شرکت Changan از نسخه لانگ کامیونت باری چانگان Xingka با قیمت اقتصادی 5 هزار دلار رونمایی کرد که به لطف امکانات مناسب و فضای قابل توجه حمل بار، میتواند بهترین گزینه برای جایگزینی با نیسان آبی باشد.
چانگان، یکی از بزرگترین خودروسازان چینی با معرفی نسخه جدید لانگ کامیونت محبوب خود، چانگان Xingka، گامی دیگر برای تصاحب سهم بیشتری از بازار خودروهای کار و تجاری سبک برداشته است. این مدل جدید که به تازگی در چین رونمایی شده است، با تمرکز بر افزایش چشمگیر فضای بار و ارائه امکانات رفاهی استاندارد، در کنار قیمتی بسیار رقابتی، توجهات زیادی را به خود جلب کرده است. با توجه به این ویژگیها، کامیونت جدید چانگان میتواند گزینهای برای جایگزینی وانتهای کار سنتی و پرکاربرد، مانند وانت نیسان آبی در بازار ایران، باشد که در ادامه با جزئیات آن همراه شما خواهیم بود.
معرفی کامیونت چانگان Xingka
مهمترین ویژگی و نقطه قوت نسخه لانگ کامیونت چانگان Xingka، محفظه بار آن است که به طور قابل توجهی بزرگتر و کاربردیتر از مدلهای استاندارد طراحی شده است. چانگان با افزایش طول، عرض و ارتفاع، فضای بار بسیار بزرگتری را فراهم کرده است. در مدل تک کابین، ابعاد محفظه بار به ۳.۱۲ متر طول، ۱.۶۲ متر عرض و ۰.۳۷۵ متر ارتفاع میرسد. در مدل دو کابین، طول محفظه بار ۲.۵۲ متر است، در حالی که عرض و ارتفاع آن با مدل تک کابین یکسان میباشد.
چانگان در طراحی محفظه بار این مدل از ساختار جداشونده استفاده کرده که فضای بارگیری منظمتری را ایجاد میکند و استفاده بهینه از فضا را افزایش میدهد. همچنین دیواره محافظ بین کابین و محفظه بار نیز به صورت مستقل طراحی و تقویت شده است. این طراحی ضمن جداسازی کامل کابین از محفظه بار، از کابین در برابر ضربات احتمالی ناشی از جابجایی بار محافظت کرده و ایمنی بیشتری را هنگام بارگیری و حمل و نقل فراهم میکند.
برای تحمل بارهای سنگینتر و افزایش دوام خودرو، کامیونت چانگان Xingka لانگ ادیشن از یک شاسی با ساختار ۳H و استحکام بالا بهره میبرد. تعداد تیرهای عرضی شاسی نیز افزایش یافته است. یعنی مدل تک کابین دارای ۹ تیر عرضی و مدل دو کابین دارای ۱۰ تیر عرضی است که به بهبود چشمگیر استحکام و مقاومت شاسی کمک میکند.
- کامیونت ۶ تن آترا ۶ با پلتفرم ایسوزو رونمایی شد
- کامیونت برقی جک آرین دیزل در نمایشگاه خودرو تبریز رونمایی شد
در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، کامیونت چانگان Xingka فراتر از یک وانت کار پایه ظاهر میشود. این خودرو به صورت استاندارد به یک نمایشگر ۷ اینچی مولتی مدیا، دوربین دید عقب، قابلیت اتصال و نمایش تصویر تلفن همراه، رادار دنده عقب، بلوتوث، سیستم تهویه مطبوع، شیشهها و قفل مرکزی برقی و درگاه USB مجهز شده است. این سطح از امکانات استاندارد، راحتی و سهولت استفاده بیشتری را برای راننده فراهم میکند و فاصله قابل توجهی با وانتهای کار قدیمیتر دارد.
