گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
آکیو تویودا، رئیس هیئت مدیره شرکت تویوتا ژاپن با انتقاد از تاثیر خودروهای برقی بر محیط زیست، خودروهای هیبریدی را پاک‌تر دانست.
در حالی که بسیاری از غول‌های خودروسازی جهان با سرعت به سمت تولید و عرضه مدل‌های تمام الکتریکی حرکت می‌کنند و آینده خود را در این فناوری می‌بینند، غول خودروسازی ژاپنی یعنی تویوتا، رویکردی متفاوت و متمایز را در پیش گرفته است. این کمپانی که خود را به عنوان یکی از پیشگامان و رهبران فناوری پیشرانه‌های هیبریدی (HEV) در جهان تثبیت کرده، برخلاف جریان اصلی صنعت عجله‌ای برای ورود گسترده و شتاب‌زده به بازار خودروهای تمام برقی نشان نمی‌دهد.
این استراتژی، سوالات و انتقاداتی را در پی داشته و برخی معتقدند که تویوتا از قافله عقب مانده است. تویوتا در سال‌های اخیر تلاش‌هایی را برای حضور در بازار خودروهای برقی، به ویژه در بازار رقابتی و رو به رشد چین با سری bZ انجام داده است. با این وجود، این تلاش‌ها از دید برخی منتقدان کافی نبوده و آن‌ها معتقدند که روند الکتریکی‌سازی این برند ژاپنی کند و ناکافی است.
آن‌ها استدلال می‌کنند که Toyota باید با سرعت بیشتری به سمت تولید خودروهای تمام برقی حرکت کند تا از رقبای خود عقب نماند و سهم خود را در بازار آینده خودرو حفظ کند. اما آکیو تویودا، رئیس هیئت مدیره فعلی تویوتا دیدگاه متفاوتی دارد. طبق آخرین اخبار خودرو او بارها اعلام کرده است که تصمیمات تویوتا در زمینه استراتژی الکتریکی‌سازی کاملاً آگاهانه و بر اساس اصول علمی، زیست‌محیطی و اقتصادی اتخاذ شده‌اند.
تویوتا همچنان بر توسعه خودروهای هیبریدی تاکید دارد
آگیو تویودا معتقد است که تمرکز صرف بر خودروهای تمام برقی، راه حل نهایی و ایده‌آل برای کاهش آلایندگی نیست و خودروهای هیبریدی تویوتا یا سایر برندها می‌توانند در شرایط خاص و با توجه به زیرساخت‌های موجود، نقش مهم‌تری در کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای ایفا کنند. تویودا در این باره می‌گوید: «زمانی که بحث کربن‌زدایی مطرح شد، ما گفتیم که دشمن اصلی ما دی‌اکسید کربن است، نه نوع سوخت. باید تمرکزمان را بر کاهش فوری انتشار کربن قرار دهیم، این اساس تصمیم‌گیری ما بوده و تغییری نخواهد کرد.»
این اظهارات، نشان‌دهنده تمرکز غول خودروسازی ژاپنی بر کاهش واقعی انتشار کربن و نه صرفاً جایگزینی یک نوع سوخت با نوع دیگر است. تویودا با استناد به آمار فروش ۲۷ میلیون خودروی هیبریدی تویوتا، مدعی است که این خودروها تأثیری معادل ۹ میلیون خودروی برقی در کاهش آلایندگی داشته‌اند.
این ادعا، نشان‌دهنده باور تویوتا به نقش مهم خودروهای هیبریدی در شرایط کنونی است. اما استدلال تویودا تنها به آمار فروش محدود نمی‌شود. او با اشاره به شرایط تولید برق در ژاپن، نکته مهمی را مطرح می‌کند: «اگر به‌جای این تعداد خودروی هیبریدی، ۹ میلیون خودروی تمام برقی تولید می‌کردیم، میزان انتشار کربن در ژاپن افزایش می‌یافت، چون برق کشور عمدتاً از نیروگاه‌های حرارتی تأمین می‌شود.»
- آغاز فروش تویوتا bZ4X در ایران + شرایط فروش و مشخصات فنی تیپ 615 مکس
- قیمت جدید تویوتا کرولا کراس هیبریدی در ایران با افزایش بیش از 300 میلیونی اعلام شد
- معنای تریم XLE در خودروهای تویوتا چست؟
تویوتا بر این باور است که خودروهای برقی تنها زمانی واقعاً پاک هستند که برق مورد نیازشان از منابع تجدیدپذیر تامین شود. در غیر این صورت، انتقال آلایندگی از خودرو به نیروگاه مشکل را به طور کامل حل نمی‌کند.
