گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
ابرخودرو کلاسیک گاراگیستی جی پی وان یا بهتر بگوییم Garagisti & Co’s GP1 با گیربکس دستی و موتور 12 سیلندر خورجینی تنفس طبیعی معرفی شد که در ادامه به جزئیات خیره کننده آن می‌پردازیم.
در عصری که ابرخودروها به طور فزاینده‌ای به سمت قوای محرکه هیبریدی پیچیده و پیشرانه‌های تمام الکتریکی حرکت می‌کنند، یک شرکت جدید بریتانیایی به نام گاراگیستی (Garagisti & Co) با رونمایی از اولین محصول خود، حرکتی جسورانه در جهت مخالف انجام داده است. گاراگیستی GP1 که به تازگی معرفی شده، یک هایپرکار کلکسیونی، تولید محدود و کاملا راننده محور است که تمام آنچه را که در خودروهای مدرن فراموش شده، بازگردانده است: یک موتور V12 تنفس طبیعی با دور موتور آسمانی، یک گیربکس شش سرعته دستی خالص و وزنی فوق العاده سبک. این خودرو که در آخرین مطلب از سری اخبار خودرو گجت نیوز به سراغ آن می‌رویم و تولید آن به تنها 25 دستگاه محدود شده و با قیمتی ترسناک عرضه خواهد شد، یک بیانیه قاطع است که نشان می‌دهد روح آنالوگ و هیجان خالص مکانیکی همچنان زنده است.
مشخصات فنی گاراگیستی GP1
قلب تپنده گاراگیستی GP1 یک اثر هنری مهندسی است؛ یک موتور 6.6 لیتری V12 تنفس طبیعی که به صورت سفارشی توسط شرکت ایتالیایی Italtecnica با سابقه درخشان در توسعه موتور مازراتی MC12 GT1، ساخته شده است. این پیشرانه قدرتمند که تا 9000 دور در دقیقه غرش می‌کند، قدرتی در حدود 800 اسب بخار و گشتاوری بیش از 700 نیوتن متر تولید می‌کند و نویدبخش یک موسیقی متن مکانیکی است که یادآور موتورهای مسابقه‌ای دوران گذشته است.
- ابرخودرو مک لارن W1 با شتاب زیر ۳ ثانیه معرفی شد
- ریماک نورا R یک ابرخودرو استثنائی با شتاب صفرتاصد زیر 2 ثانیه است
- ابرخودرو ناران معرفی شد؛ خط و نشان بریتانیایی‌ها برای هایپرکارهای مطرح جهان
تمام این قدرت خالص، بدون هیچ‌گونه توربوشارژر یا سیستم هیبریدی، از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی که توسط شرکت معتبر Xtrac ساخته شده، منحصرا به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. اما شاید شگفت‌انگیزترین بخش مشخصات فنی، وزن هدف این خودرو باشد. گاراگیستی GP1 با استفاده از یک شاسی مونوکوک فیبر کربنی، وزن خشکی در حدود 1000 کیلوگرم را هدف قرار داده است. این نسبت قدرت به وزن فوق‌العاده، عملکردی ویرانگر را تضمین می‌کند، هرچند هنوز اعداد و ارقام رسمی شتاب گیری آن منتشر نشده است. این مجموعه با ترمزهای برمبو و سیستم تعلیق اولینز (Öhlins) تکمیل می‌شود.
امکانات و آپشن
برخلاف سایر هایپرکارهای مدرن که لیست بلندبالایی از امکانات دیجیتال و آپشن‌های الکترونیکی را ارائه می‌دهند، مهم‌ترین ویژگی گاراگیستی GP1 در واقع چیزهایی است که ندارد. این خودرو به طور عمدی فاقد هرگونه نمایشگر لمسی مرکزی، سیستم‌های اطلاعات و سرگرمی پیچیده و دستیارهای رانندگی متعدد است تا هیچ چیز مانع ارتباط خالص و مکانیکی بین راننده، ماشین و جاده نشود. در عوض، امکانات و آپشن‌های این خودرو بر روی مهندسی خالص و قطعات سطح بالای عملکردی متمرکز شده است. شاسی مونوکوک تمام فیبر کربنی، سیستم ترمز کربن سرامیکی از برند برمبو، سیستم تعلیق پیشرفته ساخت اولینز (Öhlins) و گیربکس شش سرعته دستی مسابقه‌ای از شرکت Xtrac، همگی از ویژگی‌های استاندارد این خودرو هستند که نهایت بازخورد و درگیری راننده با ماشین را تضمین می‌کنند.
