گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شرکت بزرگ و پیشرو بی وای دی از جدیدترین موتور برقی خود با قابلیت و توانایی رسیدن به دور موتور 30511 دور بر دقیقه یا همان RPM رونمایی کرد که در ادامه بیشتر راجع به این شاهکار چینی با شما صحبت می‌کنیم.
اگر بخواهیم لقب نوآورانه‌ترین شرکت چینی را به یکی از خودروسازان این کشور اعطا کنیم، بدون شک نام بی وای دی در صدر نامزدها خواهد بود؛ شرکتی که با ابر خودرو یانگ وانگ U9 توانست اوج پیشرفت چینی‌ها در زمینه ساخت سیستم تعلیق را به رخ جهان بکشد، تکنولوژی شارژ خودروهای برقی در 5 دقیقه را ابداع کند و خودرویی مانند سدان پلاگین هیبریدی چین ال بسازد که با یک باک بنزین، 2300 کیلومتر مسافت را طی کند! حالا همین شرکت خلاق در آخرین نوآوری خود، یک موتور برقی ساخته که می‌تواند به دور موتور 30511 دور بر دقیقه دست یابد!
موتور برقی بی وای دی با دور موتور 30511 RPM
اخیرا شرکت بی وای دی سیستم شارژ 1 مگاواتی خود را به طور رسمی معرفی کرد و علاوه بر این موضوع در این رویداد، یک موتور برقی با عملکرد پایدار در دور موتور 30511 دور در دقیقه و توان 580 کیلووات یعنی معادل 778 اسب بخار در هر ماژول را نیز به روی صحنه آورد که همین شاهکار به تنهایی، برند بی وای دی را به یکی از برترین تولید کننده‌های موتورهای برقی در سطح تولید انبوه در صنعت جهان تبدیل می‌کند. برای درک بهتر این اعداد باید بدانید که این موتور از موتور 27200 دور در دقیقه V8s که در شیائومی SU7 Ultra قرار دارد و موتور 20000 دور در دقیقه تسلا Plaid S سریعتر و صد البته که پایدارتر است.
موتور برقی جدید بی وای دی دارای آهنرباهای پرانرژی N50EH است که عملکرد مغناطیسی را 18 درصد افزایش و در عین حال، تلفات جریان را 44 درصد کاهش می‌دهند. برای دستیابی به چنین اعدادی، در پروسه ساخت موتور برقی جدید بی وای دی از ورق فولادی سیلیکونی فوق‌العاده نازک 0.2 میلی متری استفاده می‌شود که تلفات جریان در آلیاژ آهن را به حداقل می‌رساند و علاوه بر آن، طراحی سیم پیچی کوتاه 10 لایه نیز تلفات جریان در آلیاژ مس را 21 درصد کاهش می‌دهد. در کنار تمام این موارد، دقت تعادل دینامیکی در 50 میلی‌گرم کنترل می‌شود (استاندارد صنعت 100 میلی‌گرم است). اجازه دهید برای درک بهتر این جمله کمی به شما توضیح دهیم.
در قلب هر موتور برقی، قطعه روتور به عنوان قطعه‌ای چرخان نقش حیاتی ایفا می‌کند. دقت تعادل این روتور، که با واحد میلی‌گرم اندازه‌گیری می‌شود، تاثیر مستقیمی بر عملکرد و طول عمر موتور دارد. به طور ساده و خلاصه، تعادل دینامیکی به توزیع یکنواخت وزن در روتور اشاره دارد. هرگونه عدم تعادل، حتی در حد چند میلی‌گرم، می‌تواند منجر به لرزش‌های ناخواسته، صدای اضافی و در نهایت خرابی زودرس موتور برقی منجر شود. استاندارد صنعت برای این دقت، معمولا 100 میلی‌گرم تعیین شده است، به این معنی که حداکثر عدم تعادل مجاز در روتور 100 میلی‌گرم است. اما بی وای دی با معرفی موتور برقی جدید خود، این استاندارد را به چالش کشیده و دقت تعادل را به 50 میلی‌گرم رسانده است.
سدان بی وای دی هان ال
این دستاورد، به معنای کاهش قابل توجه لرزش و صدای موتور، افزایش عمر مفید آن و بهبود عملکرد کلی است. به عبارت دیگر، بی وای دی با کنترل دقیق‌تر تعادل روتور، موتوری نرم‌تر، آرام‌تر و بادوام‌تری ساخته است. همچنین این موتور از ماژول کنترل قدرت کاربید سیلیکون (SiC) 1500 ولتی که توسط خود شرکت بی وای دی توسعه یافته و فناوری خنک کننده مستقیم مبرد (به انگلیسی direct cooling refrigerant) مجهز شده است که مدیریت دمای موتور برقی را به شدت بهینه‌تر می‌کند.
نکته مهمتر از همه اینکه، این موتور برای اولین بار در بی وای دی هان ال و تانگ ال، یعنی یک سدان و کراس اور میان رده که برای استفاده خانوادگی طراحی شده‌اند، نصب خواهد شد. خب تا اینجای کار که فقط با اعداد طرف بودیم اما، شرکت بی وای دی برای درک بهتر قدرت این موتور، یک ویدیوی تست سرعت رت منتشر کرد و داستان به کل عوض شد. سدان بی وای دی Han L در عرض 2.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت و در عرض 4.74 ثانیه از 100 کیلومتر در ساعت به 200 کیلومتر در ساعت دست پیدا کرد. در سمت مقابل، کراس اور بی وای دی Tang L در عرض 3.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت و در عرض 6.19 ثانیه از 100 کیلومتر در ساعت به 200 کیلومتر در ساعت رسید. اینها رکوردهای بسیار چشمگیری برای خودروهای خانوادگی هستند که در گذشته، چنین اعدادی را فقط در خودروهای سوپر اسپرت دیده می‌شدند.
البته این موضوع نگرانی‌هایی را نیز در مورد مسئله کنترل چنین تکنولوژی تازه‌ای در خودروهای تجاری ایجاده کرده است. برخلاف شیائومی SU7 Ultra که یک خودروی پرقدرت و مخصوص جوانان و شاید برای پیست اما با قابلیت استفاده شهری است، دو خودرو بی وای دی هان و تانگ ال بیشتر مناسب خانواده‌ها هستند و چنین قشری را مخاطب هدف خود قرار داده‌اند. برخی نگران ایمنی جاده و رانندگی این افراد هستند و سوال می‌کنند که آیا یک خانم 40 ساله که به رانندگی با خودروهایی مانند هوندا CR-V عادت دارد، می‌تواند چنین ماشینی را با این سرعت و شتاب وحشتناک کنترل کند؟