گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
اگر به کراس اوورهای اروپایی علاقهمند هستید، این مطلب را که به بررسی مشخصات فنی و امکانات سئات آتکا خودروسازان راین می پردازد، از دست ندهید.
در صنعت و بازار خودرو ایران حساب خودروسازان دولتی از مونتاژکاران بخش خصوصی جداست، زیرا آزادی عمل بیشتری برای تعیین قیمت و فروش محصولات خود دارند. البته گروه سومی نیز اخیرا به عنوان واردکنندگان به جمع بیمار صنعت خودرو ملحق شدهاند که آمارها نشان میدهد در سال 1404، میزان تولید و فروش آنها کاهش یافته که علت آن عمدتا به تحریمهای بین المللی و فعال شدن مکانیسم ماشه باز میگردد.
سئات آتکا خودروسازان راین
یکی از شرکتهای مونتاژکار بخش خصوصی که سالهاست در حوزه مونتاژ و واردات خودرو از برندهای مطرح اروپایی فعالیت میکند، خودروسازان راین است. این گروه با عرضه انواع فولکس واگن ID به بازار و همچنین فروش کراس اوورهای بااصالت و ریشهداری مثل سئات آتکا در بازار داخلی، اسم و رسمی برای خود به هم زدهاند.
در سبد محصولات خودروسازان راین، کراس اوور جذابی با رگ و ریشه اسپانیایی و ژرمنی دیده میشود که سئات آتکا نام دارد. شرکت خودروسازی سئات در دهه 50 میلادی تأسیس شد و در حال حاضر به عنوان یکی از برندهای زیرمجموعه فولکس واگن آلمان به فعالیت خود ادامه میدهد. فلسفه پایه گذاری این شرکت در آن زمان، کمک به پیشرفت صنعتی سازی اسپانیا بود، اما به مرور زمان و با پررنگ شدن نقش Volkswagen در اروپا، به این گروه بزرگ پیوست تا به اهداف خود جامه عمل بپوشاند.
- خودروسازان راین ، محصولات برند ناشناخته چینی کاوایی را در ایران تولید میکند + عکس
- جنگ روسیه و اوکراین، فرصتی طلایی برای خودروسازان چینی
مختصری از سئات آتکا
کراس اوور سئات آتکا در سگمنت C قرار میگیرد و متولد سال 2016 میلادی است. این خودرو اروپایی بر پایه پلتفرم ماژولار MQB A1 توسعه پیدا کرده و در برخی بازارهای صادراتی به نام و نشان کوپرا آتکا به شهرت رسیده است. یک فیس لیفت تمیز از این محصول در سال 2020 به بازار عرضه شده و به لطف تغییرات ظاهری مدرن و بهروز، فروش خود را افزایش داده است.
سئات آتکا که موفق به دریافت 5 ستاره ایمنی از یورو انکپ اروپا شده، توسط شرکت خودروسازان راین به بازار ایران آمده و مدتی است که شاهد اعلام شرایط فروش آن هستیم. در این مطلب از گجت نیوز سراغ معرفی مشخصات فنی، امکانات رفاهی و ایمنی و ارزش خرید آن رفتهایم تا ببینیم چه قابلیتهایی برای عرضه کردن دارد.
- فولکس واگن ID.4 فیس لیفت شباهت زیادی به تیگوان پیدا کرده است
- فولکس واگن ترامونت ؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت شاسی بلند وارداتی ویژه جانبازان
طراحی ظاهری
از آنجایی که سئات سالهاست به مجموعه فولکس واگن آلمان پیوسته، DNA محصولاتش مشابه با خودروهای سبد محصولات این خودروساز است. وقتی به آتکا نگاه میکنیم، روح یک کراس اوور اروپایی مدرن را میبینیم که دارای یک جلوپنجره با ابعاد متوسط است. در مرکز این قسمت نشان S قرار گرفته و دور آن با تزئینات کرومی زیباتر شده است. چراغهای جلو با ال ای دی تزئین شده و چراغهای روزتاب هم نمای جلو را زیبا کردهاند.
پروفیل جانبی جایی است که زبان طراحی آرام و مینیمال کاملا به چشم میآید؛ سبکی که به جای اغراق بر سادگی هدفمند و فرمهای نرم تکیه دارد. بدنه فاقد شکستهای تند و خطوط تهاجمی است و تنها یک خط افقی ملایم از گلگیر جلو آغاز شده و تا گلگیر عقب امتداد پیدا میکند تا هماهنگی بصری بدنه حفظ شود. قاب شیشهها با نوار کرومی یکپارچه پوشانده شده و این یکی از جزئیاتی است که غالبا در خودروهای اروپایی با سطح قیمتی بالاتر از کلاس اقتصادی دیده میشود و حس کیفیت را به سرنشینان القا میکند.