پیشرانه کامیونت چانگان Xingka لانگ ادیشن، یک موتور ۱.۵ لیتری بنزینی با سیستم پاشش مستقیم سوخت و فشار بالا است. این پیشرانه قادر به تولید حداکثر قدرت ۱۱۴ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۳ نیوتن متر است که این توان از طریق یک گیربکس دستی 5 سرعته، راهی چرخهای عقبی میشود. همچنین رادار هشدار خروج از خط، هشدار تصادف از جلو و ترمز اضطراری به همراه سیستم کنترل پایداری پیشرفته نیز از امکانات کامیونت چانگان Xingka به حساب میآیند. در بخش قیمت کامیونت چانگان Xingka هم باید گفت که شرکت سازنده، این محصول را با قیمت 5 هزار دلار راهی بازار کرده است و با احتساب تمام هزینهها، میتوان انتظار داشت که این محصول با قیمت کمتر از 1 میلیارد تومان راهی کشور ما شود.
به هر حال باید گفت که بازار خودروهای تجاری سبک چین، شاهد حضور رقبای مدرن دیگری نیز هست، مانند فورس F38 بهمن دیزل یا فوتون واندر زامیاد که آنها نیز با ارائه امکانات و مشخصات بهروز، به دنبال کسب سهم بازار هستند. با این حال، قیمتگذاری تهاجمی چانگان میتواند برگ برنده مهمی برای کامیونت جدید چانگان باشد. امید است با افزایش عرضه و در دسترس قرار گرفتن چنین محصولاتی با قیمت مناسب، ایمنی قابل قبول و امکانات استاندارد، شاهد جایگزینی تدریجی خودروهای کار پرخطر و فرسودهای مانند وانت نیسان آبی با گزینههای مدرنتر و ایمنتر در جادههای کشور باشیم و گامی در جهت ارتقا ایمنی حمل و نقل و بهبود شرایط کاری رانندگان برداشته شود.
اساتید محترم سلام بابا بتده هدا چه کناهی کرده اطلاعات دیگرون و گپی کرد داره بنام خودش قالب میکنه به ما،بابا طرف غز میکانیزمه دومرخه سر در نمیاره حالا بیاد در مورد چینی و زاپنی تطر بده،اکثرذغینجور گزارشها استفاده از کپی دیکران به ستش،عی دارین میتونین بهش،لااقل حای کلماتو عوض کن مردم فک کنن خودت شخصا رفدتی ازتولید تا تست حاده و شهر و اینارو شهصا انجام دادی الان داری نظر میدی،اینذمطالب غز اول سال تا التن چهاربار جپی رایت شده
والا ای گاری ۲۵ میلون بیشتر نمی ارزه چون به اندازه لاستیک نیسان بیشتر نمی ارزه. چطور رو تون میشه میفروشید گاری پفک بنویسید حمل پفک نه که با نیسان مقایسه کنی
والا ای گاری ۲۵ میلون بیشتر نمی ارزه چون به اندازه لاستیک نیسان بیشتر نمی ارزه.
