گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شرکت تسلا سرانجام از نسخه های جدید خودروهای برقی Tesla مدل ایکس و اس 2025 رونمایی کرد و در ادامه با مشخصات فنی و تغییرات تسلا مدل X و S جدید همراه شما هستیم.
شرکت تسلا به تازگی از نسخه‌های به‌روزرسانی شده دو محصول پرچم‌دار خود، یعنی مدل S و مدل X رونمایی کرده است. این دو خودرو که زمانی انقلابی در صنعت خودروهای الکتریکی به پا کرده و ثابت کردند که یک خودروی برقی می‌تواند سریع، جذاب و کاربردی باشد، اکنون پس از گذشت بیش از یک دهه از عرضه اولیه، با یک فیس لیفت جزئی به میدان بازگشته‌اند. اما این به‌روزرسانی که با افزایش قیمت 5 هزار دلاری در تمام مدل‌ها همراه شده، بیش از آنکه نشان از نوآوری داشته باشد، بیانگر این واقعیت است که این دو مدل زمانی پیشرو، اکنون در استراتژی‌های کلان تسلا به یک حاشیه رانده شده‌اند و در برابر رقبای سرسختی چون لوسید، ریویان، هیوندای و کیا که با فناوری‌های جدیدتر و قیمت‌های رقابتی‌تر وارد میدان شده‌اند، حرف چندانی برای گفتن ندارند. در آخرین خبر از سری اخبار خودرو گجت نیوز به بررسی تغییرات تسلا مدل X و مدل S جدید می‌پردازیم.
معرفی تسلا مدل X جدید
تسلا مدل X که زمانی با درهای شاهینی خود نمادی از آینده‌نگری بود، در نسخه جدید خود تغییرات بسیار محدودی را تجربه کرده است. در بخش ظاهری، مهم‌ترین تغییرات شامل ارائه دو رنگ جدید با نام‌های آبی فراست (Frost Blue) و مشکی الماسی (Diamond Black)، طرح‌های جدید برای رینگ‌ها که به گفته تسلا به بهبود بهره‌وری آیرودینامیکی کمک می‌کنند و مهم‌تر از همه، اضافه شدن یک دوربین جدید در سپر جلو برای بهبود دید روبرو است. نسخه پلید (Plaid) این خودرو نیز از یک سپر جلوی جدید با طراحی کمی اسپرت‌تر بهره می‌برد.
- سوبارو سولترا 2026؛ بهتر از تسلا مدل Y، قوی‌تر از تویوتا bZ3X
- پولستار 3 با این مشخصات فنی، احتمالا تسلا مدل X را له خواهد کرد
- امتیاز پایین یورو انکپ به اتوپایلوت تسلا؛ حتی کمتر از رقبای ارزان‌قیمت
در داخل کابین و اتاق و نمای داخلی تسلا مدل X جدید، تسلا با استفاده از مواد عایق‌بندی صوتی جدید و سیستم حذف نویز فعال، سعی در ایجاد فضایی آرام‌تر داشته است. اضافه شدن سیستم نورپردازی داخلی داینامیک و متحرک و همچنین افزایش جزئی فضای ردیف سوم از دیگر تغییرات داخلی است. در بخش فنی، بوش‌های سیستم تعلیق برای ارائه سواری نرم‌تر به‌روز شده‌اند. بزرگترین دستاورد فنی برای مدل X جدید، افزایش برد پیمایشی است. نسخه لانگ رنج اکنون با یک بار شارژ تا حدود ۵۶۶ کیلومتر را طی می‌کند که افزایشی قابل توجه نسبت به قبل است. برد نسخه پلید نیز به حدود ۵۳۹ کیلومتر افزایش یافته است.
با تمام این‌ها، مدل X جدید اکنون با افزایش قیمت 5 هزار دلاری، با قیمت پایه 90 هزار دلار برای نسخه لانگ رنج و حدود 107 هزار دلار برای نسخه پلید عرضه می‌شود. این افزایش قیمت در حالی صورت می‌گیرد که رقبای قدرتمندی مانند ریویان R1S با قابلیت‌های آفرود برتر و کیا EV9 با طراحی جذاب و قیمت رقابتی، گزینه‌های بسیار وسوسه‌انگیزی در بازار کراس اورهای الکتریکی لوکس محسوب می‌شوند.
