نگاهی به خودروی فراری ۴۸۸GTB تحت تیونینگ نوویتک روسو

نوویتک روسو از شناخته‎شده‌ترین کمپانی‌های تیونینگ حال حاضر است. این شرکت که سابقه‌ی کار روی محصولات بزرگ را دارد، این بار فراری ۴۸۸GTB را مدنظر قرار داده تا طی پروژه‌ای تازه از نسخه‌ی تیونینگ شده‌ی ۴۸۸GTB پرده‌برداری کند. برای ملاقات با این غول تازه متولدشده، با گجت نیوز همراه شوید.

فراری مدل ۴۸۸GTB یک سوپر اسپرت تمام‌عیار است که در مدل استاندارد هم جذابیت غیرقابل‌انکاری دارد. در زیر کاپوت این خودرو، پیشرانه‌ی ۳.۹ لیتری V8 توربو شارژ نهفته است که توانایی تولید ۶۷۰ اسب بخار قدرت در کنار ۷۶۰ نیوتون متر گشتاور را به این سوپر اسپرت عطا می‌کند. بااینکه این اعداد و ارقام در شرایط عادی هوش از سر آدمی می‌برد، اگر روح طراحی یک تیونر مطرح نیز به آن اضافه شود چه خواهد شد؟ به‌رغم حجم بالای موتور و قدرت بسیار زیادی که فراری به حالت استاندارد برای این خودرو در نظر گرفته، شرکت نوویتک روسو در پروژه جدیدش خروجی ۴۸۸GTB را به ۷۲۲ اسب بخار قدرت و ۸۹۲ نیوتون متر گشتاور ارتقا داده است.

نوویتک روسو موفق شده با در نظر گرفتن بهینه‌سازی‌های مختلف، ارتقای پیشرانه و همچنین به‌کارگیری قطعات جدید در این خودرو، به چنین اعداد و ارقام مهیبی دست پیدا کند. تیونر مذکور همچنین شکل ظاهری این سوپر اسپرت را دستخوش تغییرات عمده‌ای کرده که متشکل از بهره‌گیری کیت بدنه آیرودینامیکی و همچنین مجموعه‌ی کاملا جدیدی از چرخ هست. البته اگر این تغییرات برای شما راضی‌کننده نبوده، نوویتک روسو برنامه‌ی کاملی برای نمای داخلی خودرو دارد که بسته به سلیقه و ترجیحات مصرف‌کنندگان قابل شخصی‌سازی است.

موارد ذکرشده، تمامی دلایلی هستند که دارندگان فراری ۴۸۸GTB را مجاب می‌کند تا خودرو خود را برای نصب کیت جدید و سایر تغییرات، به گروه نوویتک روسو بسپارند. این تیونر شهرت زیادی در حوزه‌ی مربوطه دارد و با نگاهی به جدید‌ترین پروژه‌ی آن‌ها بر روی ۴۸۸GTB می‌توان به صحت‌وسقم این ادعا پی برد.

طراحی خارجی

بااینکه کیت جدید بر روی بدنه‌ی فراری ۴۸۸GTB نصب‌شده، اما تغییر و تفاوت عمده‌ای را در آن شاهد نیستیم. البته اساسی‌ترین تغییر که نوویتک روسو لحاظ کرده، استفاده از بدنه‌ی تماما فیبر کربنی برای این سوپر اسپرت ایتالیایی است. این تیونر با استفاده از تغییر جزئیات در طراحی، فضای کلی نمای ظاهری خودرو را تهاجمی‌تر از قبل کرده. درواقع نوویتک روسو با هایلایت‌های روی اسپویلر جلو، ورودی‌های هوا تغییریافته، دگرگونی باله خودرو، دیفیوزر پشت و رکاب جانبی، ظاهری خشن‌تر با ویژگی‌های تهاجمی بیش‌تری برای این سوپراسپرت ایجاد کرده است.

فراری ۴۸۸GTB، دارای مجموعه‌ی کاملی از رینگ مختص به چرخ‌های ۲۱ اینچی بوده که در چهار رنگ نقره‌ای، مشکی، زغالی و سفارشی قابل انتخاب هستند. تایر‌های مورداستفاده برای آن، محصولات با عملکرد بالا ساخت شرکت پیرلی بوده که این تایر‌ها در اندازه‌ی ۲۵۵/۳۰ ZR 21 برای جلو و ۳۲۵/۲۵ ZR 21 برای عقب، در نظر گرفته‌شده‌اند. البته همچنان خریداران می‌توانند با صرف هزینه‌ای اضافی، رینگ‌های ۲۲ اینچی برای خودرو خود اختصاص دهند.

طراحی داخلی

از منظر طراحی داخلی، متاسفانه تاکنون نوویتک روسو هیچ تصویری از داخل خودرو منتظر نکرده است؛ اما اعلام‌شده که گزینه‌های سفارشی‌سازی متعددی برای فضای داخلی ۴۸۸GTB در نظر گرفته‌شده است. مشتریان آپشن‌های زیادی برای شخصی‌سازی هر چه بیش‌تر دارند که از انواع فیبر کربن تا تودوزی‌های چرم و آلکانترا را در برمی‌گیرد.

