پیکاپ تویوتا هایلوکس مدل 2025 با مشخصات فنی مطمئن و امکانات قابل قبول وارد میدان شده و سعی دارد موفقیتهای قبلی خود را مجدد تکرار کند.
تویوتا هایلوکس، یکی از پرفروشترین و محبوبترین پیکاپها در سطح جهانی است. این محبوبیت البته شامل آمریکای شمالی نمیشود، جایی که رقبای قدرتمند آمریکایی میدانداری میکنند. اما در سایر نقاط جهان هایلوکس به دلیل دوام، قابلیت اطمینان بالا و تواناییهای آفرودی خود جایگاه ویژهای دارد.
داستان تولید اولین نسل هایلوکس به سال 1968 بازمیگردد. از همان ابتدا، هایلوکس به عنوان یک خودرو کارآمد و با دوام شناخته شد. در طول دهههای بعد، هایلوکس به طور مداوم تکامل یافت و با هر نسل جدید، قابلیتها و امکانات آن بهبود پیدا کرد. نسل هشتم (2015-تاکنون) آخرین نسل هایلوکس با طراحی مدرن، امکانات پیشرفته و عملکرد بهبود یافته است.
تویوتا هایلوکس از ابتدای عرضه تا به امروز بیش از 27 میلیون دستگاه به فروش رسانده است. این پیکاپ سرسخت، فراتر از خدمت به کشاورزان و نیروهای نظامی، در عرصه مسابقات نیز خوش درخشیده و با کسب چهار عنوان قهرمانی در رالی داکار (2019، 2022، 2023 و 2025)، مهر تاییدی بر تواناییهای خود زده است.
هایلوکس در طول نسلهای مختلف، به عنوان یک وسیله کارآمد و بادوام شناخته شده است. طراحی ساده، موتورهای قدرتمند و سیستم تعلیق مقاوم این خودرو را به گزینهای ایدهآل برای کار در شرایط سخت و دشوار تبدیل کرده است. اما هایلوکس تنها یک خودرو کاری نیست. حضور موفق در مسابقات رالی داکار نشان میدهد که این پیکاپ توانایی تحمل فشارهای سنگین و عبور از مسیرهای چالشبرانگیز را نیز دارد.
با این حال، در دنیای امروز دیگر صرفاً داشتن دوام و قابلیت اطمینان کافی نیست. ورود رقبای قدرتمندی مانند فورد رنجر و فولکسواگن آماروک، که علاوه بر تواناییهای کاری، توجه ویژهای به طراحی، امکانات رفاهی و تجربه رانندگی در شهر دارند، تویوتا را به چالش کشیده است.
در این شرایط، تویوتا نمیتوانست به فرمول همیشگی خود وفادار بماند. برای حفظ سهم بازار و رقابت با رقبای مدرن، لازم بود تغییراتی اساسی در هایلوکس اعمال شود. تویوتا هایلوکس 2025 نیز با تغییرات بهبود یافته در نظر دارد موفقیتهای قبلی خود را مجدد تکرار کند. در این بخش از اخبار خودرو با معرفی نسخه جدید این افسانه ژاپنی همراه گجت نیوز باشید.
نگاهی به طراحی تویوتا هایلوکس 2025؛ تغییرات عمده در نسخه GR Sport
تویوتا با بهرهگیری از موفقیتهای پیدرپی در رالی داکار، نسخه GR Sport را برای هایلوکس معرفی کرده است. این مدل، با ظاهری تهاجمی و اسپرت، سعی در جذب علاقهمندان به خودروهای پرفورمنس دارد. اما سوال اینجاست که آیا این نسخه تنها به تغییرات ظاهری محدود میشود، یا باطن قهرمان داکار را نیز به همراه دارد؟
مدل GR Sport، به منظور ایجاد تمایز ظاهری و اسپرتتر شدن هایلوکس دستخوش تغییراتی شده است. فنرهای جلوی سفتتر و کمکفنرهای جدید، به منظور بهبود هندلینگ و کاهش بادیرول در پیچها در سیستم تعلیق به کار رفته است. جلوپنجره مشبک مشکی، گلگیرهای پهنتر، رکابهای جانبی اسپرت و نشانهای GR Sport به منظور ایجاد ظاهری تهاجمی و متمایز در بدنه استفاده شده است.
