گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
اگر به دنبال سفری آرام و بی‌صدا هستید، باید «برندهای لاستیک بی‌صدا» را جدی بگیرید. این لاستیک‌ها با فناوری‌های خاصی طراحی شده‌اند تا صدای جاده را به حداقل برسانند و تجربه‌ای دلپذیر از رانندگی را برای شما فراهم کنند.
صدای یکنواخت چرخش لاستیک‌ها روی آسفالت نه تنها باعث آزار سرنشینان خودرو می‌شود، بلکه منبعی برای آلودگی صوتی در مناطق شهری و اطراف بزرگراه‌ها به‌شمار می‌آید. خوشبختانه صنعت لاستیک‌سازی در سال‌های اخیر تمرکز زیادی بر تولید لاستیک‌هایی با نویز بسیار کم داشته است. در این مقاله، به بررسی برندهایی می‌پردازیم که براساس بررسی‌ها و نظرات کاربران، بی‌صداترین لاستیک‌های سال ۲۰۲۵ را تولید کرده‌اند.
بی‌صداترین لاستیک‌های سال ۲۰۲۵ از نگاه کاربران
بر اساس رتبه‌بندی‌های صورت‌گرفته، چند برند معتبر در فهرست لاستیک‌های کم‌صدای امسال قرار گرفتند. برند ژاپنی تویو (Toyo) و دو برند آمریکایی، از جمله شرکت‌هایی هستند که لاستیک‌هایی با نویز بسیار پایین عرضه کرده‌اند.
یکی از سایت‌های معتبر بررسی لاستیک، «Tire Rack»، لاستیک‌های Bridgestone Dueler LX، Firestone Destination LE3 و Goodyear Wrangler Steadfast HT را به عنوان بی‌صداترین لاستیک‌های آزمایش‌شده در گروه لاستیک‌های چهارفصل بزرگراهی معرفی کرده است. بیش از ۶۰۰ کاربر این سایت به لاستیک Destination LE3 امتیاز ۹ از ۱۰ برای راحتی، از جمله نویز جاده، داده‌اند.
مدل‌های دیگر پیشنهادی برای آرامش بیشتر
سایت «Tire Agent» نیز دو لیست جداگانه از لاستیک‌های سواری و لاستیک‌های مخصوص شاسی‌بلند و وانت منتشر کرده که تمرکزشان روی صدای پایین بوده است. از جمله مدل‌های معرفی‌شده در این فهرست‌ها می‌توان به Michelin Primacy Tour A/S، Hankook Dynapro AT2 (RF11) و Toyo Extensa A/S II اشاره کرد.
از سوی دیگر، سایت تخصصی «Tireer.com» پس از یک بررسی جامع، سه مدل برتر لاستیک بی‌صدا در سال ۲۰۲۵ را معرفی کرده است: Michelin CrossClimate 2، Continental PureContact LS و Bridgestone Turanza QuietTrack. بررسی‌ها نشان می‌دهند که برندهایی نظیر گودیر (Goodyear)، میشلن (Michelin)، کوپر (Cooper) و بریجستون (Bridgestone) همواره امتیاز بالایی برای راحتی و صدای کم در بین کاربران دریافت می‌کنند.
چرا برخی لاستیک‌ها پر سر و صداتر هستند؟
اکثر لاستیک‌ها با تمرکز بر چسبندگی طراحی می‌شوند. الگوهای آج، ترکیبات لاستیکی و نحوه ساخت، همگی به گونه‌ای تنظیم شده‌اند تا بیشترین اصطکاک را در شرایط خاص فراهم کنند. به همین دلیل، لاستیک‌های آفرودی یا مخصوص مسیرهای ناهموار دارای آج‌هایی عمیق، عریض و پرزرق‌وبرق هستند که البته روی آسفالت صدای زیادی تولید می‌کنند.
نقش طراحی آج در تولید نویز
زمانی که خودرو روی سطح صاف حرکت می‌کند، شیارهای لاستیک هوا را به دام می‌اندازند و هنگام چرخش، این هوای فشرده با صدا از مرزهای لاستیک خارج می‌شود. بسته به ابعاد خودرو و سرعت حرکت، این فرآیند می‌تواند صدایی شبیه وزوز یا سوت ایجاد کند.
برای کاهش این صدا، تولیدکنندگان از بلوک‌های آج کم‌عمق و با فاصله‌ی کمتر استفاده می‌کنند. این طراحی باعث می‌شود هوای کمتری به دام بیفتد و تماس لاستیک با سطح جاده لرزش و صدای کمتری ایجاد کند. برخی برندها حتی شکل و اندازه بلوک‌های آج را متنوع می‌سازند تا تن صدای ایجادشده توسط لاستیک‌ها در نقاط مختلف خودرو متفاوت باشد و در نهایت یک صدای یکنواخت و کمتر آزاردهنده تولید شود.
همین موضوع باعث شده که لاستیک‌های توریستی یا بزرگراهی با شیارهای کوچکتر، به عنوان بی‌صداترین گزینه‌ها شناخته شوند.