صنعت خودروی ایران

هم‌زمان با افت شدید تولید در سه خودروساز بزرگ، یکی از شرکت‌ها درخواست افزایش ۲۵ درصدی قیمت خودرو را ارائه کرده است.

از سال آینده، خودروسازان ایرانی با چالش جدیدی روبرو خواهند شد. سازمان ملی استاندارد از افزایش استاندارد خودرو از ٨٥ به ١٢٢ مورد خبر داد که با هدف ارتقای ایمنی و کیفیت صورت می‌گیرد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از آغاز واردات قطعات مورد نیاز صنعت خودرو از طریق کریدورهای ریلی خبر داد. این رویکرد جدید، مسیر واردات قطعات خودرو را زیرورو کرده است.

تولید خودروسازان داخلی زیر فشار جنگ و محاصره با کاهش چشمگیری مواجه شد. چهار شرکت بزرگ در نیمه نخست ۱۴۰۵، در پی کمبود مواد اولیه و مشکلات ارزی تا ۶۵ درصد کمتر تولید کردند.

مجموع فروش خودروسازان داخلی در نیمه نخست امسال به ۲۷۰ هزار و ۷۴۴ دستگاه کاهش یافت که در مقایسه با فروش مدت مشابه سال گذشته، افتی ۲۹ درصدی را نشان می‌دهد.

سرنوشت سایپا پس از بررسی دیدگاه‌های مختلف، در انتظار تصمیم هیئت وزیران قرار گرفت. رئیس سازمان خصوصی‌سازی گفت این هیئت درباره واگذاری سایپا یا ادامه فعالیت آن در اختیار دولت تصمیم‌گیری خواهد کرد.

آمار تولید خودروهای مونتاژی در نیمه نخست ۱۴۰۵، کاهش قابل‌توجه تیراژ خودروسازان خصوصی را نشان می‌دهد که فراتر از یک نوسان معمولی در روند ساخت خودرو بوده است.

آمریکا در ادامه تحریم خود علیه ایران، شرکت‌های فعال در حوزه خودروسازی و راه‌آهن را هدف قرار داده است. وزارت خزانه‌داری این کشور از تحریم ۲۹ نهاد و دو فرد مرتبط با ایران خبر داد.

کرمان موتور شهریور ۱۴۰۵ را با رشد قابل‌توجه تولید پشت سر گذاشت و تیراژ خود را نسبت به مدت مشابه سال قبل به دو برابر رساند.

با اجرای مقررات جدید، هزینه گواهی اسقاط موردنیاز برای تولید و شماره‌گذاری خودروهای سواری سه برابر شده که می‌تواند هزینه تمام‌شده خودرو برای مصرف‌کنندگان را بالا ببرد.