بسیار بسیار ماشین لگن و خوبی جهت خالی کردن جیب مردم و درآمد بالا برای دولت است و آفرین داره به خاطر ساختن این ماشین آفتابه بیار
باسلام خدمت همه عزیزان اینطوری که دوستان میگن نیسان ابی ساخت ژاپن هست هرکی ندونه فکر میکنن کل قطعات از ژاپن میاد وتو ایران مونتاژ میشه دوستان عزیز این نیسان که تعریف میکنید الان موتورش کلا چینی هست از لوازم برقی بگیر تا قطعات مکانیکیش بعدشم هی میگید ۳ تن بار ۳ تن بار یه نگاه به کارت ماشین بندازید که چقدر حمل بار زده عزیزان اگه شما استاندار بار بزنید و به خاطر اینکه بهتون بار بدن بار غیر متعارف نزنید میبیند همین وانتهای چینی خیلی بهتراز نیسان هستن حداقل تو مسیرهای طولانی گردن ،کمر،زانو درد نمیگیرد و در مورد بارهای حجیم میبینید که خیلی راحتر بارگیری میشن و نمیخواد تا ۴ متر ارتفاع بار ببرید بالاو یک نکته بهتر اینه این چینی ها بار شکستنی راحتر میشه بار بزنی تنها موفقیت نیسان به خودروهای چینی دارند یک قیمت بالاتر و دوم فروانی قطعات یدکی در همه جا و اگر خودروهای چینی مثل نیسان تولید انبوه باشن این بعداز ۵۰ سال اینهام هرجا بری لوازمشون هست من خودم نیسان داشتم فروختم فورس ۳۸ گرفتم الان وضعیت بارنسبت به نیسان بهتره یک موارد حمل میوه که اکثر باغ دارن نوبت میگرن که چون راحت سبد روهم سوار میشن و بدون هیچ تکون یا لقی یا شکستن جعبه بارو تحویل میدی یا برای حمل یخچال از قم میارم هم تعداد بالا میارم هم خیالم راحته که ثابت هست تا زمان تحویل قبلا با نیسان یا باید یه کفی مینداختم داخل ماشین تا کف یکدست صاف میشد و در عقب هم باید باز میکردم و کفی اضافه میکردم که بتونم ۸ عدد یخچال مغازه بیارم اونم با هزار استرس که پلیس گیر نده بار نیفته ولی با همین فورس ۱۰ تا میارم نه کفی میخوام اضافه کنم نه استرس از افتادن بار خیلی راحت با سرعت ۱۱۰ گاز میدم میام یخچال 70*70 منظورم هست
میگم خدایی این گزارشگر که داشت از لگن تعریف میکرد ودایم میگفت این نیسان ها چقدر کشته میدن پسر جان با دوچرخه هم اگر بزنی به کسی بخوره به جدول سیمانی کشته میده پس هی نگو نیسان خدایی با این زبونت ۱۰تا دختر کور و کچل رو یک روزه شوهر میدی
اقا جون به خدا من یک چرخ نیسان رو به این نمیدم از قیافش معلومه چیه به نیسان زمان بدی کوه رو واست جابجا میکنه هم توی شهر هم توی جاده هم توی روستا از این بهتر دیگه چی میخوای بعد شما میخوای این چینی رو با نیسان یکی بکنی مگر مخ نداشته باشی
خدا شاهده اینارو از چین پنجاه میلیون میخرن بعد ب مردم پونصد میلیون غالب میکنن…
آخه من نمیدونم این آقایی که این وانت رومعرفی میکنه اصلا ازوانت سردرمیاره میگه نیسان پرخطر برادر من هرماشینی اگه اصولی استفاده بشه خطر نداره من خودم16ساله نیسان دارم به بزرگی خدانه تصادف کردم ونه چپ کردم واینم بگم این ماشین اگه رفت توکشت هندونه 3تن هندونه زد وازجوبهای زمین عبور کرد واومد بیرون واون 3تن رو800کیلومترتامقصد برد میشه گفت جایگزین نیسان آخه این دمپایی ابری روچه به نیسان
سلام از دیدگاه تون نسبت به نیسان خوشم اومد دمت گرم . آخه کامیونت با عرض 160؟؟؟؟ این که میشه اسباب بازی. باز صد رحمت به پراید وانت
نیسان آبی شاهکار ژاپنی بود هزینه استهلاکش خیلی پایینتر از خودروهای جدید چینی است.
الان هزینه استهلاک ام وی ام بیشتر از تویوتا است
اگر لوازم و قطعات برقی زیادی در قسمت موتور استفاده شده باشه هیچ کسی استقبال نمیکنه ازش
ولی اگر ساده باشه و هزینه مصرفی و تعمیر پایینی داشته باشه پس خوبه
میگه نیسان فرسوده و پر خطر .به عارم نیسان توجه نکردی .نیسان ژاپن .اینو بخاطر تعصب نمیگم اما همین نیسان که میگی پر خطره ساخت ژاپنه .حداقل تا بیست سال دیگه جایگزینی نداره .جنس ژاپنی یعنی ابدی.
