گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
رشیدی کوچی مدعی شد توقف کامل فعالیت خودروسازان داخلی می‌تواند بیش از آنکه زیان‌بار باشد، برای اقتصاد کشور منفعت ایجاد کند. به گفته نماینده پیشین مجلس، مجموع این سود و منافع اقتصادی به ۸۰ میلیارد دلار می‌رسد.
طبق آخرین اخبار خودرو، جلال رشیدی کوچی، نماینده پیشین مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگویی با طرح دیدگاهی تند و انتقادی درباره شرایط کنونی صنعت خودروسازی کشور، ادعای تازه‌ای مطرح کرده است که بازتاب گسترده‌ای در میان فعالان اقتصادی و رسانه‌ها داشته و بار دیگر بحث درباره عملکرد خودروسازان داخلی، هزینه‌های حمایت دولتی و ساختار بازار خودرو را به موضوعی جدی تبدیل کرده است.
رشیدی کوچی مدعی شده است که توقف فعالیت صنعت خودروی ایران می‌تواند در مجموع سودی معادل ۸۰ میلیارد دلار برای کشور به همراه داشته باشد. رشیدی کوچی پیش از این نیز بارها انتقادات خود را متوجه انحصار حاکم بر بازار خودرو، محدودیت‌های شدید واردات و حمایت‌های گسترده و بدون شرط دولت از خودروسازان داخلی کرده بود. او همواره بر این دیدگاه تأکید داشته است که ایجاد رقابت واقعی در بازار خودرو، نیازمند بازتر شدن مسیر واردات و فراهم شدن امکان حضور خودروهای خارجی است.
از نگاه او، حمایت‌های طولانی‌مدت از صنعت خودروسازی زمانی قابل دفاع خواهد بود که به افزایش کارایی، بهبود کیفیت محصولات و جلب رضایت مصرف‌کنندگان منجر شود؛ در غیر این صورت، ادامه این حمایت‌ها فقط هزینه‌های سنگینی را به اقتصاد کشور و مصرف‌کنندگان تحمیل می‌کند.
رشیدی کوچی معتقد است حمایت‌های بی‌قیدوشرط از خودروسازان داخلی، بدون آنکه نتیجه آن در قالب محصولاتی رقابتی و رضایت‌بخش برای مردم دیده شود، نه‌تنها مشکل صنعت خودرو را برطرف نکرده، بلکه هزینه‌های بیشتری را به اقتصاد کشور تحمیل کرده است. در همین چارچوب، ادعای سود ۸۰ میلیارد دلاری تعطیلی صنعت خودرو نیز از سوی او به‌عنوان نشانه‌ای از هزینه‌های سنگین ساختار فعلی مطرح شده است.
در مقابل، مدافعان و حامیان صنعت خودروسازی تأکید می‌کنند که این صنعت فقط به تولید خودرو محدود نمی‌شود و بخش بزرگی از اشتغال مستقیم و غیرمستقیم کشور را دربرمی‌گیرد. به اعتقاد آن‌ها، فعالیت خودروسازان با زنجیره گسترده‌ای از قطعه‌سازی و صنایع وابسته ارتباط دارد و هرگونه تصمیم درباره توقف یا تغییر اساسی در فعالیت این صنعت، می‌تواند پیامدهای اجتماعی و اشتغالی گسترده‌ای داشته باشد.
با وجود این، کارشناسان اقتصادی معتقدند رقم ۸۰ میلیارد دلاری مطرح‌شده از سوی رشیدی کوچی، دست‌کم در شرایط فعلی و بدون ارائه مستندات تکمیلی، بیشتر یک ادعای صرف است و برای ارزیابی دقیق چنین رقمی، لازم است جدول تفکیکی محاسبات، بازه زمانی موردنظر و اقلام دقیق هزینه‌ها و منافع مشخص شود.
- تعرفه واردات خودرو حداقل 100 درصد شد؛ اختصاص درآمدها به افزایش اعتبار کالابرگ
- بنزین سوپر داخلی با قیمت 103 هزار تومان وارد جایگاه‌های سوخت شد
- تسهیلات 50 همتی برای خودروسازان در دستور کار دولت قرار گرفت
- پیش‌نویس شیوه جدید قیمت‌گذاری خودرو تهیه شد
- سازمان توسعه تجارت خواستار توقف ثبت سفارش خودروهای وارداتی شد