ریسک دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی

هشدار: دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی بسیار پر ریسک و خطرناک است

فعالان بازار خودرو هشدار می‌دهند که ریسک دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی بالاست و باید با احتیاط در این دوره شرکت کرد، اما چرا؟

آخرین دور ثبت نام خودروهای وارداتی از سه شنبه مورخ 14 اسفند ماه آغاز شده و تا فردا مورخ 19 اسفند، مهلت وکالتی کردن حساب نزد یکی از بانک‌های عامل وجود دارد. متقاضیانی که قصد خرید خودرو وارداتی از سامانه دارند، باید نکات مهمی را پیش از خرید در نظر بگیرند و با دید باز محصول موردنظرشان را انتخاب کنند.

ریسک دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی چقدر است؟

ریسک دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی

با عنایت به شرایط جدیدی که برای خرید خودروهای وارداتی به وجود آمده، می‌توان گفت که خرید ماشین از سامانه با ریسک و خطرهای بسیاری همراه است و پیش از اینکه 500 میلیون تومان وجه نقد در حساب خود بلوکه کنید، باید از وجود 4 فاکتور مهم و تأثیرگذار زیر مطلع باشید:

اول از همه اینکه ارز نیمایی 48 هزار تومانی که در دور قبلی ثبت نام وجود داشت، حذف شده و به جای آن از ارز 70 هزار تومانی استفاده می‌شود. جالب اینجاست که حتی ارز 70 هزار تومانی هم در دسترس واردکنندگان نیست و فقط خدا می‌داند که قرار است با چه قیمت‌های نهایی مواجه شویم.

دومین فاکتور مهمی که باید مدنظر داشته باشید، افزایش 100 درصدی تعرفه خودروهای وارداتی به دستور دولت است. علیرغم اینکه انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور نامه اعتراضی نوشته‌اند، نباید به کاهش این تعرفه امیدوار بود. افزایش میزان تعرفه، قطعا قیمت محصولات شرکت‌های واردکننده را گران می‌کند.

ریسک دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی

تعرفه خودروهای برقی حدود 1 درصد بوده، اما شنیده‌ها حاکی از این است که مقدار آن از 1 به 100 درصد رسیده، ولی همچنان تصویب و قطعی نشده است. با توجه به اینکه این موضوع در هاله‌ای از ابهام قرار دارد، خریداران و شرکت کنندگان محترم باید منتظر اعمال آن باشند. در نهایت تغییر مبنای محاسبه تعرفه واردات از 28 هزار و 500 تومان به 70 هزار تومان رسیده که پیامد مهم آن، گرانی خودرو وارداتی است.

در پایان باید تأکید کنیم که از همنشینی این چهار عامل مهم در کنار هم، قیمت خودروهای وارداتی گران خواهد شد و دود آن به چشم مصرف کنندگان می‌رود. در نهایت تصمیم شرکت در این طرح یا هر طرح فروش دیگری بر عهده شخص شرکت کننده بوده و مطالب فوق جنبه آگاه سازی و افزایش اطلاعات عمومی دارند. تصمیم شما چیست؟

در گجت نیوز بخوانید:
همزمان با دریافت پلاک ملی، قیمت هوندا HR-V وارداتی در ایران مشخص شد نیسان سیلفی مکس ادیشن وارداتی ۲۰۰ میلیون تومان گران شد + قیمت اسفند ۱۴۰۳ تویوتا یاریس ۲۰۲۳، یک ژاپنی وارداتی دیگر با قیمت نجومی در ایران جایزه بهترین خودرو ژاپن در ۲۰۲۴ به یک چینی رسید!
3 دیدگاه
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات

اینکه قیمت قطعی مشخص نیست یک جور توهین به شعور مشتری هست،در هیچ کجای دنیا اینطور رفتار نمی کنند،دولت فقط به فکر درآمد خودش هست ،الکی دم از حقوق ملت می زند،اگر راست می گویند ،چرا تعرفه خودروهای برقی را صد درصد کردند،مگر اینها نمی گویند هوا آلوده هست،به فکر مردم هستن ،پس ببینید دروغ می گویند،تنها چیزی که برایشان ارزش ندارد جان ومال مردم هست(البته طبقه ضعیف و متوسط)

به نظر من فقط ریسک ثبت نام این مواردی که ذکر شد نیست بلکه شامل ریسک بزرگتری هست، ریسک بزرگتر شامل کل موجودیت و امکان ادامه و عرضه خودروهای وارداتی میباشد، بر اساس آمار دولت در همین سال جاری که رو به پایان هست نتونسته تمام بودجه ارزی واردات رو تامین کنه، خیلی از اخبار میگه ماشین‌هایی که تحویل دادن مربوط به ثبت سفارش‌های پارسال بوده، یعنی هرکی امسال ثبت نام کرده شاید نهایتا 10 درصد ماشین هاشون تحویل شده،. مورد دوم تکرار تاریخ یعنی همون مشکلاتی که برای مردم تو سال 97 درست شد خیلی ها رفتن ثبت نام کردن و مبالغ رو واریز کردن ولی با قطع واردات نه تنها هیچ ماشینی به دستشون نرسید بلکه همون پول خودشون رو هم با کلی بدبختی و مشقت چند ماه و چند سال بعد گرفتن تازه شنیده‌ها میگن هنوز بعد از این چندسال بعضی از شرکت‌ها کامل پول رو به بهانه‌های ضرر و چیزهای دیگه کامل به مردم عودت ندادن خوب اگر خدای نکرده مشابه این اتفاقات مجدد بیوغته با این وضعیت امسال که اوضاع اصلا شبیه سال‌های قبل نیبت چه کسی مسولیت مردمی رو قبول میکنه که با ملی سختی و جور کردن وجه وکالتی و واریز اولیه رو جور کردن و اگر ماشینی تو سال بعد نباشه تحویل بگیرن دردسر و داستان بدی درست میشه و گذشته هم نشون داده اعتراض هیچ فایده‌ای نداره. دولت با شل شدن تحریم و افزایش درآمد پارسال نتونست 1 میلیارد بورو رو کامل تخصیص بذه بعد چطوری با دلار 100 تومنی و کاهش فروش نفت با تشدید تحریم و این تورم و فازهای دیگه واقعا چطوری میخواد دو میلیارد یورو تخصیص بده، مردم با واریز پولهاشون دارن ریسک خیلی بزرگی میکنن شاید دوباره در سال بعد تو اخبار ببنیم مردم با بنر و پلاکارد جلوی این شرکت‌ها و وزارت صمت دارن شعار میدن که پولشون با کلی افت پس بگیرن، خدا بخیر کته

دقیقا صحیح فرمودین. بعدازین فرمایشات. تازه میرسیم به کیفیت و زمان تحویل و با چه آپشنی تحویل دهند. مثل معین خودرو که ۳.۵میلیارد آئودی برقیش شد۴میلیارد. بعدشم ماشین برقی ۶ماه زمان تحویل داد. آخرشم لوآپشن یا بهتره بگیم پراید آپشن چینی تحویلمون داد

3
0
در بحث شرکت کنیدx