گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
یکی از مدیران سابق ایران خودرو مدعی شده که بعد از برجام، رنو به امضای یک قرارداد سوری، سر ایران را کلاه گذاشته و این شرکت را بازی داده است!
هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل پیشین ایران‌خودرو، در اظهاراتی تکان‌دهنده پرده از پشت‌پرده قرارداد جنجالی تولید ال ۹۰ با شرکت رنو فرانسه برداشت و این همکاری را یک «فاجعه برنامه‌ریزی‌شده» توصیف کرد. او با صراحت اعلام کرد که رنو نه تنها هیچ سرمایه‌ای به ایران نیاورد، بلکه از همان ابتدا با ترفندهایی حساب‌شده، ایران را در این قرارداد به دام انداخت.
مدیرعامل سابق ایران خودرو: رنو هیچ سرمایه‌ای وارد ایران نکرد
یکه‌زارع در این افشاگری آتشین گفت:
از روز اول مشخص بود که این قرارداد یک اشتباه بزرگ است. قرار بود ال ۹۰ با قیمت باورنکردنی ۵ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان عرضه شود و حتی صادراتی باشد، اما من همان موقع در جلسات فریاد زدم که این خودرو زیر ۱۲ میلیون تومان نمی‌ارزد و تولیدش به ۱۵۰ هزار دستگاه هم نخواهد رسید. رنو هیچ برنامه‌ای برای ایران نداشت و فقط یک دفتر شیک در تهران راه انداخت!
او با کنایه به مذاکره‌کنندگان وقت افزود: «وقتی یک شرکت خارجی پای میز مذاکره می‌نشیند، با ۱۰ سناریو آماده آمده است؛ از کلاه گذاشتن سر طرف مقابل تا گرفتن حداکثر سود با کمترین هزینه. در مورد رنو، ما از همان سناریوی اول بازی خوردیم و کلاه گشادی سرمان رفت.» یکه‌زارع تأکید کرد که تمام وعده‌های صادرات و تولید انبوه، پوچ از آب درآمد و رنو در همکاری مشترک با ایران خودرو، تنها به فکر منافع خود بود.
این مدیر سابق با رد اتهام‌زنی به نهادهایی مثل مجلس یا دستگاه‌های امنیتی، توپ را به زمین تصمیم‌گیران اصلی انداخت و پرسید: «حالا که این پروژه به خاک سیاه نشسته، تقصیر را گردن چه کسی می‌اندازیم؟ مجلس یا دیگران؟ نه! مشکل از ریشه قرارداد بود که از اول کج بسته شد.»
این افشاگری‌ها در حالی مطرح شده که پروژه ال ۹۰ پس از برجام به‌عنوان یکی از نمادهای همکاری اقتصادی ایران و غرب معرفی می‌شد، اما حالا به نظر می‌رسد همکاری ایران خودرو با رنو چیزی جز یک شکست پرهزینه نبوده است. آیا این اظهارات جنجالی، موجی از پاسخ‌ها و تحقیقات جدید را به دنبال خواهد داشت؟ زمان همه چیز را روشن خواهد کرد!
