بایک BJ30e ؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت شاسی بلند آفرودی دیار خودرو

شرکت دیار خودرو پس از موفقیت سابرینا پلاس در ایران سراغ بایک BJ30e رفته که در ادامه به معرفی مشخصات و امکانات این شاسی بلند آفرودی می‌پردازیم.

بازار شاسی بلندها و کراس اوورهای چینی در بازار خودرو کشورمان داغ داغ است و شرکت‌های بسیاری در این حوزه فعالیت می‌کنند که یکی از آن‌ها دیار خودرو است. تقریبا هر برند چینی که فکرش را بکنید در بازار ایران پیدا می‌شود، چرا که خودروسازان چینی پس از اعمال تحریم‌های بین المللی، بازار تنها و رها شده ما را بی‌پناه دیدند و با محصولات تازه نفس و جدید خود به ما تاخت زدند.

فهرست مطالب

بایک BJ30e دیار خودرو

در حال حاضر چشم‌بادامی‌های چینی رقبای گردن کلفت و سرسختی برای برندهای معتبر اروپایی، ژاپنی و کره‌ای شده‌اند و حتی همکاری‌های موفقی مثل برند چانگان با اروپایی‌ها دارند. گروه خودروسازی بایک که محصولات بسیاری از آن در بازار ما یافت می‌شود، یک مهمان جدید برای مشتریان ایرانی دارد و آن بایک BJ30e است.

شاسی بلند آفرودی BAIC BJ30e که اولین شرایط فروش و قیمت آن روز گذشته از سوی شرکت دیار خودرو اعلام شد، ظرف دو ماه آینده به خریدارانش تحویل داده می‌شود و ما به بهانه نخستین فروش آن در ایران، قصد داریم نگاهی مختصر به این SUV بیراهه نورد جذاب بیندازیم.

بیشتر بخوانید

• دیار خودرو در نمایشگاه مازندران از بایک BJ30e رونمایی کرد
• عرضه کشنده بایک X9 در بورس کالا با قیمت پایه ۸ میلیارد تومان

مختصری از بایک BJ30e

شرکت دیار خودرو دوستی دیرینه‌ای با برند بایک دارد و حتی پیش از آن که تحریم‌های غرب علیه ایران اعمال شود، این دو شرکت با یکدیگر همکاری‌های موفق و پرسودی داشتند. سابرینا اولین محصول دیار خودرو از گروه بایک به شمار می‌رود که فروش خوبی را تجربه کرد. تحریم‌های ادامه‌دار بین‌المللی مانع همکاری بیشتر شد و تا مدت‌ها سد راه گردید، اما خیلی زود ورق برگشت.

یکی از جدیدترین محصولات دیار خودرو که از برند بایک به ایران آمده، بی جی 30 ای است. اولین نسل از این شاسی بلند بیراهه نورد در سال 2015 به دنیا آمد و در سال 2024 دومین نسل آن پا به میدان گذاشت. در مقایسه با نسل اول، طراحی ظاهری و قوای فنی ارتقا یافته و امکانات خوبی به این اس یو وی افزوده شده است. در ادامه این مطلب از گجت نیوز سراغ بررسی مشخصات فنی، امکانات و ارزش خرید آن رفته‌ایم.

بیشتر بخوانید

• شاسی بلند بایک BJ81 با ظاهر و تجهیزات نظامی معرفی شد
• بایک ELMT Max رونمایی شد؛ آفرودر چینی با طراحی رضوانی تانک که جیپ رانگلر را به چالش می‌کشد

طراحی ظاهری

بایک BJ30e هم یک شاسی بلند و هم یک آفرودر جذاب است که می‌خواهد زبان طراحی خود را با توجه به این دو سگمنت جلو ببرد. در واقع بدنه این خودرو نشان دهنده هویت بیراهه نوردی آن و ترکیبی از المان‌های شهری است. با اولین نگاه می‌توان فهمید که بی جی 30 ای میراث دار زبان طراحی آشنا و زاویه‌دار خانواده BJ است و بیشتر تمرکز خود را معطوف به خطوط تیز، دقت در رعایت تناسبات و حس قدرت و استحکام کرده است.