پیشرانه

ویژگی‌های قلب تپنده، اصلی‌ترین شاخصه هر خودرو فراری است؛ نوویتک روسو برای ۴۸۸GTB سه نوع به‌روزرسانی موتوری در نظر گرفته. ساده‌ترین گزینه، کیت N-Tronic همین تیونر است که متشکل از یک دستگاه پردازشگر بوده و می‌تواند به واحد مدیریت موتور متصل شود. این سیستم به‌طور کامل به شکل plug-and-play کار می‌کند که به‌سادگی بر روی خودرو نصب شده و قابلیت فعال و غیرفعال کردن آن از طریق یک کلید روی فرمان وجود دارد. این کیت کمک می‌کند تا سوپر اسپرت توان ۷۵۶ اسب بخار و گشتاور ۸۷۷ نیوتون متر تولید کند.

اما اگر خروجی اضافی تولیدشده توسط ماژول N-Tronic کافی نبود، این تیونر کیت مرحله‌ی دو را ارائه می‌کند که شامل سیستم اگزوز انحصاری از جنس فولاد ضدزنگ و توانایی‌های جدید می‌شود و قادر است کل قدرت خروجی را تا فوق ۷۷۲ اسب بخار و ۸۹۲ نیوتون متر گشتاور افزایش دهد؛ اما کیت مرحله سه کمی عجیب به نظر می‌رسد، زیرا بااینکه اجزای هر دو آن‌ها مشابه است، قدرت و گشتاور کم‌تری از کیت مرحله دو ایجاد می‌کند! با توجه به گفته‌ی خود نوویتک، این کیت تنها می‌تواند ۷۶۴ اسب بخار قدرت و ۸۸۸ نیوتون متر گشتاور به چرخ‌ها منتقل کند.

فراری ۴۸۸GTB با صفر تا صد ۲.۷ ثانیه‌ای!

فراری ۴۸۸GTB تحت تیونینگ نوویتک روسو، ظاهرا می‌تواند تنها در عرض ۲.۷ ثانیه به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. همچنین حداکثر سرعت این خودرو ۳۴۱ کیلومتر بر ساعت اعلام‌شده است.

شاسی و سیستم تعلیق

با تمامی پیشرفت‌های قدرت و توان که به ۴۸۸GBT داده‌شده، روسو برای اطمینان از عملکرد و کنترل مناسب، سیستم تعلیق و نیز شاسی این خودرو را ارتقا داده است. به‌این‌ترتیب تیونر معروف، اکسل جلو ۱.۵۷ اینچی هیدرولیکی به همراه ست کامل چهار فنر تعلیق بر روی فراری ۴۸۸GBT نصب‌کرده است.

قیمت‌گذاری

در حال حاضر کاتالوگ کاملی از امکانات و آپشن‌های این خودرو در وبسایت نوویتک روسو موجود است که مشتریان بسته به نیاز خود می‌تواند آن‌ها را انتخاب کنند. هنوز قیمت رسمی توسط نیووتک روسو برای این خودرو اعلام‌نشده. البته مشخص است که قیمت نهایی هر عدد از آن، وابسته به نوع آپشن‌ها و امکاناتی بوده که خریدار برای محصول خود انتخاب می‌کند.

رقیبان

نوویتک روسو، وقتی فراری ۴۸۸GTB در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۵ به نمایش درآمد، به فکر تیونینگ کردن آن بود؛ اما پیش از آن‌ها، این منصوری بود که کیت خاص خود را بر روی این مدل نصب کرد و نهایتا خودرویی بانام ۴XX Siracusa در ماه مارس سال ۲۰۱۶ عرضه شد. منصوری با کیت خودش، ویژگی‌های گسترده آیرودینامیکی، فضای داخلی کاملا به‌روز شده، اصلاحات موتور و سیستم اگزوز حرفه‌ای اگزوز را به این خودرو آورد. در آمار ارقام هم تیونر آلمانی بسیار خوب عمل کرد و توانست خروجی ۷۹۰ اسب بخار قدرت و ۷۶۰ نیوتون‌متر گشتاور را رقم بزند. خودرو فراری ۴۸۸GTB منصوری شتاب صفرتا صد ۲.۹ ثانیه را ثبت کرده که یک‌دهم از مدل استاندارد سریع‌تر است و همچنین حداکثر سرعت آن ۳۳۹ کیلومتر بر ساعت اعلام‌شده.

در همین حال Alpha-N نیز کیت شاخص خود را بر روی فراری ۴۸۸GTB نصب کرد. این تیونر توانست با ایجاد برخی تغییرات، خروجی این خودرو را درمجموع به ۷۹۰ اسب بخار قدرت و ۸۶۰ نیوتون متر افزایش دهد که کمی بیش از چیزی است که نوویتک روسو و منصوری موفق به انجام آن شدند. تاکنون هیچ اعلام رسمی در خصوص عملکرد واقعی این خودرو انجام نشده، اما با توجه به ماهیت این کیت، انتظار داریم صفرتا صد را در عرض ۲.۸ ثانیه طی کند و به حداکثر سرعت ۳۴۱ کیلومتر بر ساعت برسد.

جمع‌بندی

نوویتک روسو بی‌شک یکی از بهترین شرکت‌های تیونینگ محصولات فراری است؛ بنابراین اگر کسی به دنبال تنظیم کیت برای فراری ۴۸۸GTB خود باشد، سخت است تیونری تخصصی‌تر از نوویتک بیاید. واقعا نمای خودرو خودش گویای همه‌چیز هست. جدا از آن، مشخصات فنی است که حرف اول را در این کیت می‌زند. درواقع اگر می‌خواهید یک فراری بخرید، ۴۸۸GTB به همراه کیت نوویتک بهترین گزینه‌ برای شماست!