نگاهی به بدترین ماشین های تاریخ (بخش اول)

در کارنامه‌ی تمامی خودروسازان مطرح و بزرگ جهان، مدل‌های ضعیف و شکست خورده دیده می‌شود. برخی از این مدلها به فروش نسبتا خوبی هم دست یافتند اما نمی‌توان آنها را جزو خودروهای موفق به حساب آورد. خودروسازان همواره تلاش می‌کنند تا این خودروها را از تاریخ حذف کنند اما آنها هیچ‌گاه از ذهن مردم پاک نخواهند شد. اکنون ما قصد داریم تا در چند بخش، بدترین ماشین های تاریخ را معرفی کنیم. در اولین بخش از این مطلب از رتبه 60 شروع می‌کنیم و در هر بخش به بررسی 15 مورد از بدترین مدل‌های صنعت خودرو خواهیم پرداخت.

بدترین ماشین های تاریخ (رتبه‌ی 60 تا 46)

60. ایگل پریمر (Eagle premier)- سال تولید: 1988 

شرکت AMC یا آمریکن موتورز در آخرین سال‌های فعالیت خود با کمپانی رنو همکاری می‌کرد و در سال 1987 این شرکت توسط کراسلر خریداری شد. کرایسلر با تغییر نام این شرکت، محصولات آن را با نام Eagle تولید می‌کرد. ایگل پریمر نام یکی از خودروهای AMC سابق بود که بر روی پلتفرم رنو ساخته شد و نفس‌های آخر AMC را نشان می‌داد. این خودروی خسته‌کننده در سال 1988 به بازار ورود پیدا کرد و نسخه‌ی تغییر برند داده شده‌ی آن نیز با نام دوج موناکو در بازار عرضه شد.

59. دوو نوبیرا (Daewoo Nubira)- سال تولید: 1999

خودروی سدان کامپکت دوو نوبیرا در سال 1997 تولید شد و برای مدت کوتاهی در بازار آمریکا به فروش رسید اما با موفقیتی همراه نبود. این یکی از آخرین محصولات مستقل دوو بود و پس از ورشکستگی این شرکت، جنرال موتورز آن را خرید و خودروهای برند دوو را در کره جنوبی عرضه کرد. کمتر کسی خودروی دوو نوبیرا را در آمریکا به یاد دارد و این یکی از دلایل حضور این خودرو در میان بدترین ماشین های تاریخ است.

58. آکورا وایگور (Acura Vigor)- سال تولید: 1992

وایگور یک خودروی سدان پریمیوم بود که بر اساس هوندا آکورد ساخته شده بود. این مدل در فاصله‌ی سال‌های 1981 تا 1995 با نام هوندا وایگور در ژاپن به فروش می‌رسید و در واقع نسخه‌ی لوکس‌تری از آکورد بود. در سال 1992، وایگور با نام آکورا وایگور وارد آمریکا شد اما این خودروی بد ترکیب که از یک موتور پنج سیلندر استفاده می‌کرد، با استقبال خریداران همراه نشد.

57. پونتیاک گرندپری جی ایکس پی (Pontiac Grand Prix GXP)- سال تولید: 2005

هفتمین نسل از خودروی پونتیاک گرندپری در سال 2004 عرضه شد. این محصول از نسل پنجم خود به بعد به یک خودروی دیفرانسیل جلو تبدیل شد و در سال 2005 نیز یک نسخه‌ی اسپرت و قدرتمند از آن با نام GXP به بازار آمد. این مدل از یک موتور 5.3 لیتری با قدرت 303 اسب بخار برخوردار بود اما یک ایده‌ی احمقانه در آن پیاده سازی شد که پونتیاک گرندپری GXP را در لیست بدترین ماشین های تاریخ قرار داد. نیروی عظیم موتور پونتیاک گرندپری جی ایکس ام فقط به چرخ‌های جلو انتقال می‌یافت و به همین دلیل لاستیک‌های جلو نیز از لاستیک‌های عقب پهن‌تر شده بود.

56. وکتور (Vector W8)- سال تولید: 1989

شرکت آمریکایی وکتور موتورز در سال 1989 تولید یک خودروی سوپر اسپرت را آغاز کرد. W8 از یک موتور حجیم 6 لیتری با قدرت 625 اسب بخار استفاده می‌کرد اما قیمت بسیار بالای آن موجب شد تا نتواند به فروش مناسبی دست پیدا کند. این خودرو با قیمت 400 هزار دلار آن هم در دهه 90 میلادی عرضه شد و با توجه به عدم استقبال مشتریان، شرکت وکتور تنها 17 دستگاه از آن تولید کرد.

55. دوج چلنجر نسل دوم (Dodge Challenger)- سال تولید: 1978

یکی از بهترین خودروهای عضلانی آمریکا دوج چلنجر بود که از سال 1969 تولید شد. در سال 1978 و پس از یک غیبت چهار ساله، نسل دوم چلنجر معرفی و به یک فاجعه تبدیل شد. این خودرو در اصل همان کوپه میتسوبیشی گالانت بود که با نام چلنجر به بازار آمریکا ورود پیدا کرد. مدل پایه‌ی چلنجر از یک موتور چهار سیلندر 2 لیتری استفاده می‌کرد که تنها 77 اسب بخار قدرت داشت.

