گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شرکت خودروسازی فورد از کوپه اسپرت موستانگ شلبی GT350/TA با پیشرانه قدرتمند و تمرکز کامل بر عملکرد پیستمحور رونمایی کرد.
در حالیکه مدل فورد موستانگ GTD در رأس خانواده قدرتمند این برند قرار دارد، شرکت شلبی آمریکن با معرفی نسخه جدید موستانگ شلبی GT350/TA تلاش کرده معادلات را بهکلی دگرگون کند. این خودرو که بر پایه Mustang ساخته شده، به یک موتور سوپرشارژر V8 مجهز است و قدرتی فراتر از GTD ارائه میدهد. شلبی در طراحی GT350/TA، همانند همیشه بر ترکیب عملکرد پیست و قابلیت استفاده روزمره تمرکز کرده است. این مدل بهصورت کاملاً قانونی قابل تردد در خیابان است، اما به لطف مجموعهای از ارتقاهای فنی عملاً یک خودرو مسابقهای تمامعیار محسوب میشود.
معرفی موستانگ شلبی GT350/TA؛ تولد دوباره قهرمان ترنسام
موستانگ شلبی GT350/TA تنها یک خودرو پرفورمنس نیست، بلکه ادای احترامی به دوران طلایی مسابقات اتومبیلرانی جادهای ترنسام و قهرمانان جادهای فورد در آن عصر محسوب میشود. این پیوند روح رقابت و اصالت را در کالبد GT350/TA دمیده و آن را از یک نسخه تقویتشده به یک نماد اصالت تمامعیار بدل کرده است. این خودرو با تولید محدود به تنها ۷۰ دستگاه برای سال ۲۰۲۶، از نظر میزان انحصار حتی از موستانگ GTD نیز کمیابتر است.
این خودرو بر روی رینگهای مسابقهای فورجلاین VX1S سوار شده که وزن را به حداقل رسانده و استحکام را به حداکثر میرسانند. تایرهای پیرلی P-Zero نیز با ترکیب مخصوص پیست، چسبندگی حیرتانگیزی را در پیچهای تند فراهم میکنند و به راننده امکان میدهند بدون ذرهای تردید، خودرو را در بالاترین سرعت هدایت کند. وظیف توقف این هیولای خیابانی بر عهد ترمزهای مخصوص مسابقات ترنسام کاپ است که برای تحمل شرایط فوقداغ و فشارهای طولانی طراحی شدهاند.
- فورد موستانگ همچنان پرفروشترین خودروی اسپرت بازار آمریکا است
- فورد برانکو RTR رونمایی شد: استایلی جدید برای رانندگی آفرود در سرعتهای بالا
- سدان فورد موندئو مدل 2026 با پیشرانههای قویتر و طراحی عضلانی معرفی شد
شلبی زمان و منابع قابل توجهی را صرف تنظیم سیستم تعلیق کرده است تا این موستانگ، هم در پیچهای خشن پیست و هم در مسیرهای شهری عملکردی متعادل داشته باشد. استفاده از کمکفنرهای لول پیچشی کاملاً قابل تنظیم با مخزن بیرونی، میلتعادلهای بازطراحیشده در محور جلو و عقب و دیفرانسیل لغزش محدود ارتقاءیافته با پمپ و خنککننده اختصاصی از ویژگیهای مهم این نسخه محسوب میشوند.
چهر بیرونی خودرو همانقدر بیپرده و تهاجمی است که انتظار میرود. کاپوت آلومینیومی سبک با دریچههای بزرگ فیبر کربنی نهتنها جلوهای وحشیانه به خودرو میدهد بلکه جریان هوای گرم را نیز با دقت از قلب ۸۳۰ اسببخاری موتور بیرون میفرستد. سپر جلوی بازطراحیشده، ورود هوا را کنترل و نیروی رو به پایین را افزایش میدهد و در صورت سفارش پکیج آیرودینامیک، اسپلیترهای فیبر کربنی به همراه یک بال عقب عظیم و قابل تنظیم، ظاهر خودرو را از یک موستانگ اسپرت به یک ماشین مسابقه تمامعیار تبدیل میکنند.
