیاری بوده است. در این میان، برخی از خودروها مانند «سایپا تیبا» به واسطه پلتفرم انحصاری خود جایگاه ویژه‌ای در این صنعت به دست آورده‌اند. تیبا نه تنها با فروش قابل توجه خود توانست نظر بسیاری از خریداران را به خود جلب کند، بلکه با تکیه بر پلتفرم X200، به بستری ایده‌آل برای تولید انبوه خودروهای دیگر تبدیل شد.
در حال حاضر دو خودرو جدید از پلتفرم X200، یعنی سایپا سهند (تولید پارس خودرو) و سایپا اطلس به عنوان جدیدترین اعضای این خانواده، توجه بسیاری از مشتریان را به خود جلب کرده‌اند. اگر شما نیز به دنبال خرید یک خودرو اقتصادی صفر کیلومتر هستید، در این بخش از اخبار خودرو با مقایسه سهند و اطلس همراه ما باشید.
فهرست مطالب:
مقایسه طراحی ظاهری دو خودرو سهند و اطلس
رقابت بین اطلس و سهند از همان ابتدا تنگاتنگ و قابل پیش‌بینی بود. هر دو خودرو نه تنها از پلتفرم یکسان بهره می‌برند، بلکه اشتراکات طراحی متعددی نیز دارند که این رقابت را جذاب‌تر می‌کند.
سهند به عنوان یک سدان، در مجموع از سبک طراحی متعادلی برخوردار است. با وجود استفاده از المان‌های جوان‌پسندانه مانند چراغ‌های جلو با پس‌زمینه تیره، این خودرو تلاش کرده تا برای افراد میان‌سال و خانواده‌ها نیز جذابیت داشته باشد. خطوط بدنه سهند، طراحی نسبتاً ساده و در عین حال شیکی را به نمایش می‌گذارند که آن را به گزینه‌ای مناسب برای خریداران محافظه‌کار تبدیل می‌کند. طراحی چراغ‌های عقب و جلو، هماهنگی قابل قبولی با سایر بخش‌های بدنه دارند و حس یک خودروی خانوادگی مدرن را القا می‌کنند.
در مقابل، اطلس به عنوان یک هاچ‌بک چهره‌ای اسپرت‌تر و تهاجمی‌تر دارد. این سبک طراحی اسپرت در المان‌هایی مانند جلوپنجره با خطوط عمودی برجسته، دیفیوزر عقب نقره‌ای طرح‌دار، طرح خروجی اگزوز روی سپر عقب و خطوط تزئینی اطراف مه‌شکن‌های جلو به خوبی قابل مشاهده است. طراحی اطلس با خطوط شکسته و زوایای تند، سعی در جذب مخاطبان جوان‌تر و علاقه‌مند به خودروهای اسپرت دارد. استفاده از رینگ‌های اسپرت و رنگ‌های جذاب نیز به این هدف کمک شایانی می‌کند.
مقایسه طراحی کابین
درون کابین، اختلاف‌ها بین این دو محصول سایپا به حداقل می‌رسد. هر دو خودرو از داشبوردی یکسان بهره می‌برند که از پلاستیک خشک ساخته شده است. اما به لطف استفاده از طرح دورنگ و الگوگیری از داشبورد رنو سیمبل نسل سوم (2013 – 2021)، داشبورد این دو خودرو نسبت به محصولات قبلی سایپا که از این پلتفرم استفاده می‌کردند، جذاب‌تر به نظر می‌رسد.
کابین خودرو سهند
ارگونومی داشبورد نیز بهبود یافته و دسترسی به ادوات و کنترل‌ها برای راننده آسان‌تر شده است. با این حال، طراحی داشبورد اطلس به لطف وجود مانیتور لمسی سیستم اطلاعات و سرگرمی و کلیدهای کنترلی روی غربیلک فرمان، کمی جذاب‌تر و مدرن‌تر از داشبورد سهند به نظر می‌رسد. این امکانات باعث می‌شوند تا راننده و سرنشینان اطلس، تجربه کاربری بهتری را در داخل کابین داشته باشند.
در ادامه بخوانید:
سایپا اطلس، یک کپی ناقص یا موفق از فورد آمریکایی؟
برای مقایسه سهند و اطلس از نظر طراحی، باید گفت که سبک طراحی این دو خودرو با هم متفاوت است و نمی‌توان هیچ‌کدام را به عنوان برنده قطعی انتخاب کرد. هر یک از این خودروها، مخاطبان خاص خود را دارند و سلیقه شخصی در انتخاب بین آن‌ها نقش تعیین‌کننده‌ای ایفا می‌کند. با این وجود، اطلس به دلیل طراحی مدرن‌تر، هماهنگ‌تر و المان‌های اسپرت، در نگاه اول عامه‌پسندتر از سهند به نظر می‌رسد.