نمای جلو

یک جلوپنجره چهارگوش در نمای جلو داریم که با قابل مربعی چراغ‌های این قسمت همخوانی دارد. این سبک طراحی ما را به وادی خودروهای آفرودی مثل جیپ می‌برد و طراحی کلاسیک را در عین مدرن و به روز بودن به رخ می‌کشد. داخل جلوپنجره از الگوی مشبک استفاده شده و تریم‌های مشکی براق، نمای لوکس و شهری به وجود آورده اند. چراغ‌ها با خطوط تهاجمی خود و سپر با نوارهای تزئینی که دارد، نمای این قسمت را کمی شلوغ کرده‌اند، اما در مجموع همه چیز به روال معمول و استاندارد پیش رفته و بایک BJ30e شخصیت مستقل و آفرودی‌اش را حفظ کرده است.

بیشتر بخوانید

• کراس اوور دو دیفرانسیل بایک BJ30e دیار خودرو در آستانه ورود به بازار ایران
• بایک BJ40 EREV معرفی شد؛ یک شاسی‌بلند آفرودی جذاب با سیستم ADAS هوشمند و قدرت ۵۴۸ اسب بخار

نمای جانبی

پروفیل جانبی با تلفیقی از حجم‌دهی‌های تخت و در عین حال برجسته طراحی شده است. از این قسمت احساس استحکام و مقاومت منتقل می‌شود و بدنه جعبه‌ای شکل آن به این حس شاخ و برگ اضافی می‌دهد. همچنین حس آفرودی و خشن این شاسی‌بلند به لطف ستون‌های ضخیم، خط شانه صاف و گلگیرهای برجسته تقویت شده است. جالب اینجاست که ارتفاع این SUV در مقایسه با طول آن بیشتر بوده و همین در نگاه اول خودرو را کشیده و دراز جلوه می‌دهد که با ساختار و هدف خودرو در یک راستا بوده و همخوانی دارد. رینگ‌های بزرگ نیز هیجان نمای جانبی را بیشتر کرده است.

نمای عقب

در این قسمت باید به چراغ‌های عمودی، پنجره عقب باریک و سپری اشاره کرد که با خطوط افقی تلاش می‌کند نمای پشتی را عریض‌تر از چیزی که هست، نشان دهد. المان‌های این بخش ساده هستند، اما این سادگی برنامه‌ریزی شده است تا حجم‌پردازی‌های بدنه با نمای عقب بالانس شود. شاید بتوان یک ایراد به نمای عقب گرفت و آن شلوغ کاری طراحان در پایین سپر است.

جمع بندی طراحی

در نهایت باید اعتراف کرد که شاسی بلند طبیعت گرد چینی دیار خودرو، یک جعبه چهارچرخ متحرک با المان‌های شهری است و از خطوط طراحی برادرهای بزرگ خود پیروی می‌کند. BAIC BJ30e نه به دنبال این است که خودش را لوکس و دست نیافتنی نشان دهد و نه می‌خواهد یک کراس اوور خشک دو دیفرانسیل باشد که شعارش کاربردی بودن است. جزئیات هماهنگ و هارمونی خوبی که بین المان‌های آن دیده می‌شود، رمز و راز موفقیت این آفرودر شهری است.

بیشتر بخوانید

• بایک بی جی 40 جدید معرفی شد؛ تمام بنزینی و فول آپشن
• بایک BJ30 هیبریدی دیار خودرو با 400 اسب بخار قدرت به ایران رسید

فضای کابین

طراحی فضای داخلی اغلب خودروهای چینی همان ادامه زبان طراحی بدنه آن‌هاست، اما این موضوع راجع به بایک BJ30e صدق نمی‌کند. فلسفه طراحی این قسمت مجزا و جدای از ظاهر بیرونی بوده و سعی شده المان‌های ساده خودروهای بیراهه نورد با المان‌های مدرنی که یک کراس اوور شهری نیاز دارد با یکدیگر ترکیب شوند. در واقع طراحان چینی نهایت سعی خود را برای انتقال حس استحکام و کاربردی بودن کرده‌اند.

داشبورد شاید در نظر اول ساده باشد، اما وقتی دقیق‌تر به آن نگاه کنید، هدفمند است. خطوط افقی و حجم‌پردازی‌های این قسمت باعث شده تا کابین عریض به چشم بیاید. آنچه باعث شده فضای داخلی لوکس به نظر برسد، بهره گیری از پنل‌های تخت و تریم‌های فلزی است، زیرا مشتریان به این سبک طراحی پاسخ مثبتی می‌دهند. البته نباید از یاد برد که بعضی از قسمت‌ها خشک و بیش از حد کاربردی است و جلوه زیبای خودش را از دست داده.