موفقیت خودروهای هیبریدی تویوتا در اروپا و آمریکا
خودروهای هیبریدی، که امروزه به یکی از پرطرفدارترین محصولات تویوتا تبدیل شده‌اند، در سال 1997 با معرفی مدل پیشگام پریوس (Prius) متولد شدند. پریوس به عنوان اولین خودرو هیبریدی تولید انبوه، نه تنها استانداردهای جدیدی در زمینه مصرف سوخت و آلایندگی تعریف کرد، بلکه راه را برای پذیرش گسترده این فناوری در بازارهای جهانی هموار ساخت.
در بازارهایی نظیر اروپا و آمریکای شمالی، خودروهای هیبریدی تویوتا به دلیل مزایایی همچون مصرف سوخت پایین، آلایندگی کمتر و عدم نیاز به زیرساخت‌های خاص شارژ، به گزینه‌ای محبوب و کاربردی تبدیل شده‌اند. این ویژگی‌ها، تویوتا را به این باور رسانده که آینده حمل و نقل، به یک راه‌حل واحد محدود نمی‌شود و رویکردی چندگانه و متنوع، بهترین راهکار برای پاسخگویی به نیازهای مختلف و شرایط گوناگون است.
آکیو تویودا، رئیس هیئت مدیره تویوتا، به صراحت اعلام کرده است که استراتژی آینده این شرکت تنها شامل خودروهای برقی نمی‌شود. این استراتژی طیف گسترده‌ای از فناوری‌ها، از جمله مدل‌های پلاگین هیبرید (PHEV)، خودروهای پیل سوختی هیدروژنی، خودروهای تمام برقی و حتی موتورهای احتراق داخلی با سوخت‌های مصنوعی را در بر می‌گیرد. تویودا در این باره می‌گوید: «ما باید تمام گزینه‌ها را بررسی کرده و در همه مسیرها تلاش کنیم. دشمن ما تنها دی‌اکسید کربن است.»
استراتژی تویوتا در زمینه توسعه خودروهای پایدار
استراتژی چندگانه بزرگترین خودروساز جهان به تویوتا امکان می‌دهد تا سبد محصولات متنوعی را ارائه دهد که به نیازها و شرایط مختلف مشتریان در سراسر جهان پاسخ می‌دهد. به عنوان مثال، در کشورهایی که زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی هنوز به اندازه کافی توسعه نیافته‌اند، خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبرید می‌توانند به عنوان یک پل ارتباطی، به کاهش آلایندگی کمک کنند.
- کانسپت عجیب تویوتا در نمایشگاه خودرو شانگهای به نمایش گذاشته شد
- رونمایی از سدان برقی جدید تویوتا bZ7 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025
- تویوتا bZ5، کراس اور برقی با برد بالا و تکنولوژی رانندگی خودکار پیشرفته
در عین حال، تویوتا به سرمایه‌گذاری در زمینه فناوری پیل سوختی هیدروژنی نیز ادامه می‌دهد. این شرکت معتقد است که خودروهای هیدروژنی می‌توانند به عنوان یک راه‌حل بلندمدت و پایدار، در کاهش آلایندگی نقش مهمی ایفا کنند.
آکیو تویودا فراتر از مسائل فنی و زیست‌محیطی، نگرانی‌های اقتصادی و اجتماعی را نیز در نظر می‌گیرد. او هشدار داده است که اگر خودروسازان جهان به طور ناگهانی فقط به تولید خودروهای برقی روی بیاورند، ممکن است بیش از 5.5 میلیون شغل در ژاپن به خطر بیفتد.
با وجود تاکید بر رویکردی چندگانه، تویوتا به اهمیت خودروهای برقی نیز واقف است. از دیدگاه آکیو تویودا، خودروهای تمام الکتریکی سهمی 30 درصدی در آینده حمل و نقل خواهند داشت. این بدان معناست که تویوتا قصد دارد به توسعه و عرضه خودروهای برقی نیز ادامه دهد، اما نه به قیمت نادیده گرفتن سایر فناوری‌های جایگزین.