سرانجام پس از موفقیتهای پی در پی کونیگزگ جمرا در پیست مسابقه، نسخه پیشرفتهتر این ابرخودرو چهارنفره با پکیج آیرودینامیکی F10 رونمایی شد.
یکی از شگفتیهای صنعت خودرو و قدرتمندترین خودروهای سال 2025، کونیگزگ جمرا است. این ابرخودرو که تنها نسخه چهارنفره موجود در دنیای خودرو به حساب میآید، به تازگی با پکیج آیرودینامیک F10 راهی پیست مسابقه شده تا بهبودهای فنی خود را آزمایش کند. کونیگزگ با این پکیج قدرتمند و بهینه، سعی دارد جمرا را تهاجمیتر از قبل کند و به پیست بفرستد.
ابرخودرو چهارنفره کونیگزگ جمرا با ارتقا به میدان آمد
علیرغم اینکه پیشرانه و قوای فنی جمرا تغییر نکرده، قدرت آن 2300 اسب بخار شده و داون فورس آن افزایش یافته تا چسبندگی در پیست مسابقه را برای راننده در سرعتهای بالا تضمین کند. پیرو بهبود آیرودینامیک کونیگزگ جمرا، تغییرات ظاهری این هایپرکار نسبت به قبل بیشتر شده و حالا برجستهترین ویژگی آن را باید بال عقب ثابت با طراحی گردن قو دانست که از رگرا الهام گرفته است.
طراحان کونیگزگ، چهره جلو جمرا را با اسپلیتر و کاناردهای اضافی، تهاجمی و خشنتر از قبل کردهاند تا بین قدرت و ظاهر آن تعادل برقرار شود. همچنین رکاب جانبی از جنس فیبر کربن و بالههای کناری بزرگتر شدهاند تا ورودی هوا جریان آن را بهتر از قبل مدیریت کند. متاسفانه هنوز از آمار خودنمایی کونیگزگ جمرا F10 در پیست منتشر نشده، اما شکی نیست که عملکرد این ابرخودرو در پیچوخمها به لحاظ چسبندگی بهبودیافته است.
- کونیگزگ Sadair Spear؛ خودرو نه، اثر هنری 5 میلیون دلاری
- چرا کونیگزگ جمرا سلطان هایپرخودروهای پلاگین هیبریدی جهان است؟
عملکرد جمرا و قوای فنی
هایپرکارهای قدرتمند و دیوانهوار، ضمن نقاط قوت فراوانی که دارند، نقاط ضعف آشکاری نیز خواهند داشت. پکیج آیرودینامیکی اف 10 به رغم داشتن مزایای زیاد، عیوب اساسی مثل سرعت کمتر نسبت به قبل دارد. میتوان انتظار داشت که جمرا F10 سرعتش از 400 کیلومتر بر ساعت کمتر باشد که از مدل استاندارد کمی پایینتر است.
جمرا آیرودینامیکیتر از قبل شده، اما مهندسان تصمیم گرفتهاند به قلب تپنده آن دست نزنند. این هایپرکار پلاگین هیبرید همچنان مجهز به یک پیشرانه 5 لیتری 8 سیلندر توئین توربو است که میتواند حداکثر 1500 اسب بخار قدرت تولید کند. همچنین یک موتور برقی پیشرفته هم 800 اسب بخار به عدد قبلی اضافه کرده تا غول خانواده کونیگزگ بتواند به مجموع قدرت 2750 اسب بخار برسد.
زمانی که جمرا در حال طراحی بود، تصمیم گرفته شد که به جای موتور V8 از یک پیشرانه دیگر استفاده شود، اما به خاطر طرفداران پیگیر و علاقهمندی که به مدلهای 8 سیلندر عشق میورزند از تصمیم خود بازگشت و موتور کوچک 3 سیلندر خود را کنار گذاشت و سراغ توئین توربو 8 سیلندر فعلی رفت. مجموع تصمیم گیریهای به جا و اصولی کونیگزگ، جمرا را تبدیل به یک ابرخودرو چهارنفره کرد که میتواند زیر 2 ثانیه از سکون مطلق به سرعت 100 کیلومتر برسد و همگان را شگفت زده کند.