گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو

کاربران اینستاگرام از این به بعد از قابلیت لایو با کلوز فرند بهره‌مند شده و می‌توانند ویدیوهای لایو خود را به‌جای تمام مخاطبین، تنها با گروه خاصی از دنبال‌کنندگانشان به اشتراک بگذارند.

بنچمارک های جدید گلکسی زد فولد 6 – Galaxy Z Fold 6 سامسونگ حاکی از عملکرد قدرتمندتر آن نسبت به گلکسی اس 24 اولترا هستند. قدرتمندترین پرچمدار تاریخ سامسونگ در راه است!

وزیر ارتباطات دولت سیزدهم با اشاره به وعده بی‌اساس رفع فیلتر از سوی برخی از کاندیداهای ریاست جمهوری، مبحث فیلترینگ را بسیار گسترده‌تر از وظایف دولت خواند.

سرویس Samsung Pass یک سرویس مدیریت حساب است که امکان دسترسی به حساب‌های آنلاین، اپلیکیشن‌ها و سرویس‌های مختلف را با امنیت و راحتی زیاد در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

شرکت مگا موتور در جریان نمایشگاه قطعات خودرو تهران از موتورهای جدید و کاربردی خود برای محصولات آینده گروه خودروسازی سایپا رونمایی کرد.

رضوانی از آرسنال، ماشین جدید خود رونمایی کرد. Arsenal یک اس یو وی ضدگلوله با انواع تجهیزات محافظتی است که احتمالاً باب میل سیاستمداران باشد.

سرانجام کمپانی خودروسازی بوگاتی (Bugatti) از توربیون، جانشین برحق شیرون با پیشرانه V16 هیولا و ظاهری فضایی رونمایی کرد.

خودروساز لوکس بریتانیایی جگوار لندرور از این پس از پلتفرم چری استفاده می‌کند. این قدمی دیگر از سوی خودروسازان چینی برای نفود به صنعت خودرو دنیا است.

بسیاری از افراد هنوز تصور می‌کنند که گوشی های چینی کیفیت پایینی دارند. به‌همین‌خاطر سمت شیائومی، هواوی، آنر و موتورولا نمی‌روند. هرچند برای اولین‌بار در جهان شاهد عرضه یک گوشی چینی با چهار سال گارانتی هستیم.

دیرینه شناسان موفق شده‌اند قدیمی ترین قبرستان جهان را در آفریقای جنوبی کشف کنند. هرچند که این قبرستان توسط انسان ساخته نشده است. این اتفاق اسرار جدیدی را از گذشته زمین فاش می‌کند.

تکنولوژی جدید و انقلابی باتری وان پلاس ترکیبی باورنکردنی از شارژدهی طولانی، اندازه جمع و جور و شارژ فوق سریع را به باتری گوشی‌های آینده این کمپانی خواهد آورد.

سامسونگ نمی‌خواهد دوربین Galaxy S25 و گلکسی S25 پلاس را تغییر دهد. هرچند که دوربین گلکسی اس 25 اولترا نسبت به نسل گذشته بهبود خواهد یافت. آیا این تغییرات می‌توانند عنوان بهترین دوربین را برای پرچمدار سامسونگ به‌ارمغان بیاورند؟

با وجود این‌که در اکثر کشورهای جهان تنها شمار محدودی خودروساز در حال فعالیت هستند، چرا با وجود 37 شرکت خودروسازی در ایران باز هم نیاز بازار تامین نمی‌شود و علت وجود این همه شرکت خودروسازی در داخل کشور چیست؟