تایرهای مخصوص آفرود و رینگهای 17 اینچی به منظور بهبود عملکرد در مسیرهای ناهموار و افزایش جذابیت ظاهری، برای چرخها در نظر گرفته شده است. همچنین صندلیهای چرمی اسپرت با دوخت قرمز، پدالهای آلومینیومی و تریم داخلی با طرح فیبر کربن، به منظور ایجاد فضایی اسپرت و لوکس در داخل کابین استفاده شدهاند.
تویوتا برای بهبود عملکرد GR Sport، نسخه GR Sport II را نیز معرفی کرده است. این نسخه علاوه بر تغییرات ظاهری، از سیستم تعلیق و ترمز بهبودیافته نیز بهره میبرد. در مقایسه با رقبای قدرتمندی مانند فورد رنجر رپتور، هایلوکس GR Sport با کمبودهایی روبرو است. رنجر رپتور با موتور قدرتمندتر، سیستم تعلیق پیشرفتهتر و طراحی داخلی جذابتر تجربه رانندگی هیجانانگیزتری را ارائه میدهد. در مقابل هایلوکس GR Sport از نظر شتاب، هندلینگ، و طراحی داخلی ضعیفتر عمل میکند.
با وجود کمبودها، هایلوکس GR Sport در برخی زمینهها برتری دارد. این پیکاپ به لطف شاسی مستحکم و سیستم تعلیق قدرتمند، توانایی بکسل و بارگیری بیشتری نسبت به رقبای خود دارد.
هایلوکس 2025 با حفظ سنتهای خود، همچنان یکی از بهترین پیکاپها در زمینه ظرفیت بارگیری و بکسل است. هایلوکس ۲۰۲۵ قادر است تا ۱ تن بار را حمل کند. این ظرفیت بار این پیکاپ ژاپنی را به یک گزینه ایدهآل برای استفادههای تجاری و حمل و نقل بارهای سنگین تبدیل میکند. فضای بار هایلوکس دارای طول ۱,۵۲۵ میلیمتر و عرض ۱,۵۴۰ میلیمتر است. همچنین هایلوکس ۲۰۲۵ قادر است تا ۳,۵۰۰ کیلوگرم بار را با ترمز بکسل کند.
مشخصات فنی Toyota Hilux 2025
تویوتا در سال ۲۰۲۵ تغییرات قابل توجهی را در خط تولید هایلوکس اعمال کرده است. این خودرو که به عنوان یکی از پیکاپهای محبوب و کارآمد در بازار جهانی شناخته میشود، اکنون با گزینههای موتور متنوعتری عرضه میشود. علاوه بر نسخههای شناخته شده ۲.۴ لیتری و ۲.۸ لیتری، تویوتا برای اولین بار نسخهای هیبرید ملایم (۴۸ ولت) را معرفی کرده است.
نسخه ۲.۴ لیتری تویوتا هایلوکس قادر است ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور را تولید کند. این موتور، به عنوان گزینه پایه برای کاربرانی که به دنبال یک پیکاپ اقتصادی و قابل اعتماد هستند، یک انتخاب مناسب است. مدل ۲.۸ لیتری نیز از قدرت ۲۰۱ اسب بخار و ۵۰۰ نیوتنمتر گشتاور بهره میبرد و عملکرد بهتر و سریعتری در مقایسه با نسخه ۲.۴ لیتری ارائه میدهد.
نسخه هیبرید ملایم جدید تویوتا هایلوکس شامل یک موتور برقی کمکی است که قادر به تولید ۱۶ اسب بخار قدرت و ۶۵ نیوتنمتر گشتاور اضافی است. اگرچه قدرت و گشتاور کلی این نسخه بهبود نیافته، اما عملکرد نرمتری نسبت به نسخههای غیرهیبریدی ارائه میدهد. از مهمترین مزایای این سیستم هیبریدی میتوان به توقف و استارت سریعتر و افزایش سرعت پیشرانه اشاره کرد.
