گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
گروه خودروسازی سایپا با ارسال یک دعوتنامه جدید خطاب به مشتریان، از جایگزینی شاهین GL بدون سانروف به‌جای شاهین G خبر داده است.
با عنایت به آخرین اخبار خودرو، شرکت سایپا با ارسال دعوتنامه‌های جدیدی به مشتریان از آن‌ها خواسته است تا خودروهای پیش‌خرید شده از مدل «شاهین G» را به نسخه «شاهین GL» تغییر دهند. این موضوع به معنای حذف یکی از آپشن‌های رفاهی مهم، یعنی سانروف از این محصول پرطرفدار است.
تفاوت اصلی و ظاهراً تنها تفاوت میان دو تیپ «شاهین G» و «شاهین GL»، در نبود سانروف در مدل GL است. این تغییر هرچند در نگاه اول ممکن است جزئی به نظر برسد، اما برای بسیاری از مشتریانی که با انگیزه برخورداری از امکانات رفاهی بیشتر اقدام به ثبت‌نام شاهین G کرده بودند، می‌تواند ناامیدکننده باشد.
بحران زنجیره تأمین و عرضه شاهین GL بدون سانروف
بر اساس اطلاعات منتشر شده، منابع غیررسمی نزدیک به شرکت سایپا دلیل اصلی این تصمیم ناگهانی را مشکلات حاد در تأمین قطعات عنوان کرده‌اند. به نظر می‌رسد زنجیره تأمین قطعات، به ویژه قطعات وارداتی مانند سانروف تحت فشار زیادی قرار گرفته که تولیدکنندگان داخلی را مجبور به بازنگری در برنامه‌های تولید و حتی حذف برخی آپشن‌ها از محصولات خود کرده است. این بحران، مختص به شاهین نبوده و پیش از این نیز در برخی دیگر از محصولات خودروسازان داخلی شاهد حذف یا تغییر آپشن‌ها بوده‌ایم.
نکته قابل توجه دیگر این است که طبق شنیده‌ها، این تصمیم سایپا شامل هر دو نسخه دستی و اتوماتیک خودرو شاهین خواهد شد. این بدان معناست که تمامی تیپ‌های تولیدی شاهین، صرف‌نظر از نوع گیربکس از این پس بدون سانروف به دست مشتریان خواهند رسید.
- قیمت خودروهای چانگان مونتاژی سایپا اعلام شد
- کاتالوگ مشخصات و امکانات سیتروئن C3-XR سایپا منتشر شد
- سایپا در روسیه یخ زد؛ خودروهای نارنجی‌پوشان بدون مشتری ماند
- فروش 70 هزار دستگاه شاهین اتوماتیک CVT، بدون وارد کردن گیربکس و ثبت سفارش قطعات
در نگاه اول، هر دو مدل شاهین G و شاهین GL مشخصات فنی و ابعادی بسیار نزدیکی دارند. قلب تپنده هر دو مدل، یک موتور خطی بنزینی 1.5 لیتری است که با بهره‌گیری از تکنولوژی توربوشارژر، توانایی تولید 110 اسب بخار قدرت و 178 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این موتور 4 سیلندر و 8 سوپاپه، نیروی خود را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور محرک جلو منتقل می‌کند. با حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت و استاندارد آلایندگی یورو 5، شاهین تلاش می‌کند تا در رده سدان‌های اقتصادی، عملکرد قابل قبولی را ارائه دهد.
فرمان برقی، رینگ‌های آلومینیومی 15 اینچی، و ابعاد 4446 میلیمتر طول، 1771 میلیمتر عرض و 1490 میلیمتر ارتفاع، به همراه فاصله محوری 2650 میلیمتر و ظرفیت 5 سرنشین، همگی نشان از طراحی متوازن این خودرو برای مصارف شهری و جاده‌ای دارند. حجم 47 لیتری مخزن سوخت نیز برد حرکتی مناسبی را برای این سدان فراهم می‌آورد.
همسان‌سازی ایمنی در خانواده شاهین
مدل شاهین GL در ابتدا با یک با حذف سانروف نسبت به نسخه “G” به بازار عرضه شد. اما تحول اساسی در این دو مدل، با اجرایی شدن استانداردهای 85 گانه خودرویی از زمستان 1402 آغاز شد. این استانداردها که با هدف ارتقاء ایمنی و کاهش حوادث جاده‌ای وضع شده‌اند، خودروسازان را ملزم به تجهیز محصولات خود به سیستم‌های ایمنی پیشرفته کردند. بر همین اساس سری دوم تولید شاهین GL و البته تمامی خودروهای تولیدی سایپا در این دوره مجهز به سیستم‌هایی نظیر کنترل پایداری، کنترل کشش و کمکی حرکت در سربالایی شد.
نکته حائز اهمیت این است که الزامات استانداردهای 85 گانه تنها به مدل GL محدود نشد و مدل شاهین G نیز به تدریج با این سیستم‌های ایمنی جدید تجهیز گردید. این همسان‌سازی در بخش ایمنی، عملاً تفاوت‌های فنی میان دو مدل را به حداقل رسانده و انتخاب را بیشتر به سمت ترجیحات رفاهی و ظاهری سوق داده است.