- چری در مسیر صعودی: پیشی گرفتن از تسلا و فولکسواگن در بازار خودرو 2025 و برنامه 2026
- عقبنشینی بزرگ فولکسواگن: دکمههای فیزیکی به کابین خودروهای برقی ID بازمیگردند
در قسمت پایین درها و اطراف گلگیرها، استفاده از فلاپهای محافظ باعث شده بدنه در برابر آسیبهای روزمره و خطوخشهای سطحی مقاومتر باشد. از سوی دیگر، رینگهای این کراس اوور مسیر متفاوتی نسبت به ترند رایج محصولات چینی جدید در پیش گرفتهاند و خبری از طرحهای شلوغ و گرافیکی نیست و رینگهای آلومینیومی با طراحی ساده و کلاسیک، تمرکز خودرو بر کاربری منطقی و دوام را نشان میدهند.
در بخش عقب این کراس اوور، میزان جزئیات بصری نسبت به سایر قسمتهای بدنه افزایش یافته و خطوط بیشتری در طراحی به چشم میخورد که این قسمت را از یکنواختی خارج میکند. یکی از نکات مثبت این بخش، ابعاد مناسب شیشه عقب است که علاوه بر بهبود دید راننده، حس تعادل و تناسب را به طراحی کلی منتقل میکند.
لوگو سئات در قسمت بالایی درِ صندوق جانمایی شده و نام Ateca با فونت انگلیسی و فرم شکسته، در بخش پایینتر درب عقب خودنمایی میکند. سپر عقب کمی بیرون زدگی بیشتری نسبت به بدنه دارد و در قسمت زیرین آن از تریم کروم مات استفاده شده که جلوهای رسمیتر به خودرو میدهد. در مجموع، سئات آتکا از نظر طراحی توان رقابت جدی با رقبای مدرن خود را ندارد و بیشتر مناسب خریدارانی است که به سبکهای کلاسیک، ساده و به دور از هیجان در طراحی خودرو علاقهمند هستند.
- 5 تا از کم مصرف ترین خودروهای فولکس واگن
- خودروسازان راین شرایط فروش فولکس واگن ID4 و سئات آتکا را در آذر 1404 اعلام کرد
فضای کابین
کابین داخلی سئات آتکا خودروسازان راین از نظر فضای سرنشینان و کاربردی بودن یکی از نقاط قوت اصلی این کراس اوور جمعوجور اسپانیایی محسوب میشود. این خودرو که روی پلتفرم مشترک با برخی محصولات گروه فولکس واگن ساخته شده، طراحی داخلی بسیار کارآمدی دارد و تلاش میکند فضای مناسب را برای سرنشینان جلو و عقب فراهم کند.
در ردیف جلو، فضای پا و سر برای راننده و سرنشین کناری در سطح قابل قبولی قرار دارد، به طوری که افراد با قد متوسط تا بلند هم هنگام رانندگی یا سفرهای شهری احساس راحتی میکنند. طراحی ارگونومیک صندلیها و موقعیت مناسب داشبورد کمک میکند تا فضای کابین احساس بازتری داشته باشد، هرچند که خودرو در کلاس کراساوورهای کامپکت قرار دارد و طبیعتا به اندازه شاسی بلندهای بزرگ جادار نیست.
- فولکس واگن آی دی یونیکس 08 رونمایی شد؛ خودروی برقی 5 متری و دو موتوره با برد 700 کیلومتر
- دیگر نیازی به نقشه نیست؛ ایکسپنگ و فولکسواگن شما را به عصر جدید رانندگی خودران میبرند!
فضای عقب کابین نیز برای سه بزرگسال در مسیرهای کوتاه یا متوسط مناسب است، اما در سفرهای طولانی ممکن است دو نفر با قد بلند کمی فضای کمتر برای زانوها حس کنند، خصوصا اگر صندلیهای جلو عقبتر تنظیم شده باشند. با این حال، فضای پای عقب به اندازهای هست که دو فرد بالغ بتوانند به طور نسبتا راحت بنشینند و صندلی میانی هم برای استفاده کوتاه مدت مناسب است.
در بخش صندوق بار یا فضای بار پشت صندلیهای عقب نیز سئات آتکا وضعیت خوبی ارائه میدهد: ظرفیت صندوق در حالت استاندارد حدود 510 لیتر است که برای چمدانها و بارهای روزمره مناسب ارزیابی میشود و با خواباندن صندلیهای عقب میتوان این فضا را تا بیش از 1,604 لیتر گسترش داد که برای حمل بارهای حجیمتر بسیار کاربردی است.