مشخصات فنی Mustang Shelby GT350/TA
در عصری که دنیای خودروهای پرفورمنس به سمت گیربکسهای دوکلاچه الکترونیکی متمایل شده است، موستانگ شلبی GT350/TA با یک ویژگی منحصربهفرد یعنی گیربکس دستی سنتی، همچنان پرچمدار اصالت است در میان رقبای خود تقریباً بیهمتاست. همانند مدلهای موفق اخیر شلبی مانند سوپر اسنیک و GT350، این خودرو نیز بر پلتفرم قوی موستانگ GT بنا شده و در زیر کاپوت آن شاهد نصب موتور ۵.۰ لیتری V8 کویوت هستیم.
با این حال، شلبی با تجهیز این پیشرانه به یک سوپرشارژر اختصاصی ساخت ویپل، توان خروجی را به بیش از ۸۳۰ اسب بخار رسانده است. برای تضمین عملکرد پایدار در پیست، مدیریت حرارتی یک اولویت کلیدی بوده است. به همین منظور یک اینترکولر مسابقهای بزرگ و پکیج خنککننده افراطی موتور برای کنترل دما در شرایط اوج بار، روی خودرو نصب شده است.
علاوه بر این، سیستم تنفسی خودرو با یک اگزوز با جریان بالای مسابقهای که به چهار خروجی مشکیرنگ ختم میشود، تکمیل شده است تا علاوه بر تولید صدای کوبنده و متمایز V8 سوپرشارژر، تنفس مؤثرتر موتور را تسهیل کند و به همین منظور پلوسهای محور عقب برای تحمل گشتاور بسیار بالاتر بهطور کامل تقویت شدهاند.
- موستانگ تمامبرقی محقق نخواهد شد؛ اما نسخه هیبریدی احتمالا در راه است
- نیسان Z مدل 2027 با فیسلیفت جذاب و گیربکس دستی NISMO رونمایی شد
- شلبی سوپر اسنیک R مدل 2026 در قامت یک هیولای 850 اسب بخاری معرفی شد
- فورد رقبا را به چالش کشید: رانندگی تمام خودران سطح 3 تا سال 2028 فراگیر میشود
ویژگی خاص طراحی کابین و قیمت
در فضای داخلی نیز حس انحصاری بودن در تک تک جزئیات کابین موستانگ شلبی GT350/TA مشهود است. تریمهای گستردهای از جنس فیبر کربن خشک روی صفحه آمپر، پنل درها و کنسول مرکزی قرار گرفتهاند تا وزن کم و جلوهای مسابقهای به کابین بدهند. صندلیها با گلدوزی اختصاصی شلبی تزئین شده و کابین با نشانهای GT350/TA و یک پلاک فلزی شمارهگذاری شده بر روی داشبورد که انحصاری بودن این مدل را تأیید میکند، تزیین شده است.
اما شاخصترین ویژگی داخلی، یک رولکیج چهار نقطهای مسابقهای است که در داخل خودرو نصب شده و ایمنی را به میزان قابل ملاحظهای افزایش میدهد که برای یک خودرو متمرکز بر عملکرد پیست حیاتی است. این شاهکار مهندسی با قیمت پایهای از ۲۱۹,۹۹۵ دلار به فروش میرسد که دربرگیرنده قیمت موستانگ پایه و پکیج ارتقای ۱۶۴ هزار دلاری شلبی است.
این قیمت موستانگ شلبی GT350/TA را مستقیماً در مقابل گزینههایی مانند پورشه ۹۱۱ GT3 RS و کوروت ZR1X قرار میدهد. با این حال، تفاوت کلیدی شلبی در تجربه نهفته است؛ لذت درگیر شدن با یک گیربکس دستی، حس خالص مکانیکی و صدای مسحورکننده سوپرشارژر ویپل، عناصری هستند که هیچکدام از رقبای قیمتی آن نمیتوانند به راننده هدیه دهند و همین امر شلبی GT350/TA را به یک انتخاب منحصر به فرد برای طرفداران رانندگی اصیل و قدرت آمریکایی تبدیل میکند.