یک کابین لوکس و مدرن نیاز به نمایشگرهای بزرگ و لمسی دارد و این همان چیزی بوده که بی جی 30 ای از آن بی‌نصیب نمانده است. پشت فرمان یک صفحه نمایش برای نمایش اطلاعات حیاتی به راننده داریم و یک نمایشگر مرکزی نیز در قلب داشبورد نشسته که هر دو با هم حس مدرن و به روز بودن محیط داخلی را تقویت خواهند کرد. اگر حاشیه‌های نمایشگر مرکزی کمی باریک‌تر و یکپارچه‌تر طراحی می‌شد، جلوه هماهنگ‌تری داشت.

بیشتر بخوانید

• نسخه جدید بایک ایکس 7 معرفی شد
• بایک X7 در برابر چانگان CS55 پلاس؛ پیروز مقایسه شاسی بلندهای وارداتی کدام است؟

طراحی کنسول میانی نقطه‌ای بوده و اینجا دقیقا جایی است که شاهد تلاقی روح خودروهای آفرودی و شهری هستیم. کنسول ارتفاع مناسبی دارد و اینکه از دکمه‌های فیزیکی بزرگ استفاده شده، فرم کلی چیدمان این قسمت را زیباتر کرده است. در عین حالی که ظاهر یک خودرو بیراهه نورد حفظ شده، نظم و ترتیب المان‌های کنسول وسط به کراس اوورهای شهری نیز شباهت دارد. به منظور راحتی سرنشینان، محفظه‌های کاربردی در این بخش تعبیه شده تا وسایل روزمره خود را در آن قرار دهید. تنها موضوعی که ممکن است دردسرساز شود، شلوغ کاری طراحان در قسمت پایین کنسول است که کاش مرتب‌تر بود.

خاص‌ترین قسمت طراحی فضای کابین، دسته دنده است. شکل گرد و استوانه‌ای آن در القای حس لوکس کابین موثر بوده و امضای کار طراحان بایک محسوب می‌شود. نه تنها زیبایی آن را باید در نظر گرفت، بلکه این سبک طراحی به خوبی حس مکانیکی و اطاعت پذیری را به تصویر می‌کشد. گرچه از نگاه بعضی افراد این نوع طراحی رادیکالی و غیرمعمول است، اما قطعا یک حرکت جسورانه از سوی خودروساز چینی خواهد بود.

در پایان باید طراحی فضای داخلی BAIC BJ30e را ترکیبی از استایل یک آفرودر خشن و یک شاسی بلند شهری با فناوری‌های به روز و مدرن دانست. حجم‌دهی‌های آن ساده، نمایشگرهایش کاربردی و چیدمان کنسول زیبا و دقیق بوده تا فضایی متمایز و متفاوت به وجود آید. با این حال، بعضی از قسمت‌ها می‌شد که بهتر و مینیمال‌تر طراحی شوند.

بیشتر بخوانید

• دیگنیتی پرستیژ بخریم یا بایک X7؛ جدال شاسی بلندهای چینی جدید
• نقاط قوت و ضعف بایک X7، کراس اوور جدید دیار خودرو

قوای فنی

دو نسخه بنزینی و هیبرید از بایک بی جی 30 ای توسط بایک به بازار معرفی شده است. نسخه بنزینی مجهز به یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ شده که می‌تواند در بهترین حالت 188 اسب بخار قدرت و 305 نیوتن متر گشتاور تولید کند. همچنین نیروی محرکه از طریق یک گیربکس 7 سرعته دبل کلاچ تر به چرخ‌های جلو منتقل می‌گردد.

دیار خودرو سراغ نسخه هیبریدی رفته و امکان خرید مدل بنزینی برای بازار ما وجود ندارد. این قوای محرکه در کنار پیشرانه بنزینی 1.5 لیتری توربوشارژ با حداکثر خروجی 155 اسب بخار و 235 نیوتن متر گشتاوری، دو پیشرانه برقی 55 و 130 کیلوواتی هم دارد. این سه موتور در مجموع می‌توانند 403 اسب بخار قدرت و 685 نیوتن متر گشتاور تولید کرده و از طریق یک جعبه دنده DHT، نیروی محرکه را به هر چهارچرخ هدایت کنند. ظرفیت باتری این شاسی بلند 1.67 کیلووات ساعت بوده که انرژی لازم را تأمین می‌کند.