به طور کلی، کابین آتکا ترکیبی از طراحی مدرن، راحتی در ردیفهای جلو و عقب و فضای بار مناسب را ارائه میکند که آن را در میان کراساوورهای کامپکت یک انتخاب عملی و خوش ساخت کرده است، به ویژه برای افرادی که هم سفرهای شهری و هم سفرهای بین شهری دارند.
- پورشه و فولکس واگن در آستانه ورشکستگی قرار گرفتند
- چرا صدها هزار خودروی فولکس واگن و آئودی در کویر موهاوی رها شدهاند؟
قوای فنی
زیر کاپوت سئات آتکا یک پیشرانه 2.0 لیتری توربوشارژ قرار گرفته که مجهز به قابلیت تزریق مستقیم سوخت است. این موتور میتواند در بهترین حالت 190 اسب بخار قدرت و 320 نیوتن متر گشتاور تولید کند و نیروی محرکه را از طریق یک گیربکس 7 سرعته دو کلاچه تر به هر چهار چرخ انتقال دهد. این کراس اوور دارای 6 حالت رانندگی شبیه سازی شده بوده و به ازای هر صد کیلومتر مسافت، 6.1 لیتر بنزین میسوزاند.
خودرو مونتاژی آتکا میتواند به لطف خروجی خوبی که دارد، ظرف 7 ثانیه از سکون مطلق به شتاب صد کیلومتر و حداکثر سرعت 214 کیلومتر بر ساعت برسد. در محور جلو و عقب به ترتیب از سیستم تعلیق مک فرسون و مولتی لینک استفاده شده تا پایداری در پیچها حفظ شود و ضربات ناشی از دست اندازها گرفته شود. کراس اوور خودروسازان راین 4381 میلی متر طول، 1841 میلی متر عرض و 1625 میلی متر ارتفاع دارد و تقریبا وزن آن 1.5 تن است.
- فولکس واگن ID-UNYX در بورس کالا عرضه میشود
- برادر اسپانیایی فولکس واگن گلف در ایران؛ سئات لئون رونمایی شد
امکانات رفاهی و ایمنی
این کراس اوور اروپایی مجهز به امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی مطلوبی شده و میتواند نیازهای روزمره یک خانواده کم جمعیت را برطرف کند. از مهمترین آپشنهای آتکا باید به موارد زیر اشاره کرد:
تجهیزات ایمنی
- سیستم کنترل سرعت در سراشیبی
- سیستم کمکی پارک خودرو
- رادار نقطه کور
- رادار هشدار خروج از پارک
- سیستم کنترل سرعت در سربالایی
- ترمز اضطراری خودکار
- کروز کنترل تطبیقی
- سیستم محدودکننده سرعت
- سیستم هشدار خروج از خط
- سیستم هوشمند کنترل چراغ جلو
- هشدار برخورد از جلو
- 7 کیسه هوا (جلو، پردهای، جانبی و زانوی راننده)
- کنترل پایداری الکترونیکی
- سیستم پیشگیری از تصادف
- سیستم هوشمند فرمان پذیری
- کنترل کشش
- سیستم تماس اضطراری
- قفل مرکزی و قفل خودکار و سیستم ضد سرقت
- سامانه پایش فشار باد تایرها
- ترمز پارک برقی و خارج شدن خودکار + اتوهلد
- ایزوفیکس یا نگهدارنده کودک
- فولکس واگن ID.4 Crozz Pro در اصفهان؛ شاسیبلند برقی با قابلیت پیمایش 600 کیلومتر
- ماموت خودرو تیپ جدید فولکس واگن ID.UNYX را با امکانات کمتر و قیمت ارزانتر معرفی کرد
امکانات رفاهی
- مولتی مدیا 8.25 اینچی مجهز به بلوتوث
- سیستم کنترل صوتی + ناوبری
- صفحه کیلومتر دیجیتال
- گرم کن فرمان + فرمان چرمی با طرح دی کات
- تریم داخلی کرومی
- صندلیها ترکیب چرم و پارچه
- تنظیم برقی صندلی راننده در 8 جهت
- حافظه صندلی راننده
- گرم کن صندلیهای جلو در سه حالت
- صندلی تاشونده ردیف عقب
- کلید چرخشی تعویض حالت رانندگی
- آینههای جانبی تاشونده برقی مجهز به گرم کن
- پایین آمدن خودکار آینه به هنگام حرکت با دنده عقب
- آنتن کوسهای
- سیستم استارت بدون سوییچ
- شیفتر دنده
- اتولایت، دی لایت و کرنر لایت
- چراغهای خوشامدگویی و بدرقه تا درب منزل
- نورپردازی داخلی کابین با قابلیت انتخاب رنگ
- سنسور نور و باران
- سنسور رطوبت و دمای شیشه جلو
- گرم کن الکترونیکی شیشه جلو و عقب
- تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله مجهز به فیلتر ضد آلرژی
- دریچه تهویه مطبوع برای سرنشینان ردیف عقب
- شیشههای دودی جلو و عقب
