گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
اعلام جدیدترین قیمت تانک ۳۰۰ با افزایش حیرتانگیز نزدیک به دو میلیارد تومان شوک بزرگی به بازار وارد کرد و خریداران را در طرح فروش بهمنماه غافلگیر ساخت.
شرکت شتابران خودرو در اقدامی غیرمنتظره بخشنامه جدید فروش محصولات خود ویژه بهمن ۱۴۰۴ را صادر کرد که در آن جهش نجومی نرخ نهایی خودروی آفرودی این شرکت هوش از سر خریداران پراند. طبق اطلاعیه رسمی منتشرشده، این خودرو که پیشتر با نرخ ۴ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان عرضه میشد، حالا با جهشی باورنکردنی به قیمت ۶ میلیارد و ۲۹۵ میلیون تومان رسیده است. این تغییر قیمت که افزایشی نزدیک به دو میلیارد تومان را نشان میدهد، رکوردی تازه و عجیب در تاریخ بازار خودروهای وارداتی محسوب میشود.
شوک قیمتی شتابران خودرو به خریداران
این شاسیبلند آفرودی که تا پیش از این با قیمتی رقابتیتر عرضه میشد حالا با این تصمیم شتابران خودرو به یکی از گرانترین گزینههای بازار تبدیل شده است. حوالهداران و مشتریانی که در انتظار دعوتنامه تکمیل وجه بودند با دیدن ارقام جدید در شوک فرو رفتهاند. اگرچه هنوز جزئیات دقیقی از دلایل این گرانی ناگهانی اعلام نشده اما نوسانات شدید ارزی و تغییرات تعرفههای گمرکی در ماههای پایانی سال احتمالاً نقش اصلی را در این تصمیمگیری ایفا کردهاند.
وضعیت بازار و تردید مشتریان
با اعمال این تعرفه جدید تانک ۳۰۰ عملاً از دسترس بسیاری از مشتریان بالقوه خارج میشود و در رده قیمتی خودروهای لوکستر قرار میگیرد. حال باید دید که آیا بازار آزاد کشش پذیرش چنین نرخی را دارد یا این محصول جذاب با موتور ۲ لیتری توربو و قابلیتهای آفرودی بینظیرش قربانی قیمتگذاری تهاجمی شرکت واردکننده خواهد شد. سکوت نهادهای نظارتی در برابر این افزایش قیمت چند میلیاردی نیز بر ابهامات موجود افزوده است.
ماشین که قیمت فروشش ۳۰ هزار دلار هست،با دلار ۷۰ تومنی وارد میشد و با گمرک و مالیات و عوارض و سود نمایندگی بالا،۲برابر تقریبا قیمت فروش میخورد،یعنی ۲تا ۲۲۰۰هزینه خرید و رسیدن تا گمرک ماشین بوده و با عوارض و بقیه داستانها و سود شرکت و هزینه گارانتی و نمایندگی میشد ۴ تومن و ۱۰درصد مالیات فروش میشد ۴۴۰۰
درسته که خودرو ها همه همون موقع و با دلار ۷۰ تومنی وارد شده بودن ولی امروز به نرخ روز که حدود ۲برابر دوره قبلی فروش هست قیمت گذاری میشه
یعنی هزینه واردات ۲میلیاردی شده ۴میلیارد،۲میلیارد بقیه اش میشه سود و هزینه جانبی و کاملا منطقی هست چون ماشین تعداد محدود هست سود نمایندگی بالاتر حساب میکنن
مشکل ارزش ریال خودمون هست،همین ماشین اگه الان بخوای ۳۰هزار تا بخری باید ۴.۵۰۰ فقط دلار تبدیل کنی و با کرایه و مالیات فقط ۵میلیارد هزینه تحویل ماشین تا تهران میشه،یعنی اگه عوارض واردات نباشه،نمایندگی و گارانتی نباشه و شخص خودش آزاد بدون گمرک وارد کنه براش ۵میلیارد تومن تموم میشه حداقل
به نظر من شرکت جرعت نکرد قیمت دلخواهش بذاره و چون واردات قبل بوده این قیمت گذاشته وگرنه باید ۲برابر میشد یعنی ۸میلیارد تا صرفه داشته باشه که هزینه نمایندگی و گارانتی و تامین قطعات و خدمات پس از فروش اش بصرفه
راضی به این نباشید خانه مفتکی آب مفتکی برق مفتکی در راه هست یه دویست سال دیگه البته ، حق همه هست که میخواستن با گشادی صاحب همه چیز بشن ، آب آمریکایی زدین آروق ش تمومی هم نداره