- مرسدس بنز AMG S 63 E منصوری با پیشرانه 950 اسب بخاری، یک ابرخودرو است
- شاهکار جدید منصوری، یک ابرخودرو پرنده فوق‌العاده لوکس است!
- نیسان هایپر فورس ؛ ابرخودرو برقی 1360 اسب بخاری که با هدست واقعیت مجازی کار می‌کند + ویدیو
در بخش آپشن‌ها، تمرکز اصلی بر روی شخصی‌سازی کامل است. از آنجایی که تنها 25 دستگاه از GP1 ساخته خواهد شد، هر خودرو به صورت کاملا سفارشی و مطابق با سلیقه مالک خود ساخته می‌شود. این شامل انتخاب رنگ بدنه، متریال داخلی مانند بهترین انواع چرم، آلکانترا و فیبر کربن و جزئیات تزئینی کابین می‌شود. علاوه بر این، 12 خریدار اول این شانس بی‌نظیر را خواهند داشت تا در برنامه ویژه Open Doors شرکت سازنده حضور یابد و از نزدیک در فرآیند مهندسی و توسعه خودروی خود مشارکت داشته باشند که این خود یک آپشن بسیار انحصاری و ارزشمند محسوب می‌شود.
طراحی ظاهری
طراحی گاراگیستی GP1 توسط آنخل گوئرا (Angel Guerra)، طراحی با سابقه در شرکت‌های بزرگی مانند بوگاتی و ریماک، انجام شده است. ظاهر خودرو به وضوح از ابرخودروهای کلاسیک به اصطلاح Wedge دهه 80 و 90 میلادی، به خصوص شاهکارهای مارچلو گاندینی مانند لامبورگینی کانتاش و لانچیا استراتوس زیرو، الهام گرفته است. این طراحی با سطوح مدرن و خطوط سیال ترکیب شده تا چهره‌ای کاملا منحصربه‌فرد و در عین حال آشنا خلق کند. تمرکز اصلی در بخش آیرودینامیک، بر روی ایجاد نیروی رو به پایین از طریق جریان هوای زیرین خودرو بوده است، نه استفاده از باله‌های غول‌پیکر و جلب توجه کننده. این رویکرد به خودرو اجازه داده تا بدون برهم خوردن خطوط پاک و زیبای بدنه‌اش، به سطح نیروی رو به پایینی معادل یک پورشه 911 GT3 RS دست یابد.
طراحی داخلی، کابین و داشبورد
فضای داخلی گاراگیستی GP1 به طور عمدی، یک طراحی کاملا مینیمال، آنالوگ و بدون نمایشگرهای لمسی دارد. فلسفه طراحان، اولویت دادن به بازخورد مکانیکی و ارتباط خالص راننده با ماشین بوده، نه ایجاد یک تئاتر دیجیتال. کابین با یک طراحی دو کاکپیتی که توسط یک تونل مرکزی برجسته ایجاد شده، راننده و سرنشین را در بر می‌گیرد. در مقابل راننده تنها یک نمایشگر کوچک برای اطلاعات ضروری قرار دارد و در مرکز کابین، اهرم زیبای دسته دنده دستی و چند دکمه فیزیکی ضروری، تنها چیزهایی هستند که به چشم می‌خورند. در یک حرکت جالب، حتی دریچه‌های تهویه هوا نیز حذف شده‌اند تا سادگی به اوج خود برسد. این کابین، فضایی برای تمرکز کامل بر روی لذت رانندگی است.
قیمت گاراگیستی GP1
گاراگیستی GP1 یک پروژه برای گروه بسیار کوچکی از کلکسیونرها و علاقه‌مندان واقعی به رانندگی است. قیمت این هایپرکار از 2.45 میلیون پوند قبل از مالیات آغاز می‌شود که تقریبا فراتر از 3 میلیون دلار است. تولید این خودرو به تنها 25 دستگاه در سراسر جهان محدود شده که آن را به یکی از کمیاب‌ترین خودروهای مدرن تبدیل می‌کند. لازم به ذکر است که این خودرو هنوز در مراحل پیشرفته مهندسی و برنامه‌ریزی برای تولید قرار دارد و تصاویر فعلی، رندرهای نهایی هستند. و در نهایت می‌توان گفت که این خودرو، یک اثر هنری مکانیکی است که می‌تواند به یکی از خالص‌ترین تجربه‌های رانندگی در این دهه تبدیل شود.