54. فورد اسپایر (Ford Aspire)- سال تولید: 1993

اسپایر نام دیگر فورد فستیوا یا همان کیا پراید است. نخستین نسل از این خودرو توسط مزدا طراحی شد و با نام‌های متفاوت مزدا 121، فورد فستیوا و کیا پراید در سراسر جهان به فروش رسید. شرکت‌های فورد و کیا به طور مشترک در سال 1993 نسل دوم این خودرو را ساختند که از یک موتور چهار سیلندر 1.3 لیتری با قدرت 63 اسب بخار، یعنی همان قدرت موتور پراید، بهره می‌برد. موتور غیر قابل تحمل اسپایر آن را به یکی از بدترین ماشین های تاریخ تبدیل کرد.

53. جئو مترو (Geo Metro)- سال تولید: 1989

جنرال موتورز در سال 1989 برند جئو را به عنوان زیرمجموعه‌ی شورلت و به منظور ساخت خودروهای کوچک تاسیس کرد. هدف از این کار رقابت با خودروهای کوچک وارداتی در دهه‌ی 80 میلادی بود و مدل ساب کامپکت مترو نیز در سال 1989 با همین هدف عرضه شد. سوزوکی و جنرال موتورز با همکاری هم خودروی جئو مترو را ساختند اما این خودرو با طراحی فاجعه‌بار و موتور ضعیف سه سیلندر هیچ حرفی برای گفتن نداشت.

52. فولکس واگن فاکس (Volkswagen Fox)- سال تولید: 1987

فاکس در ابتدا یک مدل از ماشین‌های گل در بازار برزیل بود و شرکت فولکس واگن با ایجاد تغییراتی در آن، خودرویی با نام فاکس را در آمریکا عرضه کردند. فاکس مجهز به یک موتور 1.8 لیتری با قدرت 80 اسب بخار بود و نتوانست در حد و اندازه‌ی برند معتبر فولکس واگن ظاهر شود.

51. جگوار تایپ ایکس (Jaguar X Type)- سال تولید: 2001

سدان لوکس تایپ ایکس جگوار بر روی پلتفرم مشترک با فورد موندئو و به منظور رقابت با سدان های لوکس بی ام و و مرسدس بنز روانه بازار شد اما طراحی زشت و بدقواره‌ی آن میراث جگوار را زیر پا گذاشت. به نظر می‌رسید که جگوار تنها یک خودروی فورد موندئو را گرفته و آن را با بدنه‌ی XJ پوشانده است.

50. ولوو 262 سی (Volvo 262c)- سال تولید: 1978

مدل 262 سی نخستین کوپه لوکس شرکت ولوو بود که بر مبنای سری 200 ولوو تولید می‌شد. این کوپه‌ی بزرگ و جعبه‌ای شکل اصلا دوست داشتنی نبود و کمتر از هفت هزار دستگاه از آن ساخته شد. شرکت ولوو تولید خودروی 262 سی را در سال 1981 متوقف کرد.

49. اولدزموبیل کاتلاس کانورتیبل (Oldsmobile Cutlass Convertible)- سال تولید: 1990

نسل پنجم خودروی اولدزموبیل کاتلاس در سال 1988 معرفی و در سه مدل سدان، کوپه و کانورتیبل عرضه شد. این برای اولین بار بود که کاتلاس به صورت دیفرانسیل جلو ساخته می‌شد و کمتر کسی پیدا می‌شد که این خودروی زشت را دوست داشته باشد. سواری و هندلینگ نامناسب هم موجب شد تا کاتلاس کانورتیبل در فهرست بدترین ماشین های تاریخ قرار بگیرد.

48. آستین آلگرو (Austin Allegro)- سال تولید: 1973

شرکت انگلیسی آستین در سال 1973 یک خودروی خانوادگی کوچک با نام آلگرو معرفی کرد. قدرت پایین و مشکلات سیستم تعلیق از جمله ایرادات این خودرو بود.

47. روور اس دی 1 (Rover SD1)- سال تولید: 1980

روور در سال 1976 از یک خودروی لوکس سگمنت E رونمایی کرد و تا سال 1986 به تولید آن ادامه داد. روور SD1 مجهز به یک موتور 3.5 لیتری V8 با قدرت 133 اسب بخار بود. مهم‌ترین ایراد این خودرو پوسیدگی بدنه‌ی آن در مناطق مرطوب بود.

46. هیوندای اکسل (Hyundai Excel)- سال تولید: 1985

سدان ساب کامپکت اکسل در سال 1985 به‌عنوان اولین خودروی دیفرانسیل جلوی هیوندای معرفی شد. میتسوبیشی در ساخت این خودرو با هیوندای همکاری کرد اما نتیجه‌ی به یکی از بدترین ماشین های تاریخ بدل شد. اکسل با قیمت پایین 4995 دلار به فروش می‌رسید اما باز هم طرفدار نداشت.