اما نکته جالب این است که با وجود ارائه یک سیستم هیبریدی، میزان مصرف سوخت در نسخه هیبریدی بیشتر از مدلهای غیرهیبریدی ثبت شده است. بر اساس آمار رسمی، هایلوکس هیبریدی با مصرف سوخت ۱۰.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، نسبت به هایلوکس ۲.۸ لیتری اتوماتیک که ۹.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و هایلوکس ۲.۴ لیتری اتوماتیک که ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف میکند، در مصرف سوخت چندان بهینه عمل نکرده است.
طراحی کابین و امکانات نسخه جدید هایلوکس
کابین هایلوکس 2025، با تمرکز بر کارایی و سادگی طراحی شده است. در حالی که پلاستیک سخت همچنان بخش زیادی از داشبورد و رودریها را تشکیل میدهد، اما تویوتا تلاش کرده تا با استفاده از طراحی مناسب و افزودن امکانات رفاهی، حس بهتری را به سرنشینان القا کند. صندلیهای هایلوکس در نسخههای پایه با روکش پارچهای عرضه میشوند، اما در نسخههای بالاتر، روکش چرمی به آنها افزوده میشود.
یک صفحهنمایش ۸ اینچی لمسی در مرکز داشبورد قرار گرفته است که وظیفه نمایش اطلاعات سیستم صوتی، ناوبری و تنظیمات خودرو را بر عهده دارد. این صفحهنمایش از اپل کار پلی و اندروید اتو پشتیبانی میکند. در حالی که نسخههای پایه هایلوکس با سیستم صوتی استاندارد عرضه میشوند، نسخه GR Sport II به سیستم صوتی JBL مجهز شده است. این سیستم صوتی با ارائه کیفیت صدای بالا، تجربه شنیداری لذتبخشی را برای سرنشینان فراهم میکند.
هایلوکس ۲۰۲۵ به مجموعهای از دستیارهای رانندگی مجهز شده است که ایمنی و راحتی رانندگی را افزایش میدهند. از جمله این دستیارها میتوان به کنترل حرکت در سرازیری (DAC) و قفل دیفرانسیل اتوماتیک (ADD) اشاره کرد. DAC به راننده کمک میکند تا در سرازیریهای تند، کنترل خودرو را حفظ کند، در حالی که ADD با قفل کردن دیفرانسیل، کشش بیشتری را در شرایط آفرود فراهم میکند.
با وجود امکانات و ویژگیهای مثبت، کابین هایلوکس ۲۰۲۵ همچنان دارای برخی معایب است. استفاده گسترده از پلاستیک سخت در کابین، حس ارزانقیمتی را به سرنشینان القا میکند. تنظیم فرمان تنها در راستای ارتفاع امکانپذیر است و قابلیت تنظیم عمق وجود ندارد.
مزایا و معایب تویوتا هایلوکس 2025
از جمله معایب این خودرو میتوان به موارد ذیل اشاره کرد:
یکی از بارزترین ویژگیهای هایلوکس سیستم تعلیق برگهای آن است. این نوع سیستم تعلیق، به هایلوکس کمک میکند تا بارهای سنگین را به راحتی حمل کند و در شرایط سخت آفرود عملکرد مناسبی داشته باشد. با این حال، ذاتاً خشک و غیرقابل انعطاف است. در مدلهای جدیدتر هایلوکس، تویوتا تلاش کرده تا با اعمال تغییراتی در فنربندی و کمکفنرها، میزان این تکانها را کاهش دهد. با این وجود، سیستم تعلیق برگهای همچنان یکی از نقاط ضعف اصلی هایلوکس محسوب میشود.
فرمان هایلوکس نیز یکی دیگر از مواردی است که حس سنتی بودن این خودرو را تقویت میکند. فرمان این خودرو سنگین است و برای چرخاندن آن نیاز به صرف انرژی بیشتری دارید. همچنین، فرمان هایلوکس کند است و به سرعت به تغییر جهتها پاسخ نمیدهد. علاوه بر این، فرمان این پیکاپ فاقد حس است و به راننده اطلاعات دقیقی از وضعیت جاده و میزان چسبندگی لاستیکها ارائه نمیدهد.
ترمزهای هایلوکس قدرتمند هستند و میتوانند خودرو را به سرعت متوقف کنند. با این حال، ترمزهای این خودرو به شدت تند هستند و با کوچکترین فشاری، به طور ناگهانی عمل میکنند.
