نسخه جدید کامیون بنز ایران خودرو دیزل با فیسلیفت ظاهری مدرن و امکانات ایمنی بهروز شده در آستانه ورود به بازار است تا این اسطوره جادهها را زنده نگه دارد.
تصاویر جدیدی از نسخه فیسلیفت شده کامیون بنز ایران خودرو دیزل منتشر شده که نشان میدهد این شرکت قصد دارد اسطوره قدیمی جادههای ایران را با ظاهری مدرن و امکانات ایمنی جدید بهروزرسانی کند. این کامیون که سالها با چالش استانداردهای جادهای روبرو بود حالا با تغییرات گسترده در طراحی کابین و بخش جلو، خود را برای بازگشتی قدرتمند آماده میکند.
این کامیون قدیمی در سالهای اخیر به دلیل طراحی کابین و ارتفاع زیاد، در تصادفات مشکلساز بود. همچنین مسائل مربوط به آلایندگی و مصرف سوخت، تولید آن را با چالشهای جدی مواجه کرده بود. حالا به نظر میرسد ایران خودرو دیزل با یک فیسلیفت جامع به دنبال حل این مشکلات است.
طراحی جدید کامیون بنز ایران خودرو دیزل
با توجه به تصاویر منتشر شده، تغییرات فراتر از اصلاح سپر و افزودن چند آپشن ایمنی است. الگوی طراحی بخش جلوی این کامیون از بنز زتروس، کامیون آفرودر آلمانی، الهام گرفته شده است. حالت تخممرغی و قدیمی درب موتور به طور کامل حذف شده و ظاهری آیرودینامیکتر جایگزین آن شده است.
چراغهای اصلی به روی سپر جدید منتقل شدهاند و در بخش میانی سپر، رادار برخورد از جلو به وضوح دیده میشود. نکته جالب توجه، استفاده از برخی قطعات خودروهای دیگر ایران خودرو مانند مهشکن پژو پارس و سورن پلاس است که احتمالا با هدف کاهش هزینههای تولید انجام شده است. با وجود این تغییرات، هنوز اطلاعاتی رسمی درباره تولید انبوه یا تغییرات فنی کامیون جدید ایران خودرو دیزل منتشر نشده است.
- چرا کامیونهای سنگین میتوانند میلیونها کیلومتر دوام بیاورند اما خودروهای سواری نه؟
- تعلیق بادی چیست و چرا کامیونهای سنگین از آن استفاده میکنند؟
- کامیون خودران هیبریدی گلاید؛ هم جاده، هم ریل، زیر پای راننده
افسانهای تمامنشدنی در جادههای ایران
مرسدسبنز سری L که در ایران با نام واگن هود شناخته میشود، از اواخر دهه ۱۹۵۰ میلادی معرفی شد. ورود این کامیون به ایران از اواسط دهه ۱۳۳۰ آغاز و تولید آن از سال ۱۳۳۹ توسط شرکت صنعتی خاور (ایران خودرو دیزل کنونی) شروع شد. این کامیون طی دههها نقش کلیدی در حملونقل سنگین و پروژههای عمرانی کشور ایفا کرده و همچنان یک کامیون بنز ایران خودرو دیزل محبوب در جادههاست.

مرسدس بنز زتروس