Excoino
رونمایی هواوی از اولین ایستگاه سوپرشارژ ۱۰۰ مگاواتی جهان برای کامیون‌ها

رونمایی هواوی از اولین ایستگاه سوپرشارژ ۱۰۰ مگاواتی جهان برای کامیون‌ها

هواوی از اولین ایستگاه سوپرشارژ ۱۰۰ مگاواتی جهان برای کامیون‌ها رونمایی کرد. این فناوری می‌تواند آینده صنعت حمل‌ونقل را تغییر دهد.

اولین ایستگاه سوپرشارژ کامیون‌های سنگین با توان ۱۰۰ مگاوات در جهان با نام ایستگاه سوپرشارژ Sichuan Yuanqi Xingguang Heavy-Duty Truck Megawatt در شهر میانیانگ استان سیچوان رسماً به بهره‌برداری رسید. این مجموعه بر پایه فناوری سوپرشارژ هواوی طراحی و ساخته شده است.

 راه‌اندازی اولین ایستگاه سوپرشارژ ۱۰۰ مگاواتی جهان

این ایستگاه سوپرشارژ به‌عنوان یک سایت نمایشی برای شارژ خودروهای حمل بار در مسافت‌های کوتاه و متوسط فعالیت می‌کند. این پروژه با همکاری هواوی و شرکت فناوری انرژی دیجیتال سیچوان توسعه یافته و سرمایه‌گذاری آن 21 میلیون دلار برآورد شده است. مساحت این مرکز تقریباً برابر با 46,500 مترمربع است.

این ایستگاه با ظرفیت طراحی‌شده 100 مگاوات تجهیز شده و شامل 18 سکوی سوپرشارژ با توان 1.44 مگاوات و 108 سکوی سوپرشارژ خنک‌شونده با مایع با توان 600 کیلووات است. این مجموعه توانایی سرویس‌دهی روزانه به 700 کامیون سنگین برقی را دارد و حجم شارژ روزانه آن بیش از 300 هزار کیلووات‌ساعت پیش‌بینی می‌شود. علاوه بر این، یک سایه‌بان فوتوولتائیک نزدیک به 1 مگاوات و دو واحد ذخیره‌سازی انرژی هوشمند با خنک‌سازی آبی-بادی با ظرفیت 215 کیلووات‌ساعت در مجموعه ادغام شده است.

بیشتر بخوانید

با بهره‌گیری از تجهیزات سوپرشارژ هواوی، این ایستگاه با کامیون‌های سنگین برقی مجهز به استاندارد شارژ 3.5C سازگار است و امکان دستیابی به قابلیت شارژ پنج دقیقه‌ای و پیمایش 100 کیلومتر را فراهم می‌کند.

برای مالکان کامیون‌ها، پیش‌بینی می‌شود صرفه‌جویی در هزینه انرژی معادل 0.21 دلار به ازای هر کیلومتر محقق شود که در مجموع به 21,000 دلار در سال می‌رسد. این مقدار صرفه‌جویی معادل بازپرداخت هزینه یک کامیون طی سه سال خواهد بود. از سوی دیگر، برای بهره‌برداران ایستگاه انتظار می‌رود افزایش راندمان شارژ موجب ارتقای بهره‌وری عملیاتی بیش از 15 درصد شود.

نوآوری در اتصال به شبکه

یکی از نوآوری‌های کلیدی این ایستگاه، سازگاری بیشتر با شبکه برق است. راهکار ارائه‌شده توسط هواوی، انرژی خورشیدی هوشمند و ذخیره‌سازی انرژی شبکه را با هم ترکیب می‌کند و یک میکروگرید با عنوان منبع-شبکه-بار-ذخیره می‌سازد. این میکروگرید می‌تواند هم به شبکه اصلی متصل باشد و هم به صورت مستقل عمل کند و بدین ترتیب اثرات منفی ناشی از شارژهای با توان بسیار بالا بر شبکه و نگرانی‌های مربوط به پایداری را کاهش دهد.

علاوه بر این، این میکروگرید از فناوری نیروگاه مجازی یا VPP بهره می‌گیرد تا تعامل پویا با شبکه را امکان‌پذیر کند، مصرف انرژی‌های تجدیدپذیر را به حداکثر برساند، از اختلاف قیمت اوج و افت بار برای کاهش هزینه‌ها استفاده نماید و درآمدزایی را افزایش دهد.

سامانه یکپارچه PV-storage-charging که در این ایستگاه پیاده‌سازی شده است، روزانه در حدود 5,000 کیلووات‌ساعت برق سبز تولید می‌کند. با بهره‌گیری از این ظرفیت و جایگزینی کامیون‌های دیزلی سنگین با کامیون‌های برقی، کاهش انتشار کربن سالانه حدود 45,000 تُن پیش‌بینی می‌شود.

پاسخ بدهید

وارد کردن نام و ایمیل اجباری است | در سایت ثبت نام کنید یا وارد شوید و بدون وارد کردن مشخصات نظر خود را ثبت کنید *

*