مشخصات فنی خودرو اطلس و سهند
سایپا سهند و اطلس از نظر مشخصات فنی، تفاوتی با یکدیگر ندارند و هر دو بر پایه پلتفرم یکسانی توسعه یافته‌اند. در زیر کاپوت هر دو خودرو پیشرانه M15i سایپا قرار گرفته است. این موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی 8 سوپاپه توانایی تولید 91 اسب بخار قدرت و 137 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این نیرو توسط یک گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
سایپا وعده عرضه مدل‌های اتوماتیک با گیربکس CVT را نیز داده است که می‌تواند تجربه رانندگی را بهبود بخشد. شتاب صفر تا صد هر دو خودرو حدود 13 ثانیه و حداکثر سرعت حدود 170 کیلومتر بر ساعت تخمین زده می‌شود. همچنین کیفیت سواری سهند و اطلس در سطح متوسط ارزیابی می‌شود. سیستم تعلیق هر دو خودرو به نسبت رنج قیمتی ضربات و ناهمواری‌های جاده را به خوبی جذب می‌کند و سواری نسبتاً نرمی را ارائه می‌دهد. اما در سرعت‌های بالا، پایداری خودرو کمی کاهش می‌یابد.
هندلینگ خودروها در شرایط عادی رانندگی مناسب است، اما در پیچ‌های تند، کمی کم‌فرمانی احساس می‌شود. عایق‌بندی کابین در برابر صداهای بیرون، چندان قوی نیست و صدای موتور و باد به داخل کابین نفوذ می‌کند. شتاب اولیه خوب است و رانندگی در ترافیک شهری را آسان می‌کند. اما در سربالایی‌ها و هنگام سبقت‌گیری، نیاز به دنده معکوس و استفاده از دور موتور بالا احساس می‌شود.
مصرف سوخت اقتصادی و هزینه نگهداری پایین از نقاط قوت پیشرانه هر دو خودرو است. همچنین عایق‌بندی ضعیف کابین در انتقال صدای موتور به کابین و عملکرد ضعیف در سرعت‌های بالا از نقاط ضعف خودرو اطلس و خودرو سهند به حساب می‌آید.
امکانات رفاهی و ایمنی سدان سهند و هاچ‌بک اطلس
کابین خودرو اطلس
یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های اطلس و سهند در بخش امکانات رفاهی آن‌ها نمود پیدا می‌کند. در حال حاضر، سایپا سهند تنها در نسخه پایه (تیپ S) به بازار عرضه شده است. این تیپ، از نظر امکانات رفاهی در سطح پایینی قرار دارد و نیازهای اولیه راننده و سرنشینان را برآورده می‌کند. در مقابل سایپا اطلس از همان ابتدای عرضه با نسخه فول آپشن دنده‌ای (تیپ G) در دسترس خریداران قرار گرفته است. این تیپ، از امکانات رفاهی بیشتری نسبت به سهند برخوردار است و تجربه رانندگی و سرنشینی را ارتقا می‌دهد.
در گجت نیوز مطالعه کنید:
سهند: خودرویی با معایب جدی در دست مشتریان
از جمله امکانات رفاهی اطلس که در سهند وجود ندارد می‌توان به سیستم مالتی مدیا، سانروف، دوربین دید عقب، آینه‌های جانبی تاشو برقی، روکش چرمی صندلی‌ها، رینگ‌های آلومینیومی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل، سنسور نور و باران و سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای نام برد. در جدول زیر به مقایسه امکانات رفاهی سهند و اطلس میپردازیم:
| تجهیزات | سهند S | اطلس G |
| چراغ | چراغ‌های عقب LED، مه‌شکن جلو و عقب، دی‌لایت، سنسور نور (اتولایت)، چراغ بدرقه | چراغ‌های عقب LED، مه‌شکن جلو و عقب، دی‌لایت، سنسور نور (اتولایت)، چراغ بدرقه |
| سیستم صوتی | USB، AUX، بلوتوث، 4 بلندگو | USB، AUX، بلوتوث، میرور لینک، نویگیشن (مسیریاب) آفلاین، مانیتور 7 اینچی لمسی، دکمه‌های کنترلی روی غربیلک فرمان، 4 بلندگو |
| رینگ‌ها | 14 اینچی فولادی | 14 اینچی آلومینیومی |
| شیشه و آینه | شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی | شیشه‌های جانبی برقی، آینه‌های جانبی تاشوبرقی با گرم‌کن، شیشه‌های عقب دودی |
| تهویه مطبوع | الکتریکی | الکتریکی |
| صندلی | روکش پارچه‌ای، تنظیم دستی صندلی راننده در 6 جهت و صندلی سرنشین جلو در 4 جهت، صندلی عقب مجهز به نگهدارنده صندلی کودک (iso fix) | روکش چرمی، تنظیم دستی صندلی راننده در 6 جهت و صندلی سرنشین جلو در 4 جهت، صندلی عقب تاشو مجهز به نگهدارنده صندلی کودک (iso fix) |
| سایر امکانات | کامپیوتر سفری، فرمان هیدرولیک، سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، قفل مرکزی با ریموت، نشان‌گر تعویض دنده (GSI) | کامپیوتر سفری، فرمان هیدرولیک، سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، قفل مرکزی با ریموت، نشان‌گر تعویض دنده (GSI)، دوربین دید عقب، سانروف، کف پایی سه بعدی |
با توجه به امکانات رفاهی بیشتر اطلس، این خودرو در این بخش از مقایسه برنده خواهد بود و برای کسانی که به دنبال تجربه رانندگی لوکس‌تر و مجهزتری هستند، گزینه مناسب‌تری محسوب می‌شود. در بخش ایمنی تفاوت‌های بین اطلس و سهند نسبت به امکانات رفاهی کمتر است. هر دو خودرو، از تجهیزات ایمنی مشترکی بهره می‌برند که شامل ترمز ABS+EBD، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA) و 2 ایربگ راننده و سرنشین جلو است.