- سیستم ضد انعکاس خودکار آینه داخلی
- سانروف پانورامیک به همراه پرده برقی
- مه شکن جلو و عقب
- قابلیت تنظیم غربیلک فرمان در 4 جهت
- کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان
- تنظیم کننده نور صفحه و کابین
- کامپیوتر سفری
- نسخه نهایی توآرگ 2026 معرفی شد؛ بدرقهای برای یکی از خاصترین شاسی بلندهای فولکس واگن
- سازنده موتور خودروهای آئودی کیست و آیا با موتورهای فولکسواگن یکسان هستند؟
مزایا و معایب
بازار خودرو ایران تشنه کراس اوورهای اروپایی است، چرا که میداند کیفیت بالا را نمیشود با هیچ آپشنی که به صورت فلهای در خودروهای چینی وجود دارد، معاوضه کرد. با این حال محصولات خودروسازان اروپایی نیز بیعیب و نقص نیستند و میتوان در کنار مزایا فراوان، نقاط ضعفی هم برای آنها در نظر گرفت که از مهمترین آنها برای سئات آتکا میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
نقاط قوت
- کیفیت ساخت و مونتاژ بالا
- تجهیزات ایمنی مطلوب
- توان حرکتی خوب و شتاب مناسب
- امکانات رفاهی مناسب
نقاط ضعف
- عرضه به صورت محدود
- قیمت بالا و جزو خودروهای لوکس
- ایده جدید فولکس واگن؛ حذف دکمهها و کنترل آپشنها با نگاه کردن
- کانسپت فولکس واگن EVX معرفی شد؛ شاسی بلند برقی دو در با طراحی لوکس ایتالیایی
رقبا و ارزش خرید
در بازار کراساوورهای جمعوجور ایران، سئات آتکا با چند رقیب قدرتمند روبهرو است که هر کدام نقاط قوت خاص خود را دارند. نیسان قشقایی به عنوان یکی از خودروهای جاافتاده ژاپنی، به دلیل سابقه طولانی حضور در ایران و شبکه خدمات پس از فروش گسترده، همچنان جایگاه ویژهای نزد خریداران دارد. این مدل با طراحی کابین راحت و امکانات کاربرپسند، گزینهای مطمئن برای افرادی است که به تجربهای شناخته شده و بدون ریسک اهمیت میدهند، هرچند از نظر توان فنی معمولا از آتکا ضعیفتر است.
در سوی دیگر، هیوندای توسان با طراحی مدرن و کابین مجهز و کیفیت قابل قبول، محبوبیت زیادی در بین مشتریان ایرانی پیدا کرده است. مزیت اصلی آن دسترسی آسان به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش گسترده است که نگهداری و استفاده از خودرو را برای کاربران سادهتر میکند. با این حال، نسخههای مجهز به موتور توربو آتکا در شتاب و عملکرد فنی توانایی برتری نسبت به توسان دارند و تجربه رانندگی اسپرتتر و هیجان انگیزتری ارائه میدهند.
از سوی دیگر، رقبای چینی مثل چری تیگو 8 پرو نیز با قیمت رقابتی و مجموعهای وسیع از امکانات رفاهی، خریداران را جذب میکنند. اما کیفیت ساخت و دوام فنی آنها هنوز نتوانسته به استانداردهای اروپایی نزدیک شود و عملکرد موتور در درازمدت ممکن است محدودیتهایی ایجاد کند. در نهایت، آتکا با ترکیبی از اصالت اروپایی، موتور قدرتمند، سیستم چهارچرخ محرک و استانداردهای ایمنی بالاتر، انتخابی متفاوت برای کسانی است که به دنبال ترکیب عملکرد، ایمنی و کیفیت واقعی هستند و حاضرند برای تجربه رانندگی با سطح بالاتر، سرمایهگذاری کنند.
قیمت در بازار ایران
قیمت سئات آتکا در بازار ایران در آذر ماه 1404 معادل ۵ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان اعلام شده است. این رقم نسبت به بسیاری از کراساوورهای هم رده کمی بالاتر است، اما با توجه به اصالت اروپایی، کیفیت ساخت بالا، تجهیزات استاندارد کامل و قوای فنی قدرتمند، توجیهپذیر به نظر میرسد. خریدارانی که به دنبال تجربه رانندگی با عملکرد فنی بهتر، فناوریهای پیشرفته و ارزش فروش مجدد مناسب هستند، این قیمت را سرمایهگذاری قابل قبول در نظر میگیرند، در حالی که رقبای چینی با قیمت پایینتر ممکن است از نظر امکانات رفاهی گسترده جذاب باشند اما کیفیت و دوام طولانیمدت آنها به پای آتکا نمیرسد.