این پیکاپ از مزایای قابل توجهی نیز بهره میبرد که در ذیل اشاره میکنیم:
نسخه ۲.۸ لیتری هایلوکس با ارائه قدرت و گشتاور بیشتر، عملکرد بهتری را در هنگام حمل بارهای سنگین ارائه میدهد. این موتور، که به یک توربوشارژر مجهز شده است، میتواند به راحتی خودرو را در شرایط سخت به حرکت درآورد و از پس مسیرهای آفرود دشوار برآید. تویوتا همچنین با بهینهسازی سیستم مدیریت موتور، تلاش کرده تا مصرف سوخت این نسخه را کاهش دهد.
گیربکس اتوماتیک هایلوکس یکی از نقاط قوت این خودرو است. این گیربکس با ارائه تعویضهای نرم و هوشمندانه، به بهبود عملکرد و کاهش مصرف سوخت کمک میکند. گیربکس اتوماتیک هایلوکس به خوبی با موتور هماهنگ شده است و در هر شرایطی، دنده مناسب را انتخاب میکند. تویوتا همچنین با ارائه حالتهای مختلف رانندگی، به راننده این امکان را میدهد تا عملکرد گیربکس را مطابق با شرایط رانندگی تنظیم کند.
قیمت در بازار انگلستان
در کشور انگلستان، پیکاپ تویوتا هایلوکس 2025 با 5 تریم متفاوت و قیمت پایه 35 هزار و 807 پوند عرضه میشود. در جدول ذیل قیمت تمامی نسخههای این خودرو ذکر شده است:
مدل | گیربکس | قیمت (پوند) |
---|---|---|
Invincible ۲.۸ لیتری | ۶ دنده دستی | ۳۵,۸۰۷ |
Invincible ۲.۴ لیتری | ۶ دنده اتوماتیک | ۳۶,۷۶۵ |
Invincible X | ۶ دنده دستی | ۳۸,۱۸۲ |
هیبریدی ۲.۸ لیتری | ۶ دنده اتوماتیک | ۴۰,۴۳۶ |
GR Sport | ۶ دنده اتوماتیک | ۴۹,۷۵۰ |
جمعبندی نهایی
تویوتا هایلوکس 2025 نسبت به نسلهای پیشین قویتر، مجهزتر و راحتتر شده است. افزایش قدرت موتور، بهبود سیستم تعلیق و تجهیز به فناوریهای نوین تجربه رانندگی بهتری را ارائه میدهند. تواناییهای باربری و آفرود هایلوکس همچنان در سطح بالایی قرار دارند. سیستم چهار چرخ متحرک پیشرفته، قفل دیفرانسیل عقب و زاویه ورود و خروج مناسب، هایلوکس را قادر میسازند تا در سختترین شرایط به وظایف خود عمل کند.
موتور ۲.۸ لیتری دیزلی، به عنوان بهترین گزینه در میان پیشرانههای موجود برای هایلوکس شناخته میشود. این موتور با ارائه قدرت و گشتاور مناسب، عملکرد قابل قبولی را در شرایط مختلف ارائه میدهد و مصرف سوخت بهینهتری نسبت به سایر گزینهها دارد. با این حال نسخه هیبریدی هایلوکس، نتوانسته تغییر اساسی در عملکرد و کارایی این خودرو ایجاد کند. برخلاف انتظار، مصرف سوخت این نسخه حتی بیشتر از مدلهای غیر هیبریدی است و بهبود قابل توجهی در راندمان مشاهده نمیشود.
اگر به دنبال یک پیکاپ با تواناییهای باربری و آفرود بالا هستید و کیفیت داخلی و هندلینگ اسپرت برای شما اولویت ندارند، هایلوکس همچنان یکی از بهترین انتخابها در بازار است. اما اگر به دنبال یک پیکاپ شهری لوکس با هندلینگ مشابه SUV هستید، رقبایی مانند فورد رنجر و فولکسواگن آماروک، میتوانند گزینههای جذابتری باشند. به طور خلاصه، هایلوکس ۲۰۲۵ به خوبی از پس وظایف خود برمیآید، اما در زمینه لوکس بودن و رانندگی لذتبخش حرف زیادی برای گفتن ندارد.