با این وجود، تفاوت‌هایی نیز در تجهیزات ایمنی این دو خودرو وجود دارد. سایپا سهند به سیستم ترمز کمکی اضطراری (BAS) مجهز است. این سیستم در مواقع اضطراری و ترمزگیری ناگهانی، با اعمال نیروی بیشتر به ترمزها، فاصله توقف را کاهش می‌دهد. کمربندهای ایمنی اطلس، به مکانیزم کاهنده نیرو مجهز هستند. این مکانیزم در صورت وقوع تصادف، از وارد شدن آسیب به قفسه سینه سرنشینان جلوگیری می‌کند. مقایسه کامل امکانات ایمنی این خودرو را در جدول پایین مشاهده می‌کنید:
| تجهیزات | سهند S | اطلس G |
| تجهیزات ایمنی و حفاظتی | سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)، چراغ ترمز اضطراری (Ess Function) | سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)، چراغ ترمز اضطراری (Ess Function)، کمربند ایمنی با مکانیزم کاهنده نیرو |
| کیسه هوا | راننده و سرنشین جلو (2 عدد) | راننده و سرنشین جلو (2 عدد) |
| سیستم ترمز و پایداری | ترمز جلو دیسکی خنک شونده و عقب کاسه‌ای، ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی اضطراری (BAS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA) | ترمز جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای، ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA) |
با توجه به موارد ذکر شده، می‌توان گفت که هر دو خودرو از نظر ایمنی، در سطح قابل قبولی قرار دارند. سهند با برخورداری از ترمز کمکی اضطراری (BAS) و اطلس با داشتن کمربندهای ایمنی با مکانیزم کاهنده نیرو، هر کدام مزیت‌های خاص خود را در این بخش دارند. لازم به ذکر است که هر دو خودرو مانند سایر خودروهای تولید داخل، تاکنون در تست‌های ایمنی رسمی شرکت نکرده‌اند و نتیجه‌ای از آن‌ها در دسترس نیست.
در مجموع، سایپا اطلس در بخش امکانات رفاهی برتری قابل توجهی نسبت به سهند دارد. اما در بخش ایمنی، هر دو خودرو از تجهیزات ایمنی مناسبی برخوردار هستند و تفاوت‌های جزئی بین آن‌ها، تأثیر چندانی در انتخاب نهایی خریداران نخواهد داشت.
جمع‌بندی نهایی
همان‌طور که در بخش‌های مختلف مقایسه سایپا اطلس و سهند مشاهده کردیم، این دو خودرو به نوعی دو روی یک سکه هستند و انتخاب بین آن‌ها به‌طور عمده به معیارها و سلیقه خریدار بستگی دارد. اگر شما به سفرهای خانوادگی و نیازهای مربوط به حمل بار اهمیت می‌دهید، سهند با صندوق بار بزرگ‌تر و فضای کابین مناسب، گزینه بهتری به شمار می‌آید.
از سوی دیگر، اگر از خودرو برای استفاده‌های شهری و روزمره بهره می‌برید، اطلس با طراحی جذاب‌تر و امکانات رفاهی بیشتر خود می‌تواند به تجربه رانندگی شما کمک کند و انتخاب مناسب‌تری خواهد بود. در نتیجه، هر یک از این خودروها نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارند و بسته به نیازها و انتظارات شما از یک خودرو، می‌توانند پاسخ‌گوی نیازهای متفاوتی باشند. انتخاب نهایی به سلیقه و اولویت‌های فردی شما بستگی دارد.