دوستان ظرفیت حمل بار این ماشین یک تن هست اونم زورکی …. ولی نیسان دمش گرم ۴ تن هم بار برده
واقعا با موتور 1500چجوری میتونه جایگزین نیسان بشه، به قول دوستمون این خودرو در شرایط روستایی و حاشیه شهر ها واقعا عالی عمل میکنه،، حال اگر واقعا جایگزینی بهتر پیدا بشه عالیه، تنها رقیب نیسان در ایران هایلوکس هست ولاغیر
به گرد پای نیسان نمیرسه اما امکاناتش خوبه شاید به درد شوتی بخوره بینم جای اریسونو میگیره
به گرد پای نیسان نمیرسه اما امکاناتش خوبه شاید به درد شوتی بخوره بینم جای اریسونو میگیره
سلام اگردین ندارید آزادمردباشید خسته نشدید درطول این سالها همش دروغ تحویل مردم مظلوم ایران اسلامی دادید
ای کاش کسی بیاد معرفی کنه حداقل دوزار سواد خودرویی داشته باشه ایشون رو از پشت کدوم کوه پیدا کردین ایشون میگه چرخ جلو باید کاسه ای باشه کجای دنیا همچین چیزی هست از کجاش در آورده
قیمت در کل جهان ۵۰۰تومن قیمت برای حمایت از مصرف کننده در جمهوری اسلامی ۲ میلیارد😁
هرگز یک آشغال چینی را جایگزین نیسان آبی نکنید .
چه وقت به ایران دست ما میرسد با آن قیمتی که نوشته شده اگر قیمت اضافه نشود خوب هست
چه وقت به ایران دست ما میرسد با آن قیمتی که نوشته شده اگر قیمت اضافه نشود خوب هست از نیسان آبی بهتر هست
آره خیلی ازنیسان بهتره مخصوصاتوجنگل های شمال مناطق کوهستانی کردستان باغات شهرکرد گرمای جانفرسای جنوب درحمل بارتا3تن و800کیلومترودرزمینهای کشاورزی مثل هندوانه درکارحمل مصالح سنگین ساختمانی درحمل خودروهای معیوب درکارایی جرثقیل در کارایی تانکرهای 4تنی شیر وسوخت ووووووووووآخه مرد حسابی این دمپایی ابری جای نیسان رومیگیره یه نگاه به لاستیاشون فقط بکن بعد همچین حرفی بزن بنده خدا
چند تن بار میبره
نیسان آبی توان حمل تا ۵تن داره
از این نظر رقابت میتونه بکنه
وانت تندر 90 رو اگه این کشور تحریم نبود به عنوان بهترین وانت با استهلاک کم و کم مصرف و بسیار مقاوم تا الان جایگزین همه وانت های از رده خارج نیسان آبی و پیکان وانت میشد . من خودم تجربه با وانت تندر 90 دارم واقعا بی نظیر هستش .
حتی من سواری تندر 90 پلاس دارم که اون واقعا ماشین عالی از همه نظر هستش .
