خودروسازان داخلی

جدیدترین صورت های مالی منتشر شده از خودروسازان ایرانی در مهر ماه ۱۴۰۳, حاکی از زیان انباشته ۲۰۸ هزار میلیارد تومانی است.

طبق اظهار نظر رئیس موسسه مطالعات دین و اقتصاد در خصوص وضعیت کنونی بازار خودرو کشور، دلالان ۲.۵ برابر بیشتر از خودروسازان دولتی سود به جیب زده‌اند.

آمار تولید خودروسازان داخلی در شش ماهه نخست سال 1403، نگرانی‌ها در مورد آینده صنعت خودرو را افزایش داده است.

خودروسازان با مقاومت در برابر کاهش قیمت‌ خودرو، به روشنی نشان می‌دهند که سودآوری‌شان را به رفاه مردم ترجیح می‌دهند.

بدهی خودروسازان داخلی به قطعه سازان چقدر است؟ برنامه‌های شورای رقابت و وزارت صمت برای تسویه بدهی شرکت‌های خودروسازی چیست؟

دادستان بم در جریان بازدید از پارکینگ‌های ارگ جدید بم از دپو 75 هزار دستگاه خودرو در انبارهای خودروسازان خبر داده است.

سرپرست برنامه ریزی امور انرژی سازمان برنامه و بودجه کشور از توقف تولید خودروهای دوگانه سوز توسط خودروسازان خبر داد.

با وجود ثبات نسبی بازار اتومبیل ایران، اخیرا شاهد افزایش قیمت کارخانه ای خودرو بوده‌ایم. اما دلایل وقوع چنین تغییری چیست؟

با وجود این‌که در اکثر کشورهای جهان تنها شمار محدودی خودروساز در حال فعالیت هستند، چرا با وجود 37 شرکت خودروسازی در ایران باز هم نیاز بازار تامین نمی‌شود و علت وجود این همه شرکت خودروسازی در داخل کشور چیست؟

لیست 100تایی بزرگ‌ترین واردکنندگان کالا در سال 1402 توسط گمرک منتشر شد و خودروسازان داخلی بیشترین سهم را به خود اختصاص داده‌اند.