بازار خودرو

شورای رقابت با خروج خودروهای مونتاژی از شمول مصوبه ۴۷۳، قواعد پیشین قیمت‌گذاری را تغییر داد. تصمیمی که می‌تواند نااطمینانی و ریسک افزایش قیمت برای خریداران را تشدید کند.

نایب رئیس دوم کمیسیون صنایع و معادن مجلس خودروسازان را در نابسامانی بازار خودرو مقصر دانست و طرح‌های فروش آن‌ها را در راستای همکاری با دلال‌ها و افزایش مصنوعی تقاضا ارزیابی کرد.

در حالی که بازار روزهای ملتهبی را پشت سر می‌گذارد، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران تهران ریشه این نابسامانی را در احتکار خودرو دانست. وی وعده داد ظرف روزهای آینده، قیمت‌ها به ثبات نزدیک‌تری برسند.

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو از قفل شدن کامل بازار خبر داد و گفت افزایش بیش از ۱۰۰ درصدی قیمت‌ها باعث شده هیچ معامله‌ای انجام نشود و بازار به حالت نیمه‌تعطیل درآمده است.

در جلسه مشترک مجلس و دولت، راهکارهای کاهش التهاب بازار خودرو بررسی شد و نمایندگان با انتقاد از قیمت‌گذاری دستوری، خواستار افزایش تولید و شفاف‌سازی درباره ۷۰۰ همت تسهیلات بانک مرکزی شدند.

در جلسه علنی مجلس، نماینده مردم قوچان و فاروج به شدت از عملکرد وزارت صمت در نظارت بر بازار خودرو انتقاد کرد و با لحنی قاطعانه خواستار برخورد با مافیای خودرو شد.

وزیر صمت با تأکید بر اینکه بازار توان تحمل جهش ناگهانی قیمت خودرو را ندارد، گفت کمبود ورق فولاد نمی‌تواند دلیلی برای افزایش یکباره قیمت باشد.

هم‌زمان با شروع اردیبهشت، بازار خودرو وارد دوره‌ای پرنوسان شده است. رشد قیمت خودروهای داخلی و افزایش فاصله میان نرخ کارخانه و بازار آزاد از نشانه‌های این وضعیت است.

قیمت خودروهای داخلی پس از آتش‌بس و خروج بازار از رکود انجمادی حدود ۱۱ درصد رشد کرد و تمام محصولات از مرز یک میلیارد تومان عبور کردند.

بررسی روند ۶۰ روز گذشته بازار اتومبیل نشان می‌دهد که قیمت خودرو در این بازه زمانی با نوسانات همراه بوده‌ است.