قیمت ۵۰۰۰ دلار میشه ۴۰۰ تومن نه یه میلیارد
2ونیم الی 3تن باتندر90باربزن بینم مثل پارچه اگه جرنخورد بعدمیشه جایگزین نیسان
خودرو جالب توجهی است با همان موتور نسخه موتور عقب این وانت ۳۰ درصد بار بیشتر حمل میکند
عالی به خدا اگر این کار انجام بشه سیستم باربری پیشرفت میکنه راننده خسته نمیشه ماشینای قدیمی پیرمون کرده تپتو تابستان یک مکافات تو زمستان هزار مکافات خدا کنه زودتر اتفاق بیفته
اقتصاد ایران روی چرخ های وانت نیسان می چرخد؛ کاربری های مختلف از وانت کمپرسی، جرثقیل، حمل خودرو و… از جمله کاربری های نیسان است
قطعات فراوان و ارزان و تعمیرکاران زیاد و ماهر در این مدت نقش بی بدیل نیسان را نشان می دهد
مشخصات فنی شاسی بسیار مستحکم و نردبانی مستقل، پلوس های قدرتمند، ضریب دنده های گیربکس و دیفرانسیل عالی باعً می شود که نیسان بتواند در تمام نقاط صعب العبور کارآیی داشته باشد. تنها خودرو جایگزین تویوتا هایلوکس و نیسان جدید است
اینجا ایران است و این خودرو را با چند برابر گرانتر به مردم تحمیل خواهند کرد
وانتی میتواند جایگزین نیسان آبی باشد که توان بار کشی مثل نیسان داشته باشه، متاسفانه افرادی که دم از جایگزینی نیسان آبی میزنند اصلا نمی دانند که صاحبان این خودرو عمدتا از افراد ضعیف روستایی و حاشیه شهر ها هستند و این خودرو به جز خودرو کار ، یک خودرو همه چیز تمام هست و صرفا یک وانت معمولی نیست
سوال بنده این هست که آیا با این وانت پیشنهادی
می توان شن و سنگ را از معدن به یک روستای صعب العبور در ییلاق انتقال داد؟
میتواند کارایی سخت برای مردم روستایی در استان های شمالی و غربی کشور که همگی کوهستانی ییلاقی و صعب العبور هستند در برف گل و باران داشته باشد؟
آیا این وانت میتواند همچون وانت آبی نیسان در باغات کوهستانی استان چهارمحال بختیاری و استان کهگیلویه و بویر احمد ، دام و محصولات کشاورزی را جا به جا کند؟
تنها وانتی که میتواند جایگزین نیسان آبی شود باید خصوصیات نیسان آبی را ام داشته باشد مثل ارزان بودن لوازم فنی و بدنه توانایی آفرودی جان سخت بودن و استحکام بالا و در دسترس بودن خدمات فنی
سلام
روزگاری قرار بود تند ۹۰ جایگزین پیکان شود اتوموبیل که شرکت رنو برای بازارهای فقیر وکم بضاعت ساخته بود پلی واقعا در ایران تندر ۹۰ اتوموبیل ارزان بود؟ خیر قیمتش از لوکس ها دست کمی نداشت
این هم مطمین باشید با این قیمتها که می فرمایید دست مشتری نخواهد رسید
تازه باید کارایی این اتوموبیل را با نیسان قدیمی مقایسه کرد و دید که واقعا جواب کار نیسان را خواهد داد؟
قیمت وانت چانگان را زدید پانصد میلیون تومان باز در انتها قیمت زدید یک میلیارد تومان شما چگونه اطلاعات میدهید دروغ و کذب چاپ نکنید لطفاً بلاخره پانصد میلیون تومان است یا نه متاسفانه متاسفانه یک میلیارد تومان
درست میفرمایید
بعضی از این سایت ها بسیار دروغ میبافن.ازجمله این سایت.
قیمت ۵۰۰ ، نه ، یک میلیارد هم نمیدن
به هر حال اینها قیمت رو کم میزنن بعدا خواستن تحویل بدن بالای یک میلیارد میشه، آخه روش باید خیلی بخورن. به کم قانع نیستن
موتور مثل بیشتر محصولات چینی ضعیف
باید تواناییهاش ثابت بشه….مثل سوار کردن اتاق یخچالدار یا تانکر یا جرثقیل بالابر روی شاسیش…ورگرنه نمیتونه جاشو تو بازار ایران پیدا کنه.
سلام من خریدارم
نیسان آبی مثل F14 جایگزین ندارد
فارغ از نقص هایی که داره واقعاً یک وانت بی نظیر هست