خودروسازان داخلی

هم‌زمان با شروع اردیبهشت، بازار خودرو وارد دوره‌ای پرنوسان شده است. رشد قیمت خودروهای داخلی و افزایش فاصله میان نرخ کارخانه و بازار آزاد از نشانه‌های این وضعیت است.

دولت و مجلس با تدوین یک بسته مشترک حمایتی، برنامه‌های تازه‌ای را برای بازسازی و تقویت صنعت خودرو در دوره پساجنگ آغاز کرده‌اند.

با تشدید چالش‌های تأمین قطعات و افزایش فشار بر زنجیره تولید، پرسش‌هایی درباره پایداری روند فعلی یا توقف تولید خودرو در کشور مطرح شده است.

به گفته یکی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس، بسته حمایتی تازه‌ای برای خودروسازان کشور در دستور کار قرار گرفته که شامل مجموعه‌ای از سیاست‌های مالی، تسهیلات و مشوق‌های تولید خواهد بود.

براساس اعلام دبیر انجمن خودروسازان کشور، با همفکری مدیران خودروساز در حال تدوین بسته حمایتی صنعت خودرو ویژه شرایط جنگی هستیم.

رئیس انجمن قطعه‌سازان از آغاز تولید خودرو از ۱۵ فروردین خبر داد و اعلام کرد تمامی قطعه‌سازان و خودروسازان در آماده‌باش کامل قرار دارند.

یک کارشناس صنعت خودرو مدعی شده خط تولید ایران‌خودرو و سایپا به طور کامل متوقف شده است. همزمان بازار خودرو در رکود عمیق قرار دارد و معاملات به حداقل رسیده است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد بررسی‌ها درباره قیمت خودروهای داخلی در حال انجام است و هرگونه تصمیم با لحاظ شرایط اتخاذ خواهد شد.

آمار عجیب بازگشت خودروهای صفر به تعمیرگاه در ایران خبرساز شد. مشکل تامین قطعه باعث شده خودروسازان مسئولیت رفع ایرادات خط تولید را به خدمات پس از فروش واگذار کنند.

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران وعده داد که کاهش تولید خودرو در ماه‌های گذشته با افزایش تیراژ در ماه‌های پایانی سال جبران می‌شود.