خودروسازان داخلی

نایب رئیس دوم کمیسیون صنایع و معادن مجلس خودروسازان را در نابسامانی بازار خودرو مقصر دانست و طرح‌های فروش آن‌ها را در راستای همکاری با دلال‌ها و افزایش مصنوعی تقاضا ارزیابی کرد.

نشانه‌هایی از تلاش برای واگذاری غیرشفاف سایپا به یک قطعه‌ساز خاص در شرایط اقتصادی فعلی کشور، نگرانی درباره گسترش انحصار در صنعت خودرو را افزایش داده است.

با اعلام وزارت صمت مبنی بر تأمین کامل مواد اولیه خودروسازان، نگرانی‌ها از توقف خطوط تولید خودرو کاهش یافت. سخنگوی این وزارتخانه اطمینان داد که تولید با حداکثر توان و با قوت به پیش خواهد رفت.

در جلسه علنی مجلس، نماینده مردم قوچان و فاروج به شدت از عملکرد وزارت صمت در نظارت بر بازار خودرو انتقاد کرد و با لحنی قاطعانه خواستار برخورد با مافیای خودرو شد.

وزیر صمت با تأکید بر اینکه بازار توان تحمل جهش ناگهانی قیمت خودرو را ندارد، گفت کمبود ورق فولاد نمی‌تواند دلیلی برای افزایش یکباره قیمت باشد.

هم‌زمان با شروع اردیبهشت، بازار خودرو وارد دوره‌ای پرنوسان شده است. رشد قیمت خودروهای داخلی و افزایش فاصله میان نرخ کارخانه و بازار آزاد از نشانه‌های این وضعیت است.

دولت و مجلس با تدوین یک بسته مشترک حمایتی، برنامه‌های تازه‌ای را برای بازسازی و تقویت صنعت خودرو در دوره پساجنگ آغاز کرده‌اند.

با تشدید چالش‌های تأمین قطعات و افزایش فشار بر زنجیره تولید، پرسش‌هایی درباره پایداری روند فعلی یا توقف تولید خودرو در کشور مطرح شده است.

به گفته یکی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس، بسته حمایتی تازه‌ای برای خودروسازان کشور در دستور کار قرار گرفته که شامل مجموعه‌ای از سیاست‌های مالی، تسهیلات و مشوق‌های تولید خواهد بود.

براساس اعلام دبیر انجمن خودروسازان کشور، با همفکری مدیران خودروساز در حال تدوین بسته حمایتی صنعت خودرو ویژه شرایط جنگی هستیم.