معرفی تسلا مدل S جدید
سدان نمادین تسلا، مدل S، نیز از به‌روزرسانی‌های مشابهی با مدل X بهره‌مند شده است. در بخش ظاهری، این خودرو نیز رنگ‌های جدید، رینگ‌های جدید با نام مگنتایت برای مدل استاندارد و ولاریوم به عنوان آپشن، دوربین سپر جلو و جلوپنجره بازطراحی شده با تریم مشکی مات برای مدل لانگ رنج و فیبر کربن برای مدل پلید را دریافت کرده است. نسخه پلید مدل S جدید 2025 نیز دارای سپر جلوی جدیدی است که به گفته تسلا برای بهبود پایداری در سرعت‌های بالا بهینه‌سازی شده است.
در داخل کابین، همانند مدل X، شاهد کابینی ساکت‌تر و نورپردازی داخلی داینامیک هستیم. در بخش فنی نیز سیستم تعلیق برای سواری نرم‌تر بازنگری شده است. برد پیمایشی نسخه لانگ رنج مدل S با افزایشی جزئی به حدود ۶۶۰ کیلومتر رسیده و برد نسخه پلید نیز به حدود ۵۹۲ کیلومتر افزایش یافته است. اما نکته عجیب و بحث‌برانگیز در مورد مدل S پلد جدید، کاهش حداکثر سرعت آن از ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت در مدل قبلی به حدود ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت در نسخه جدید است. یعنی یک کاهش بسیار شدید که با ادعای بهبود پایداری در سرعت بالا در تضاد است.
- نبرد غول‌های برقی: شیائومی SU7 Ultra در برابر تسلا مدل S Plaid
- تسلا مدل S پلید رکورد پیست نوربرگ رینگ را شکست + ویدیو
- تسلا مدل S وقتی آتش بگیرد، به هیچ وجه خاموش نمی‌شود!
قیمت تسلا مدل S جدید نیز با افزایش 5 هزار دلاری، اکنون از 85 هزار دلار برای نسخه لانگ رنج و حدود 102 هزار دلار برای نسخه پلید آغاز می‌شود. این افزایش قیمت در شرایطی اتفاق می‌افتد که رقبایی مانند لوسید اِیر نه تنها بردی فراتر از ۸۰۰ کیلومتر را ارائه می‌دهند، بلکه مدل پایه آن با برد 670 کیلومتری، حدود 15 هزار دلار ارزان‌تر از مدل S است و از معماری ۸۰۰ ولتی برای شارژ بسیار سریع‌تر بهره می‌برد. یعنی تکنولوژی جذابی که تسلا هنوز در پرچم‌داران خود از آن استفاده نمی‌کند.
در نهایت باید گفت که به‌روزرسانی تسلا مدل X و مدل S جدید بیش از آنکه یک گام رو به جلو باشد، نشان‌دهنده تغییر اولویت‌های تسلا و تمرکز این شرکت بر روی هوش مصنوعی و رباتیک است. این دو خودرو که روزی نماد نوآوری بودند، اکنون با تغییراتی جزئی و افزایش قیمتی قابل توجه، در برابر رقبایی که از نظر فناوری شارژ، برد پیمایشی و طراحی داخلی یک یا دو نسل پیشرفته‌تر هستند، حرف چندانی برای گفتن ندارند. فروش ناامیدکننده این دو مدل که تسلا حتی آمار آنها را به صورت جداگانه اعلام نمی‌کند، گواهی بر این مدعاست. این فیس لیفت بعید است که بتواند جان تازه‌ای به خط تولید این دو پرچم‌دار بدمد و شاید به طور ناخواسته، آخرین طرفداران وفادار مدل S و X را نیز به آغوش رقبای قدرتمند خود سوق دهد. یعنی پایانی که شاید برای خودروهایی که روزی همه چیز را تغییر دادند، شایسته نبود.