نقطه قوت بایک BJ30e به عنوان یک خودرو هیبریدی، مصرف سوخت بهینه آن است. به ازای هر صد کیلومتر مسافتی که طی می‌کنید، تنها 6.5 لیتر بنزین می‌سوزاند که در مقایسه با یک شاسی بلند آفرودی دو دیفرانسیل، عملکرد مطلوب و بهینه‌ای محسوب می‌شود. از آنجایی که قرار است با این ماشین توانمند به دل جاده‌های سخت و ناهموار بزنید، سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و مولتی لینک در عقب به کمک شما می‌آیند تا پایداری و جذب ضربات بیرونی دفع شود.

بیشتر بخوانید

• ون بایک BAW M7 به ایران وارد می‌شود
• بایک بیجینگ X55، کراس اوور پرشتاب چینی به ایران می‌آید + عکس و مشخصات فنی

امکانات رفاهی و ایمنی

خوشبختانه می‌توانید از فهرست امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی این خودرو انتظارات زیادی داشته باشید. بهره‌مندی از انواع رادارهای هوشمند، تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی می‌تواند امنیت و آسایش شما و سرنشینان را به خوبی حفظ کند و تجربه متفاوتی از یک شاسی بلند بیراهه نورد به یادگار بگذارد.

بیشتر بخوانید

• کشنده بایک ایکس 9 بهمن موتور – مشخصات فنی و شرایط فروش
• کامیون کشنده بایک X9 بهمن دیزل با امکانات لوکس معرفی شد

مزایا و معایب

تا اینجا مشخص شد که بایک بی جی 30 ای یک اس یو وی بیراهه نورد و توانمند است که نقاط قوت بسیاری دارد. فهرست کامل امکانات رفاهی و ایمنی خوب، توان خروجی فوق العاده و مصرف سوخت بهینه را می‌توان به عنوان مزایای این شاسی بلند برشمرد، اما آیا این محصول وارداتی نقاط ضعفی هم دارد؟

نقاط قوت

• توان حرکتی مناسب با 685 نیوتن متر گشتاور
• کیفیت مناسب متریال کابین
• کیفیت مونتاژ مطلوب
• کابین جادار و بزرگ
• مصرف سوخت بهینه
• فهرست کامل آپشن‌های رفاهی و ایمنی

نقاط ضعف

• پیچیدگی‌های فنی خودروهای هیبریدی
• خدمات فروش نه چندان گسترده

بیشتر بخوانید

• کاهش قابل توجه تولید خودروهای مونتاژی؛ چینی‌ها هم بازار ایران را ترک می‌کنند؟
• ده‌ها شرکت چینی تولیدکننده خودروهای برقی ممکن است در سال آینده ورشکست شوند

رقبا و ارزش خرید

اگر بازار شاسی بلندهای آفرودی ایران را زیر پا بگذارید، نمی‌توانید تعداد زیادی خودرو مشابه BAIC BJ30e پیدا کنید. این خودرو هم از فناوری هیبرید بهره برده و هم توانایی‌های فوق العاده آفرودی دارد. علاوه بر این دو دیفرانسیل است و امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی مطلوبی هم دارد. اگر دو دیفرانسیل بودن بایک بی جی 30 ای را ملاک مقایسه قرار دهیم، تنها رقیب آن لوکانو L7 است، اما اگر سراغ فناوری هیبرید بروید، بی وای دی سانگ پلاس هم توان رقابت دارد.

همان‌طور که ملاحظه کردید، تعداد مزایای این SUV نسبت به نقاط ضعفش بیشتر است و اگر همین موضوع را ملاک قرار دهید، خرید آن گزینه منطقی خواهد بود، اما باید در نظر داشته باشید که پیچیدگی‌های فنی مدل‌های هیبریدی در درازمدت می‌تواند دردسرهای تعمیر و نگهداری آن را افزایش دهد. همچنین بازار دست دوم این خودروها مبهم و آینده آن نامعلوم است.

قیمت در بازار ایران

مدتی پیش اولین محموله بایک BJ30e از گمرک ایران ترخیص شد و در تاریخ 28 دی ماه 1404، اولین شرایط فروش آن اعلام گردید. براساس بخشنامه‌ای که شرکت دیار خودرو منتشر کرده، قیمت این شاسی بلند با احتساب کلیه هزینه‌ها 3 میلیارد و 963 میلیون تومان خواهد بود. با توجه به بازار فعلی و بررسی رقبای منطقه‌ای، می‌توان گفت که قیمت گذاری منطقی و مناسب بوده است.

بیشتر بخوانید

• ورود قدرتمند چانگان به اروپا؛ آغاز موج تازه خودروهای چینی در قاره سبز
• پورشه به پیشرفت چشمگیر خودروهای چینی و جلو زدن از رقبای غربی اعتراف کرد